仿古有軌電車(chē)定制 老上海有軌電車(chē)定制價(jià)格
以上世紀(jì)城市有軌電車(chē)為模型，利用車(chē)載電源或滑觸線為車(chē)輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向架提供動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)、后退的軌道車(chē)輛。為乘客營(yíng)造個(gè)場(chǎng)景感，提供體驗(yàn)乘坐的樂(lè)趣。
商業(yè)街區(qū)、特色小鎮(zhèn)仿古有軌電車(chē)功能：
、與城市要交通的對(duì)接，并在定區(qū)域內(nèi)環(huán)運(yùn)行，讓區(qū)域內(nèi)更多人參與，減少城鎮(zhèn)交通{zh1}公里對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的依賴(lài)；
二、用電動(dòng)軌道車(chē)輛，無(wú)噪音、無(wú)排放，真正實(shí)現(xiàn)綠色靜化交通；
三、與城市風(fēng)貌，休閑，觀光旅游以及商業(yè)緊密結(jié)合，是完善和提升城市空間功能，提高居生活品質(zhì)和增強(qiáng)城市魅力的重要途徑。
四、構(gòu)建慢行軌道交通與公共快捷交通相銜接的體化交通體系，是城市支路網(wǎng)建設(shè)的種選擇，可比較圓滿地解決“{zh1} 1  公里”的問(wèn)題，使公共交通實(shí)現(xiàn)真正意義上的全覆蓋。
五、符合新城市義規(guī)劃建設(shè)，新城市義是在美城市大規(guī)模郊區(qū)化、城市環(huán)境污染與能源消耗激增、公共空間衰敗的背景下提出的，張塑造具有城鎮(zhèn)生活、氛圍、緊湊的社區(qū)，控制郊區(qū)的無(wú)需蔓延。其核心是以快速公共交通系統(tǒng)和慢行的交通系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合取代小汽車(chē)在城市中的地位，力圖創(chuàng)建個(gè)充滿活力、多樣與社區(qū)感的城市。
特點(diǎn)：
、是種健康的出行方式，不產(chǎn)生環(huán)境污染；
二、占用道路面積少，可與城市景觀、綠化帶、人行道（河岸綠化帶、商業(yè)街區(qū)）有機(jī)結(jié)合有利于提高道路資源利用率；
三、通過(guò)營(yíng)造優(yōu)美，人化的環(huán)境，吸引人們的眼球，從而使人們放慢生活的速度，釋放了城市緊張生活的壓力，也增加了人與人之間的交流。
四、運(yùn)行速度相對(duì)較低（0-15km/h）,可實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。
五、自由度高，受眾可以根據(jù)即時(shí)情況選擇參與與否，人流擁擠、不同的心境、步行可以wq替代。



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