按后的產(chǎn)品是否經(jīng)過合金化退火，鍍鋅產(chǎn)品分為非合金化鍍鋅板和鋅鐵合金板。

鋼帶表面鍍鋅以后，焊接性能比冷軋板差，為了克服這一不足，可以在鍍鋅以后進(jìn)一步加熱，使基板中的鐵擴(kuò)散到鍍層中，使純鋅鍍層轉(zhuǎn)變?yōu)殇\鐵合金鍍層，因而叫合金化板，又叫鋅鐵合金板。其焊接性能可以達(dá)到與冷軋板幾乎同樣的水平，能滿足焊接，特別是汽車板焊接的需要，同時涂裝性、耐腐蝕性和耐熱性能均較好，廣泛應(yīng)用于汽車、家電行業(yè)，并由此形成了一系列汽車用高強(qiáng)度板，如固溶強(qiáng)化型、烘烤硬化型、組織強(qiáng)化型鋼板等。 

(1)固溶強(qiáng)化型鋼板。采用含碳量極低的無間隙原子鋼即IF鋼作為原料生產(chǎn)，其組織鐵素體中無固溶狀態(tài)的碳存在，屈服強(qiáng)度很低，而加入P、Mn、Sn等固溶強(qiáng)化元素，使抗拉強(qiáng)度很高，因而叫固溶強(qiáng)化型鋼板。

(2)烘烤硬化型鋼板。采用殘余固溶碳很低的低碳鋼原板鍍鋅，其塑性較好便于加工成形，在加工成形以后的涂裝烘烤時，在170℃左右較低的溫度下保溫約20min便使強(qiáng)度大幅度提高。

    (3)組織強(qiáng)化型鋼板。通過改變鋼的微觀組織，獲得雙相鋼板或貝氏體鋼板。其屈服強(qiáng)度低，在鍍鋅后的加硬化指數(shù)高，成形性好而抗拉強(qiáng)度很高。

鋅鐵合金yb生銹，廣泛熟練用于航天、航空等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)度高，韌性好，抗腐蝕能力強(qiáng)。