電動觀光車
蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，“欠壓保護”是有效的措施。“欠壓保護”措施是由電動觀光車控制器控制的，但因電動觀光車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動觀光車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
基本組成電動觀光車由三大部分組成： 電器系統(tǒng)，底盤，車身。
1.電器系統(tǒng)按功能分為兩個系統(tǒng)：
（1）動力系—免維護電池、電機等。
（2）控制及輔助系—離電控、jia速器、開關(guān)、線束、充電器等。電動觀光車(4張)
2.底盤按功能分為四個系統(tǒng)：
（1）傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅(qū)動橋中的主減速器、差速器和半軸等等；
（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要bao括車架、車橋、車輪和懸架等等；
（3）轉(zhuǎn)向系—bao括方向盤、轉(zhuǎn)向機和傳動桿件等；
（4）制動系—用于控制車速和停車。bao括制動器和制動控制裝置。
3.車身—用于乘坐駕駛員、乘客。
電動觀光車
在實際使用中，蓄電池充足電后到底能行駛多少公里?往往與許多因素，例如電動機的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外，還因為蓄電池的儲能有限，過多、過快地耗能，也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動觀光車，當(dāng)車速u效益等于30km/h 是，充一次可行駛120到140km。而當(dāng)車速u為40km/h時，充一次電續(xù)駛里程將小于100km。故此，無論從安全角度還是從技術(shù)角度慮，電動觀光車的車速應(yīng)嚴格遵循國家有關(guān)標(biāo)準規(guī)定，不應(yīng)片面追求高車速。
