一種輪緣潤滑棒，具體地說，是一種用于鐵路機車、地鐵和城軌車輛車輪輪緣潤滑的固液態(tài)組合輪緣潤滑棒。
鐵路機車、地鐵和城軌車輛輪緣在運行時始終與鋼軌接觸摩擦，車輪輪緣與鋼軌都存在磨損，尤其在軌道曲率半徑小的運行區(qū)段，由于離心力的作用，磨損更加嚴重，使車輪和鋼軌使用壽命縮短。另外，在軌道曲率半徑小的運行區(qū)段，車輛輪緣與鋼軌接觸時還產(chǎn)生刺耳的噪聲。為了解決磨損和噪聲問題，目前主要采用的方法是干式輪緣潤滑棒，由于干式輪緣潤滑棒與車輪輪緣接觸摩擦時產(chǎn)生的潤滑膜附著力小，難以在車輪輪緣形成完整的潤滑膜，造成車輪輪緣潤滑不均勻，導致車輪輪緣和干式輪緣潤滑棒磨損大。
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機車輪緣復合型固體潤滑棒產(chǎn)品特點
固體潤滑轉移膜在機車輪緣輪軌表面
涂得上，很好的粘附能力。
脫得開，較強的轉移能力。
用得久，較長的保護時間。
潤滑轉移膜具有降解性，阻燃性，降噪性。
減緩輪緣磨耗，延長輪軌使用壽命
★降低噪音，減少能量損耗
★操作安全，清潔
★潤滑精準
★不向軌頂面擴散
★不影響牽引，制動
★維修保養(yǎng)方便
★適用于各類型機車
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據(jù)悉，世界主要發(fā)達國家的鐵路部門近年都在大力推廣應用新型輪軌潤滑技術。研究和應用減磨效果更好的干式輪緣減磨產(chǎn)品不僅是鐵路安全提效任務的需求，而且具有現(xiàn)實技術意義和直接經(jīng)濟價值。研究表明，采用固體潤滑技術后可以減少換軌2/3以上，每年節(jié)省換軌費用數(shù)億元；可延長車輪使用壽命1倍，提高運輸能力和降低能源消耗25%～35%。在當前能源價格上漲的情況下，可大大降低運輸成本。
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