安徽滁州使用嘉格貼縫帶的試驗段是5月底進(jìn)行的,開放交通57天后,已基本壓平(貼縫帶的上表面與路面平齊)。
在6月底客戶進(jìn)行貼縫帶施工發(fā)生脫落后,我公司技術(shù)人員趕到滁州,于2014年7月8日用同一批次貼縫帶進(jìn)行了施工,當(dāng)時貼縫帶與路面的粘結(jié)性能一般,但在開放交通3小時后與路面粘貼良好,開放交通10天后,貼縫帶已經(jīng)嵌入路面混合料間隙中
貼縫帶構(gòu)造特征貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層,從下至上分別是:1 、高粘接材料層,2 、高彈性聚脂層,3 、高分子.彈性材料層,4 、抗撕裂進(jìn)口無紡布或柔性聚乙烯層。四層材料分別起到不同作用,經(jīng)過特殊工藝將四層復(fù)合而成,{dy}層起到優(yōu)良的粘接作用,防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水,第二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時起到骨架和彈性恢復(fù)作用,相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線,但是這層材料在具有強度的同時也具有一定彈性。第三層為高分子材料,不但高低溫性能優(yōu)良,而且也具有較好彈性,是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋進(jìn)口抗撕裂無紡布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時起到穩(wěn)固材料推移或被車輪摩擦損耗,也可以覆蓋柔性聚乙烯層。