現(xiàn)象二：機(jī)油消耗量大，排氣冒藍(lán)煙，但動(dòng)力不下降。原因：由于增壓器壓器端漏油，機(jī)油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：1．增壓器回油管不暢通，機(jī)油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過(guò)多，沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪。2．靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后，機(jī)油由此進(jìn)入葉輪室，然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進(jìn)所管進(jìn)入燃燒室。處理方法：1．打開(kāi)壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機(jī)油。如有，請(qǐng)檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過(guò)多引起，應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。2．如暢通，則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成，應(yīng)解體增壓器進(jìn)行修復(fù)。

熄火后降溫功能照樣工作，另外隨著技術(shù)的提高，在路上開(kāi)渦輪溫度不會(huì)達(dá)到很高，也不需要延遲熄火，除了長(zhǎng)時(shí)間跑高速要注意。許多人認(rèn)為渦輪增壓器是通過(guò)機(jī)油進(jìn)行冷卻的，冬天機(jī)油溫度低，無(wú)法潤(rùn)滑汽車，要長(zhǎng)時(shí)間熱車提高機(jī)油溫度，長(zhǎng)時(shí)間熱車不僅對(duì)渦輪保養(yǎng)沒(méi)有好處，還增加廢氣，熱車只需要大概2分鐘，轉(zhuǎn)速達(dá)到1000時(shí)，慢速行車，待水溫、油溫達(dá)到正常，就可全行駛。

　　看來(lái)現(xiàn)在我們渦輪增壓器的技術(shù)還是非常先進(jìn)的，隨著現(xiàn)在我們身邊各類機(jī)械設(shè)備的出現(xiàn)，使得我們這些渦輪增壓器的使用變的越來(lái)越多，我們的上柴增壓器也在很多工業(yè)機(jī)械設(shè)備上有著廣泛的應(yīng)用，可見(jiàn)現(xiàn)在我們渦輪增壓器是多么受大家的歡迎啊，希望大家能夠正確認(rèn)識(shí)我們渦輪增壓器，不能把意識(shí)還停留在過(guò)去落后的時(shí)。

但如果發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油和機(jī)油過(guò)濾器后{dy}次啟動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生機(jī)油供給緩慢現(xiàn)象，使軸承缺乏機(jī)油潤(rùn)滑。在這種情況下，啟動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右，不可直接將轉(zhuǎn)速提升到渦輪增壓器啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。同樣，在高速及上坡后也不要使發(fā)動(dòng)機(jī)立即停止，要使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)行1分鐘左右，使仍繼續(xù)空轉(zhuǎn)的渦輪增壓器軸承不會(huì)缺油。因此，使用渦輪增壓器汽車的司機(jī)，一定要遵循廠家的指示操作，還要十分注意機(jī)油的質(zhì)量，不宜將渦輪增壓器汽車視同一般汽車進(jìn)行操作。