黃油在柴油發(fā)電機(jī)上有著廣泛運(yùn)用，可以起到維護(hù)機(jī)體的作用。泰州市鑫鑫發(fā)電機(jī)廠家為大家介紹一下：

      1、柴油發(fā)電機(jī)干式缸套涂黃油，會(huì)致使柴油機(jī)過熱，影響正常作業(yè)。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)升溫到正常溫度時(shí)，缸套會(huì)受熱脹大，而缸體座孔因受冷卻水效果溫度較低，因此脹大較小。干式缸套的外外表緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上黃油阻礙了兩個(gè)外表接觸，使之不能正常散熱。

      2、氣缸蓋和缸墊涂黃油加強(qiáng)密封性因小失大。缸蓋螺帽擰緊后，一有些黃油會(huì)被擠出缸外糟蹋掉，一有些黃油則會(huì)被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，這有些黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體外表間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化不見，從而使缸蓋螺帽回松，形成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也能夠因?yàn)闇囟雀?、黃油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不易拆開。

 1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)組監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

      2、發(fā)電機(jī)組的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。

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發(fā)電機(jī)組廠家詳解：發(fā)電機(jī)風(fēng)溫過高、過低有什么危害

    發(fā)電機(jī)風(fēng)溫過高會(huì)使靜子線圈溫度、鐵芯溫度、轉(zhuǎn)子溫度相應(yīng)升高，使絕緣發(fā)生脆化，機(jī)械強(qiáng)度減弱，使發(fā)電機(jī)壽命縮短，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起發(fā)電機(jī)絕緣損壞、擊穿、造成事故。風(fēng)溫過低容易發(fā)生結(jié)露，水珠凝結(jié)在發(fā)電機(jī)線圈上降低了絕緣能力，威脅發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。