關于油缸的維護與保養(yǎng)有哪些措施？
液壓油缸的維護與保養(yǎng)，具體來說就是液壓介質與液壓油缸缸體的維護與保養(yǎng)。液壓傳動有結構簡單，質量穩(wěn)定、機械效率高，容易實現(xiàn)自動化等諸多優(yōu)點。因此，目前許多大網(wǎng)站維護，中型機械都采用液壓傳動系統(tǒng)，但是液壓技術也存在漏油，油溫變化影響運行速度的控制、噪聲等缺點。 如何使油缸gaq、使液壓機械運行，根據(jù)系統(tǒng)壓力，運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護，長期保持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮工作效能，才是工作的關鍵。針對這一點，平時要按規(guī)范操作，科學的管理。
淺析非標油缸液壓系統(tǒng)振動和噪聲
非標油缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。非標油缸結構簡單、工作可靠，用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。在非標油缸里液壓系統(tǒng)的設計、生產和安裝過程中經(jīng)常會因忽視某些因素，而使液壓系統(tǒng)在實際運行中產生不良振動，而這些不良振動又會產生噪聲，不同的振動引起不同的噪聲，噪聲的高低又體現(xiàn)著振動的強弱，兩者往往同時存在，不可分割。
1.非標油缸液壓系統(tǒng)振動和噪聲的來源
非標油缸液液壓系統(tǒng)中的振動和噪聲，主要有兩類，一類是由于零件之間或各元件之間在運行過程中連續(xù)產生往復運動，而形成的振動和噪聲，即固體振動噪聲。另一類是由于流體在孔道、管路內流動時速度、壓力和方向的不斷變化，使流體產生擾動、漩渦、湍流、氣穴和沖擊等現(xiàn)象而形成的振動和噪聲，即流體振動噪聲。構成液壓系統(tǒng)的電機、液壓泵、液壓閥、油箱、管路、液壓缸等元件在系統(tǒng)運行過程中都會產生振動和噪聲，而成為振動和噪聲的來源。
2.振動和噪聲的控制
方面一：
（1）電機的振動和噪聲與其本身制造質量息息相關，選擇電機時，盡量選擇性能和振動狀態(tài)優(yōu)良的電機。
（2）給電機安裝減震器或減震條，可有效降低電機振動。
（3）必要時，可給電機加軟啟動，減小電機啟動時的沖擊轉矩，使電機平滑啟動運行。
（4）嚴格控制接入電機的電流和電壓，防止電機過載工作。
（5）定期給電機加注潤滑油，防止電機內部磨損而產生不良噪聲和振動。
方面二：
（1）根據(jù)系統(tǒng)所需壓力，流量及其變化的要求，結合液壓泵自身性能和參數(shù)，選擇適合的液壓泵，防止液壓泵超過速度，超載。
（2）電機與泵之間盡量采用撓性聯(lián)軸器加彈性墊的連接方式，彈性墊可有效減緩轉動沖擊，泵架要保證加工精度，保證安裝后同軸度不大于0.08。
（3）保證油液的清潔度符合泵的要求，防止油液內雜質造成泵體零件卡阻、磨損，使振動和噪聲增大。
（4）泵吸油口和出油口盡量使用軟連接，可有效降低泵的振動和振動的傳遞。
（5）為了防止泵出口的壓力反沖，造成泵振動和損壞，可在泵出口加單向閥。
（6）防止液壓泵工作時吸入空氣和產生氣穴。
非標油缸的工作原理及公式
非標油缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。非標油缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。非標油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
以非標油缸作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。
F=PxS
F:推力/拉力
P:工作壓力（1MPa = 10Bar）
S: 作用面積
1.非標油缸的動力部分——將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
2.非標油缸的執(zhí)行部分——將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。
3.非標油缸的控制部分——用來控制和調節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
4.非標油缸的輔助部分——將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
