萊蕪鋼鐵集團(tuán)淄博錨鏈有限公司是船用錨鏈、海洋系泊鏈等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

解纜作業(yè)時(shí)，將人員分成前后兩個(gè)小組，一般情況下，先解卸貨船所出的纜繩，后解受貨船所出的纜繩。在無(wú)拖輪協(xié)助的條件下，船首和船尾單綁，然后解首倒纜、艉纜，再解頭纜，讓卸貨船船首擺開(kāi)約5°時(shí)，解娓倒纜，待解纜完畢，卸貨船逐步加大左舵，使兩船之間受流分開(kāi)；或者卸貨船保向保速，受貨船采用首離法，內(nèi)舷受流，左舵進(jìn)車劃尾，停車劃頭，再進(jìn)車劃尾，逐步離開(kāi)。

錨鏈筒、錨鏈拉力、錨鏈環(huán)、錨鏈集團(tuán)、船用錨鏈廠、末端卸扣、摩擦鏈、捕魚(yú)鏈

萊蕪鋼鐵集團(tuán)淄博錨鏈有限公司是一家從事錨鏈、船用錨鏈、海洋系泊鏈生產(chǎn)及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)營(yíng)的綜合性企業(yè)。

船舶錨鏈業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有望持續(xù)數(shù)年

錨鏈訂單一般滯后船舶訂單1-2年。受益于2013年以來(lái)新船訂單回暖，預(yù)計(jì)2015年后船舶錨鏈訂單仍將繼續(xù)上升。

現(xiàn)金充沛、經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，外延擴(kuò)張基礎(chǔ)扎實(shí)

加快培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，一方面向海工gd附件及設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)延伸，另一方面尋求新領(lǐng)域的突破。

躉船錨鏈、有檔錨鏈、二級(jí)錨鏈、錨鏈轉(zhuǎn)環(huán)組、浮筒卸扣（A型）、轉(zhuǎn)環(huán)、連接卸扣、裝飾鏈、浮標(biāo)錨鏈

萊蕪鋼鐵集團(tuán)淄博錨鏈有限公司專業(yè)生產(chǎn)船用錨鏈、海洋系泊鏈等是國(guó)內(nèi)較大的錨鏈生產(chǎn)廠家之一。

大型船舶單點(diǎn)系泊的離泊操縱要領(lǐng)

解脫摩擦鏈

令船尾的拖輪停車待令，如果摩擦鏈與系泊纜處于受力狀態(tài)，可采用短時(shí)進(jìn)車，使它們不受力；用錨機(jī)/纜機(jī)絞緊提鏈繩，使摩擦鏈能夠從制鏈器或系泊鏈上松脫并迅速將其脫開(kāi)，然后從導(dǎo)纜孔慢慢松出。

錨鏈鉤、錨鏈附件、錨鏈系泊、錨鏈作用、船用錨鏈價(jià)格、末端卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)、連接卸扣