重慶到北京物流往返特快

晨展貨運(yùn)隸屬于重慶晨展物流有限公司，是一家專業(yè)的重慶貨運(yùn)代理公司，主要業(yè)務(wù)包括代理

重慶整車(chē)運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、搬家搬廠、長(zhǎng)途貨運(yùn)等代理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、市場(chǎng)的開(kāi)

放和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，服務(wù)至關(guān)重要，我公司愿真誠(chéng)為您服務(wù)，同時(shí)我司與國(guó)內(nèi)多家大中型企業(yè)建

立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理

技術(shù)，可為各類企業(yè)提供qfw的物流服務(wù)，我們將一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù){(diào)lx1}”

的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供門(mén)對(duì)門(mén)、倉(cāng)對(duì)倉(cāng)的一站式服務(wù)。
   公司“質(zhì)量{dy}、誠(chéng)實(shí)守信、盡職盡責(zé)”為經(jīng)營(yíng)理念，這是對(duì)客戶應(yīng)盡的責(zé)任，使客戶充分

領(lǐng)略到顧客就是上帝的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，我們的態(tài)度由始至終站在以客為本的立場(chǎng)，給客戶最理想周

到的服務(wù)，并最終使雙方在互相友好的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)雙贏；才能夠保證以建立品牌為中心的基

礎(chǔ)上，做大做強(qiáng)！ 
   我們緊跟時(shí)代步伐，開(kāi)拓進(jìn)取，勇往直前。歡迎與各界人士合作共贏！

業(yè)務(wù)范圍： 1、承接西安到東莞貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；

2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)

3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)

4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)

7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸

8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、提供專業(yè)小轎車(chē)、托運(yùn)業(yè)務(wù)
     
物流資訊先知道：

 在“港口經(jīng)濟(jì)圈”和江海聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)當(dāng)中，我們要優(yōu)化服務(wù)、發(fā)揮行業(yè)先行優(yōu)勢(shì)，積累好

的港口服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。物流樞紐港目前已引進(jìn)企業(yè)千余家，完成注冊(cè)資金累計(jì)超40億

元。大宗生產(chǎn)資料交易中心完成交易額298億元。抓好“兩個(gè)建設(shè)”提升集疏運(yùn)能力。
 人民網(wǎng)：河南省提出建設(shè)大宗商品交易平臺(tái)、海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐服務(wù)系

統(tǒng)“三位一體”港航物流服務(wù)體系，建設(shè)現(xiàn)代化港航物流服務(wù)體系，除了需要強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)作

為基礎(chǔ)，更需要提升物流服務(wù)水平，近年來(lái)物流樞紐港在這些方面是如何推進(jìn)的？
——總體運(yùn)行的大趨勢(shì)：常態(tài)趨穩(wěn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整。經(jīng)過(guò)連續(xù)高速增長(zhǎng)之后，我國(guó)物流業(yè)增速自

2012年以來(lái)一路放緩。社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增幅，分別由2011年的12.3%和13.9%，

降為2012年的9.8%和9.1%，2013年的9.5%和8.5%，2014年約為8.3%和8%左右，預(yù)計(jì)2015年還

會(huì)延續(xù)小幅回落的勢(shì)頭。在總體運(yùn)行放緩趨穩(wěn)的同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。無(wú)論需求結(jié)構(gòu)、

供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長(zhǎng)的動(dòng)力，已經(jīng)和正在發(fā)生深刻變化。新的一年，我

國(guó)物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長(zhǎng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長(zhǎng)，從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)

向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流服務(wù)的

質(zhì)量和水平，來(lái)適應(yīng)新常態(tài)，融入新常態(tài)。

 

從7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)據(jù)不wq統(tǒng)計(jì)，獲得風(fēng)險(xiǎn)投資基金的車(chē)貨匹配類信息平臺(tái) 不下50家。各類資本大量介入，新的經(jīng)營(yíng)模式受到資本追努正在改變著傳統(tǒng)的“游戲規(guī)則” 。在推動(dòng)模式創(chuàng)新的同時(shí)，對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)。行新的列車(chē)運(yùn)行圖。全國(guó)鐵路增開(kāi)旅客列車(chē)60．5對(duì)，其中， 增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)5隨著人口老齡化日趨發(fā)展，勞 動(dòng)力成本逐步提高，科技創(chuàng)新的重要性顯著上升。“入鄉(xiāng)隨俗，入行隨規(guī)。如果你是物流從業(yè)的朋友或者即將加入物流行業(yè)。那么下面一些“潛 規(guī)則”是必須了解的，做物流就要對(duì)每一個(gè)人負(fù)責(zé)。以機(jī)器替代人”的趨勢(shì)帶動(dòng)現(xiàn)代化物流 裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，助推行業(yè)信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化。新的一年，一些新技術(shù)、新產(chǎn)品、 新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式將會(huì)大量涌現(xiàn)，物流業(yè)只有借助資本投入和技術(shù)創(chuàng)新“兩輪驅(qū)動(dòng)”，才 能獲得新的發(fā)展。3對(duì)前三季度，全國(guó)網(wǎng)上零售額1.82萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)49.9%，繼續(xù)yl內(nèi)需增長(zhǎng) 。麥肯錫的研究報(bào)告表明，電子商務(wù)新增消費(fèi)比例在三四線城市高達(dá)57%；縣域地區(qū)單個(gè)網(wǎng)購(gòu) 用戶人均網(wǎng)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)力高于一二線城市，農(nóng)村物流需求正在成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2014年，農(nóng)村新 增快遞網(wǎng)點(diǎn)5萬(wàn)多個(gè)，農(nóng)村包裹超過(guò)20億件。。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)達(dá)到2447對(duì)。其中，動(dòng)車(chē) 組列車(chē)1330對(duì)。