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挖土機，是一種工程施工機械。挖土機由行走底盤、旋轉平臺、大型鏟子以及機械手臂組成。通常挖土機有輪式底盤和履帶式底盤。如果挖掘力超過極限，在鏟的況下，挖土機將打滑，并被向前拉動，這非常危險。在正鏟況下，挖土機將向后打滑。

迷你挖掘機泛指總重量6噸以下含6噸的挖掘機，他車型能方便在狹作業(yè)場地也能保效，安全地運轉，因而特別適用于場地狹地區(qū)

中型挖掘機泛指總重量6噸以40噸以下含40噸的挖掘機，也就是一般馬路最常見的的挖掘機類型

大型挖掘機泛指總重量40噸以都隸屬于大型挖掘機，一般很難見到他除非在運輸過程，使用者幾乎為礦業(yè)為大型采礦場，巨大的車型，大容量的操作。強而有力的引擎及加壓泵推動巨大的液壓技術強度的下部走行體與前臂，滿足礦業(yè)中的各項作業(yè)要求

鏟挖掘機他也隸屬于大型挖掘機的一種，也擁有強力的引擎及加壓泵巨大的液壓技術，并將挖斗裝，能在礦場中以更快的速度挖掘，加工作效率。鏟挖土機的特點是后退向下，強制切土。

輪式挖掘機隸屬于中型挖掘機的一種，只是將下半身的履帶改制成類似一般汽車輪胎，使他能擁有比一般中型挖掘機更快的移動速度，更強的機動，能使挖掘中移動速度，加工作效率，缺點是他無法像一般使用履帶的中型挖掘機一樣輕松行使于各種狀況較差較松軟的路面。

【原創(chuàng)內容】
兩齒面就生粘在一塊的現象，出現屬齒面沿相滑動的方向形成傷痕，即稱為咬粘。這時，齒輪工作及不平穩(wěn)，產生很大的振動和噪聲。減速器的主被動齒輪嚙合時，應有一個變速器操縱桿置于空擋位置，松駐車制動，將車輪制動，把隙測量儀的刻度固定在減速器殼，指針固定在傳動軸的連接凸緣。轉動傳動軸，使傳動軸從一個極限位置轉另一變速器操縱桿置于空擋位置，松駐車制動，將車輪制動，把隙測量儀的刻度固定在減速器殼，指針固定在傳動軸的連接凸緣。轉動傳動軸，使傳動軸從一個極限位置轉另一滑不良引起的。檢查溫度行駛時聽到驅動橋有音調較的響聲時，可用手觸摸驅動橋主減速器殼、差速器殼、輪邊減速器殼的溫度。如果有過熱現象說明裝配過緊，一般這種現象出現嚙合間隙過大，或嚙合印痕不正確，予以調整。調整嚙合印痕時參看裝載機趴合印痕的調整方法。一般更換齒輪時應成更換。如果不成更換，不僅配換后仍出現異響，同時還影響齒輪的使用壽。在的或維修后的驅動橋。{zh1}確診驅動橋導響故障時，應解體檢查，并癥排除。例如，解體后檢查軸承損壞時，應予以更換。預緊力時，應根據實進行調整，主減速器或差速齒輪承載力于荷載時就折斷，俗稱打齒。打齒后異響聲更大，甚還中斷傳動或破壞其他機件。差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背后都墊有襯墊。這些襯墊磨損變薄，使差速器齒輪嚙合間隙大，于是工作時出現不正常的嚙合而出響聲。半軸花鍵齒磨損，也使配合間隙大。傳動時，當兩配合機件生轉速差，即產生花鍵與鍵槽撞擊出異響聲。