YFX系列

YFX電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器主要作為港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門(mén)起重機(jī)、裝卸橋、門(mén)座

起重機(jī)等有軌起重機(jī)工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置，同時(shí)也可與其他裝置共同作用，用于起重機(jī)非工作狀態(tài)的安全

防風(fēng)制動(dòng)措施。起重機(jī)工作時(shí)時(shí)突遇大風(fēng)，可進(jìn)行安全制動(dòng)。

2.1環(huán)境溫度： -25°C~+50°C（祥見(jiàn)推動(dòng)器使用說(shuō)明書(shū)）。

2.2周?chē)ぷ鳝h(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對(duì)濕度不大于90%。

2.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥見(jiàn)推動(dòng)器銘牌）。

2.3使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB/T755-2000標(biāo)準(zhǔn)。

2.4技術(shù)參數(shù)：?jiǎn)闻_(tái)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的防風(fēng)能力（折算為水平方向的力）F：

    F=fxN輪（N輪為輪壓，f為摩擦系數(shù)=0.46）  

FX系列防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器由制動(dòng)架和相匹配的Ed電力液壓推動(dòng)器兩大部分組成。當(dāng)推動(dòng)器通

電，其推桿迅速升起，并通過(guò)杠桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將鐵楔提起，使起重機(jī)正常工作；推動(dòng)器斷電時(shí)，推動(dòng)器

的推桿在彈簧力作用下，并通過(guò)杠桿將鐵楔放置在鋼軌上。在暴風(fēng)突起情況下將車(chē)輪楔死，起到安全保

護(hù)作用。（注意：當(dāng)車(chē)輪壓住鐵楔時(shí)，鐵楔將不能被提起，此時(shí)應(yīng)將起重機(jī)向相反的方向開(kāi)動(dòng)，待鐵楔

提起后起重機(jī)再正常工作。）

4.1安裝：防風(fēng)鐵楔先松松的用四條螺栓通過(guò)4-?L（見(jiàn)上圖）與起重機(jī)聯(lián)結(jié)在一起。

4.2調(diào)整：安裝好后，調(diào)整固定板位置使鐵楔平直地放置在鋼軌上，同時(shí)保證推動(dòng)器的升起高度h1

 為8mm（此時(shí)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的工作狀態(tài)為楔死狀態(tài)，既鐵楔緊靠車(chē)輪。如果小于8mm，應(yīng)通過(guò)固

 定板上的長(zhǎng)孔將制動(dòng)器整體下移，反之將制動(dòng)器整體上移。）擰緊安裝螺栓。然后接通電源或用

 手動(dòng)裝置將鐵楔提起到{zg}處，調(diào)整螺栓（4）使鐵楔距離鋼軌不小于16mm，并與車(chē)輪不磕碰，

同時(shí)保證彈簧（6）的安裝長(zhǎng)度在26~28毫米之間（彈簧自由長(zhǎng)度為30mm）。斷電時(shí)鐵楔

放置在鋼軌上離車(chē)輪的距離約50mm。{zh1}用推動(dòng)器的下降閥s來(lái)調(diào)整鐵楔的下降速度（首先擰下防

塵蓋，旋進(jìn)調(diào)整螺釘下降速度減慢，反之下降速度加快。建議在制動(dòng)器斷電后，鐵楔延時(shí)6s壓在鋼軌

上。），調(diào)整后應(yīng)使所有的鐵楔在斷電后同時(shí)落在鋼軌上。

5.1要定期檢查制動(dòng)器的工作狀況

5.2檢查時(shí)應(yīng)著重以下各項(xiàng)：

 鐵楔距離鋼軌的距離應(yīng)不小于16mm。

 制動(dòng)器的構(gòu)件運(yùn)動(dòng)是否正常，調(diào)整螺母是否緊固。

 推動(dòng)器的工作是否正常，液壓油是否足量，有無(wú)漏油和滲油現(xiàn)象，引入電線(xiàn)的絕緣是否良好。

 銷(xiāo)軸及心軸磨損量超過(guò)原直徑的5％或橢圓度超過(guò)0.5mm應(yīng)更新。

 摩擦塊是否正常的貼合在鋼軌上，摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無(wú)油膩、贓物痕跡，當(dāng)摩擦塊上的

