PALMA源自韓國(guó)的蓄電池品牌，由陸基東1970年在韓國(guó)全羅北道創(chuàng)辦。上世紀(jì)90年進(jìn)入中國(guó)并在廣州設(shè)廠，沿襲著韓國(guó)制造的高品質(zhì)很快立足中國(guó)市場(chǎng)同時(shí)將產(chǎn)品出口到50多個(gè)國(guó)家，廣受國(guó)內(nèi)外用戶的青睞。2002年研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)助力車專用電池和2004年研發(fā)生產(chǎn)的太陽(yáng)能專用蓄電池更是將PALMA品牌推向一個(gè)新高度。電池充電器UPS非常重要的一部分，電池的充電條件對(duì)電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態(tài)，則UPS 電池壽命能大程度提高。事實(shí)上電池充電狀態(tài)的壽命比單純儲(chǔ)存狀態(tài)的壽命長(zhǎng)得多。因?yàn)殡姵爻潆娔苎泳忞姵氐淖匀焕匣^(guò)程，所以UPS無(wú)論運(yùn)行還是停機(jī)狀態(tài)都應(yīng)讓電池保持充電。
PALMA源自韓國(guó)的蓄電池品牌，由陸基東1970年在韓國(guó)全羅北道創(chuàng)辦。上世紀(jì)90年進(jìn)入中國(guó)并在廣州設(shè)廠，沿襲著韓國(guó)制造的高品質(zhì)很快立足中國(guó)市場(chǎng)同時(shí)將產(chǎn)品出口到50多個(gè)國(guó)家，廣受國(guó)內(nèi)外用戶的青睞。2002年研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)助力車專用電池和2004年研發(fā)生產(chǎn)的太陽(yáng)能專用蓄電池更是將PALMA品牌推向一個(gè)新高度。鉛酸蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當(dāng)充電達(dá)到一定電壓時(shí)（一般在2.30V/單體以上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負(fù)極上放出氫氣。一方面釋放氣體帶出酸霧污染環(huán)境，另一方面電解液中水份減少，必須隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)加水維護(hù)。

      廣州八馬蓄電池公司是韓國(guó)八馬世界集團(tuán)1996年在中國(guó)獨(dú)資興建，2001年轉(zhuǎn)由港資收購(gòu)。引進(jìn)世排前的韓國(guó)NAIS生產(chǎn)線、德國(guó)迪卡龍檢測(cè)設(shè)備，年產(chǎn)能力達(dá)100萬(wàn)KV/AH.。企業(yè)先后取得美國(guó)UL、歐盟CE、德國(guó)TUV等國(guó)際認(rèn)證及中國(guó)電信、廣電、電力、鐵路等入網(wǎng)證。 2001年以前，產(chǎn)品全部返銷韓國(guó)。轉(zhuǎn)資后，公司產(chǎn)品型號(hào)不斷豐富，銷售區(qū)域也不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)銷世界各地。

    一般放出蓄電池組額定容量的30%–40%后，根據(jù)放電時(shí)實(shí)測(cè)的單體電壓，放電電流等測(cè)試數(shù)據(jù)我們能基本判斷出該電池組是否有落后電池或斷格電池及整組電池的性能。該測(cè)試方法實(shí)際運(yùn)用時(shí)簡(jiǎn)單方便，易于操作，安全系數(shù)高，適用于母局和電流較大的局站；缺點(diǎn)是不能測(cè)算出整組電池的實(shí)際容量大小。