某單位的汽車噴漆車間采用二氧化碳滅火系統(tǒng)保護(hù)。下列關(guān)于二氧化碳滅火系統(tǒng)滅火機(jī)理的說法中，正確的是（）

A.窒息和隔離

B.窒息和吸熱冷卻

C.窒息和乳化

D.窒息和化學(xué)抑制

【真題解析】二氧化碳滅火作用主要在于窒息，其次是冷卻。在常溫常壓條件下，二氧化碳的物態(tài)為氣相，當(dāng)貯存于密封高壓氣瓶中，低于臨界溫度31.4℃時(shí)是以氣、液兩相共存的。在滅火過程中，當(dāng)二氧化碳從貯存氣瓶中釋放出來，壓力驟然下降，使得二氧化碳由液態(tài)轉(zhuǎn)變成氣態(tài)，分布于燃燒物的周圍，稀釋空氣中的氧含量。氧含量降低會(huì)使燃燒時(shí)熱的產(chǎn)生率減小，而當(dāng)熱產(chǎn)生率減小到低于熱散失率的程度，燃燒就會(huì)停止下來。這是二氧化碳所產(chǎn)生的窒息作用。另一方面，二氧化碳施放時(shí)又因焓降的關(guān)系，溫度急劇下降，形成細(xì)微的固體干冰粒子，干冰吸取其周圍的熱量而升華，即能產(chǎn)生冷卻燃燒物的作用。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的試驗(yàn)裝置主要存在以下幾個(gè)問題:

①二氧化碳滅火系統(tǒng)局部應(yīng)用架空型噴嘴和槽邊型噴嘴國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的噴射特性試驗(yàn)不能在一臺(tái)試驗(yàn)裝置上完成，每次試驗(yàn)都需要人工調(diào)整噴嘴高度，更換管路、管件和油盤等，工作量大，工作效率低，試驗(yàn)成本高;

②二氧化碳瓶組藥劑重量的稱重繁瑣，費(fèi)時(shí)，費(fèi)力;

③局部應(yīng)用噴嘴的噴射二氧化碳流量不可控制;

④局部應(yīng)用噴嘴的安裝高度不可隨意調(diào)節(jié);

⑤局部應(yīng)用噴嘴的保護(hù)面積不可調(diào)節(jié)。鑒于目前局部應(yīng)用二氧化碳噴嘴的廣泛應(yīng)用和國(guó)內(nèi)試驗(yàn)裝置的研究現(xiàn)狀，非常有必要設(shè)計(jì)并建立一套全新的二氧化碳滅火系統(tǒng)局部應(yīng)用噴嘴噴射特性試驗(yàn)裝置，進(jìn)行局部應(yīng)用噴嘴的性能測(cè)試試驗(yàn)。

采用了具有開度顯示的電動(dòng)型線性流量控制調(diào)節(jié)閥，使流量的調(diào)節(jié)和測(cè)量具有可控性。

（4）設(shè)計(jì)了可調(diào)式齒條升降架，使噴嘴的安裝高度可在0.3~4m范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的架空型局部應(yīng)用噴嘴和槽邊型局部應(yīng)用噴嘴試驗(yàn)高度要求，避免了頻繁更換噴嘴管路和支架，節(jié)約了試驗(yàn)成本。

（5）使用了可調(diào)式油盤(油盤面積在0.5~1m2范圍內(nèi)可調(diào))，可以根據(jù)噴嘴的保護(hù)面積對(duì)油盤面積進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免了制作大小不同油盤所帶來的成本增加。

（6）可利用此裝置對(duì)目前所有生產(chǎn)商提供的二氧化碳滅火系統(tǒng)局部應(yīng)用噴嘴進(jìn)行噴射特性試驗(yàn)。