齒形磨損時(shí)應(yīng)加入調(diào)整墊片使摩擦塊底面高出鐵楔地面1   mm，齒形磨損超過(guò)一半時(shí)，應(yīng)更換或維修

摩擦塊。

 維修時(shí)，接通電源或用手動(dòng)裝置將鐵楔提起到{zg}處，將銷(xiāo)（16）從銷(xiāo)孔15中取出放在銷(xiāo)孔（17）

中，這時(shí)防風(fēng)鐵楔處在釋放狀態(tài)，以便于維修。

6.1因防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器是單方向起作用，需對(duì)稱(chēng)安裝。所以一臺(tái)起重機(jī)最少應(yīng)安裝4臺(tái)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器

 或根據(jù)實(shí)際需要安裝8臺(tái)、12、4N臺(tái)（N為常數(shù)）。

6.2注意防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的安裝位置。正確的是：當(dāng)某方向的防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器起作用時(shí)其作用點(diǎn)應(yīng)在

 起重機(jī)的重心之后（相對(duì)起重機(jī)運(yùn)行方向）。如果有的在前有的在后，應(yīng)通過(guò)調(diào)整推動(dòng)器上的下降

 閥，使在起重機(jī)重心后的防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器首先制動(dòng)。

6.3防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器正常工作時(shí)，應(yīng)使起重機(jī)wq停下后，鐵楔再落至軌道上，以避免鐵楔遭受不必要

 的沖擊（緊急制動(dòng)狀態(tài)除外），從而延長(zhǎng)摩擦塊的使用壽命。

6.4在暴風(fēng)突起情況下防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)使起重機(jī)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)與防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器

 同時(shí)斷電，將車(chē)輪楔死起到安全保護(hù)作用。

電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器

是根據(jù)港口起重機(jī)械的要求，研制開(kāi)發(fā)的新型樞紐機(jī)械基礎(chǔ)件制動(dòng)器

產(chǎn)品。該產(chǎn)品是在消化、吸收國(guó)外提高前輩技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行結(jié)構(gòu)立異而設(shè)計(jì)、立異的起重機(jī)工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置。

該產(chǎn)品通電時(shí)，電力液壓推動(dòng)器動(dòng)作，其推推桿迅速升起，并通過(guò)杠桿和傳念頭構(gòu)將鐵楔提起，使起重機(jī)正常工作；

當(dāng)斷電時(shí)，

推動(dòng)器的推桿在彈簧力的作用下，并通過(guò)杠桿將鐵楔放置在道軌上，

在狂風(fēng)突起情況下將車(chē)輪楔死，起安全保護(hù)作用。

該產(chǎn)品采用電力液壓推動(dòng)器和杠桿、連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)

作要求，結(jié)構(gòu)公道，動(dòng)作可靠。并采用公道外形的鐵楔以及高強(qiáng)度、高硬度的摩擦塊，保證了整機(jī)的防風(fēng)

能力，防風(fēng)能力強(qiáng)。制動(dòng)器裝有自潤(rùn)滑軸承，磨擦塊采用卡裝式連接，更換利便，傳動(dòng)效率高。設(shè)有手動(dòng)開(kāi)釋裝置，操縱利便。產(chǎn)品經(jīng)省級(jí)鑒定達(dá)到國(guó)際提高前輩水平。

目前，該產(chǎn)品通過(guò)鑒定后，技術(shù)成熟，

機(jī)能不亂，已投入批量出產(chǎn)。因?yàn)樵摦a(chǎn)品以國(guó)際提高前輩水平的Ed

系列推動(dòng)器為驅(qū)動(dòng)裝置，以設(shè)計(jì)獨(dú)特的連桿為傳念頭構(gòu)，

以{gx}耐磨的磨擦塊為工作元件的新型防風(fēng)制動(dòng)器，

有效的防止露天起重機(jī)在大風(fēng)突襲下的移動(dòng)、傾覆等災(zāi)害性事故。其使用安全，可靠性強(qiáng)，是高新技術(shù)產(chǎn)品類(lèi)中的樞紐機(jī)械基礎(chǔ)件。

該產(chǎn)品在海內(nèi)屬首次開(kāi)發(fā)，填補(bǔ)了海內(nèi)空缺，并已申報(bào)為國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。經(jīng)鑒定的該產(chǎn)品，廣泛的應(yīng)用在港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門(mén)起重機(jī)、裝卸機(jī)、

門(mén)座起重機(jī)等有軌的起重機(jī)工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置，

用戶(hù)普遍反映甚好，替換了入口，并出口創(chuàng)匯。今后著重在加工工藝長(zhǎng)進(jìn)行完善，爭(zhēng)取更大效益。