從早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的車型不斷出現(xiàn)，鈴木在豐富自己產(chǎn)品線的同時也給大家一個信號：鈴木正在擴張中尋求一種蛻變。然而，以小型車起家和擅長的鈴木也沒有打算丟棄小型車這個立足之本。舊時的奧拓已經(jīng)由于排放標準的限制而退出了中國市場，但是，新一款奧拓級別的能夠滿足國家對汽車各種法規(guī)限制的車型也正在鈴木的籌劃當中。據(jù)悉，有關這款車型的詳情有可能會在明年公布。談到鈴木今后的市場戰(zhàn)略，橋本俊明總結(jié)為這樣一句話：對小型車市場我們不會放棄，同時將大力發(fā)展大排量車來滿足市場的不同需求。

從iV-4概念車全新的前臉設計中闡釋未來，不過若從車身側(cè)面來觀察，無論是車身輪廓或是發(fā)動機罩旁邊的散熱孔設計，還有鈴木所稱的蚌殼狀發(fā)動機蓋等設計，都可以看出iV -4概念車與現(xiàn)款超級維特拉（Grand Vitara）有著密切的聯(lián)系，而車尾部份則采用了更具立體層次的手法，雕塑出有樸實剛毅的風格，慣用的外掛式備胎也取消了，由此可感受出iV-4概念車的革新氣勢。鈴木表示全新iV-4概念車將會在2013年9月10日車展媒體日中全球首演，同時旗下的多款車型也將同時亮相，雖然目前暫無rhiV-4概念車的詳細參數(shù)，不過以鈴木打造SUV的實力，還有所應用的全新設計與科技，相信iV-4概念車實力將值得期待。

英國設計中心長安汽車英國設計中心于2010年6月25日在英國諾丁漢正式成立。主要從事動力系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)與先進技術研究。該中心將充分利用當?shù)匮邪l(fā)優(yōu)勢資源，加強長安汽車的動力系統(tǒng)研發(fā)。

美國研發(fā)中心2011年1月18日，長安汽車美國研發(fā)中心在“汽車之城”底特律正式掛牌成立，專攻汽車底盤技術，bao括底盤性能開發(fā)、底盤工程化設計、底盤技術研究、以及底盤制造工藝研究等。另外，新成立的底特律研發(fā)中心，也將承擔著為長安汽車在美國本土吸收{(diào)dj1}汽車人才的重任，為企業(yè)人才庫補充新鮮力量