山西巨龍穿越管道工程有限公司：
非開挖技術(shù)措施按施工工藝
非開挖技術(shù)措施按施工工藝可分為：導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管技術(shù)、遁地穿梭矛鋪管技術(shù)、頂管掘進(jìn)機(jī)鋪管技術(shù)、頂管鋪管技術(shù)。
1．1 導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管技術(shù)
(1)施工優(yōu)點(diǎn)：①導(dǎo)向儀導(dǎo)向，快速{gx}準(zhǔn)確；②鉆孔方向易控制，施工場地要求簡單；③導(dǎo)向探測與管線探測相結(jié)合有效調(diào)整鉆頭，避開管線，適合復(fù)雜地層條件下施工。
(2)適用范圍：于鋪設(shè)電力、通信、煤氣和自來水管線，鋪管直徑、長度和材料范圍較寬，適合1000mm以下管徑，主要有PE管鋪設(shè)和鋼管鋪設(shè)。
1．2 遁地穿梭矛鋪管
(1)施工方法：①拉管法； ②頂管法。
(2)施工優(yōu)點(diǎn)：①?zèng)_擊力大，穿透性強(qiáng)；②速度快，工期短；③可穿越流泥流沙和卵石帶；④適宜各種管材。
(3)適用范圍：①適宜于鋪設(shè)各類13～150mm；②小管徑長度＜50m或距離較長的； ③鋼管或鑄鐵管大口徑可達(dá)1．5m大長度可達(dá)100m。
山西巨龍穿越管道工程有限公司：經(jīng)過多年的發(fā)展，頂管技術(shù)在我國已得到大量地實(shí)際工程應(yīng)用，且保持著高速的增長勢(shì)頭，無論在技術(shù)上、頂管設(shè)備還是施工工藝上取得了很大的進(jìn)步，在某些方面甚至達(dá)到了世界的{lx1}水平。 2001年上海隧道股份有限公司在江蘇省常州完成了長 2050m、直徑 2m的鋼筋水泥管頂管工程，是目前已完成的我國最長的頂管工程。2001年8月～12月嘉興市污水處理排海工程一次頂進(jìn) 2050m超長距離鋼筋混凝土頂管，由于選擇了合理的頂管機(jī)具型式、成功地解決了減阻泥漿運(yùn)用和軸線控制等技術(shù)難題，用約5個(gè)月完成全部頂進(jìn)施工，創(chuàng)造了新的頂管施工記錄。全長3600m、管徑為1.8米的鋼管從23至25米深的地下于2002年9月成功橫穿黃河，無論從頂進(jìn)長度、埋深、地質(zhì)條件，還是鋼管直徑在國內(nèi)尚屬第1次。其中最長的一段位于黃河主河床上，長達(dá)1259 米，還要穿越較厚的礫砂層與黃河主河槽，既是我國 西氣東輸項(xiàng)目的關(guān)鍵工程，也是目前世界上復(fù)雜地質(zhì)條件下大直徑鋼管一次性頂進(jìn)距離最長的頂管工程。2001年的上虞市污水處理工程中，玻璃纖維夾 砂管第1次成功地應(yīng)用于頂管。2008年在無錫長江引水工程中中鐵十局十公司采用國產(chǎn)設(shè)備直徑2200mm鋼管雙管同步頂進(jìn)2500米。以上工程均標(biāo)志著我 國的頂管施工水達(dá)到一個(gè)新的高度，與世界的先進(jìn)水平日益靠近。 然而與國外發(fā)達(dá)國家，如日本、德國等先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)水平相比，我國仍然有著顯著的差距。
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非開挖工程方法介紹：
技術(shù)準(zhǔn)備
1.1.1 地下現(xiàn)狀管線勘查
根據(jù)工程所能提供的工程現(xiàn)場地下管網(wǎng)資料，對(duì)現(xiàn)場地下管網(wǎng)進(jìn)行復(fù)查，準(zhǔn)確掌握地下各種管線和其他基礎(chǔ)設(shè)施的分布及埋深，為導(dǎo)向孔軌跡提供準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)依據(jù)。
1.1.2 地形地貌測量
根據(jù)市政管理部門審批的路由，按施工區(qū)域地形及路線定出鉆孔軸線，沿軸線的地表走向標(biāo)定地面有效標(biāo)定點(diǎn)的距離和方位以及各個(gè)標(biāo)定點(diǎn)的地面標(biāo)高（或高差），為導(dǎo)向孔施工時(shí)地面跟蹤監(jiān)測提供準(zhǔn)確依據(jù)。
1.1.3 現(xiàn)場地質(zhì)勘查
掌握鉆孔工作區(qū)地層特征，為成孔工藝提供鉆探參數(shù)。
2.1.4 設(shè)計(jì)理論導(dǎo)向參數(shù)表
畫出設(shè)計(jì)敷管路由圖及設(shè)計(jì)敷管軌跡斷面圖，將以上勘測結(jié)果反映在圖上，制訂工藝方案。
施工場地準(zhǔn)備
1.2.1 施工場地
文明施工，施工區(qū)域要安裝防護(hù)圍欄，施工機(jī)械、機(jī)具和材料要按規(guī)范安裝和堆放，需占用道路或人行道的區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的施工安全標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)車輛和行人合理分流，夜間要設(shè)立反光標(biāo)識(shí)和警示燈，施工區(qū)域分為機(jī)械作業(yè)區(qū)和下管作業(yè)區(qū)。
1.2.2 作業(yè)工作坑
根據(jù)施工工藝要求開挖入射作業(yè)坑及下管作業(yè)坑，同時(shí)做好作業(yè)坑的支護(hù)和降水工作。
1.2.3 機(jī)械進(jìn)場及安裝
施工機(jī)械進(jìn)場就位需調(diào)用汽車和吊車，通常要臨時(shí)占用道路；
1.2.4 導(dǎo)航儀器標(biāo)定
將探頭裝入導(dǎo)向鉆探頭盒中，將導(dǎo)向鉆頭放置在無其他信號(hào)干擾的場地內(nèi)，打開導(dǎo)航儀，檢查導(dǎo)航儀工作情況并進(jìn)行標(biāo)定。
