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電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)需求增長速度會(huì)越來越快，電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額也越來越大。電動(dòng)叉車由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。

下面，隨小編一起從電動(dòng)叉車與燃叉車的成本比較來分析哪種更好：

1、購買成本：以3噸叉車為例，3噸內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價(jià)格為60000元，同樣載荷的3噸電動(dòng)叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價(jià)格為119000元。

2、使用成本：電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺(tái)載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車每個(gè)班次所消耗的柴油（按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算）成本大約為288元（每升柴油7.2元）。

一輛3噸電動(dòng)叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話（該電瓶的儲(chǔ)存電量為8×500=40千瓦時(shí)），操作一個(gè)班次(放電80%，按照120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本是約40元左右（按照目前工業(yè)用電每度1元計(jì)算）。當(dāng)然，由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時(shí)電價(jià)政策，實(shí)際操作中，電動(dòng)叉車白天工作，晚上充電更節(jié)省電費(fèi)。

按照平均每天節(jié)省140元，一年按照250工作日計(jì)算的話，一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時(shí)間來計(jì)算的話，（蓄電池的循環(huán)流放電次500次計(jì)算更換周期）,電動(dòng)叉車的能源消耗相比較柴油叉車可以節(jié)省70000元。而且事實(shí)上，電動(dòng)叉車蓄電池20%報(bào)警電量充放電次數(shù)達(dá)3000次以上。

3、維護(hù)成本：通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期最長為500工作小時(shí)，而電動(dòng)叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000~1500小時(shí)

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