玥捷地磅尺寸規(guī)格：
寬度：3m 3.2m 3.4m、3.5m
長(zhǎng)度：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、24m

面板厚度：10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm

U型梁結(jié)構(gòu)：6mm、8mm

端板材料：14mm、16mm、18mm、20mm

模塊部分：20mm、40mm

稱(chēng)重傳感器：1、柱式（采用不倒翁原理高精度）傳感器     2、橋式（普通鋼球中心點(diǎn)滾動(dòng)）傳感器

標(biāo)準(zhǔn)配置：組焊全U型鋼鋼秤臺(tái)+數(shù)字傳感器+數(shù)字接線盒+數(shù)字稱(chēng)重儀表為主部件組成

選配擴(kuò)展：稱(chēng)重專(zhuān)用計(jì)算機(jī)、大屏幕、打印機(jī)、監(jiān)控設(shè)備、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防zb系統(tǒng)、磅單打印紙等

玥捷數(shù)字式地磅的使用特點(diǎn)：
       地磅解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。
       具有故障自診斷能力：數(shù)字式汽車(chē)衡具有先進(jìn)的人機(jī)對(duì)話接口，自診斷功能突出，使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車(chē)衡的工作狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，避免了因汽車(chē)衡故障而造成損失。
        抗干擾能力強(qiáng)：數(shù)字式傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口，xc了因長(zhǎng)距離傳輸，電壓信號(hào)低，易干擾的問(wèn)題。傳輸過(guò)程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù)，避免了汽車(chē)衡遭不法分子遙控現(xiàn)象的出現(xiàn)。
      防雷擊能力突出：傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

       數(shù)字式汽車(chē)衡秤臺(tái)是自行開(kāi)發(fā)研制的第四代鋼構(gòu)秤體,其設(shè)計(jì)采用U型截面的冷彎槽鋼,封組焊接成多個(gè)封閉腔體,使得汽車(chē)衡秤臺(tái)在整體鋼度/抗彎/臺(tái)面局部抗壓等各項(xiàng)性能指標(biāo)都有很大的提高,廣泛用于工廠/礦山/港口碼頭/貨場(chǎng)/倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所．
獨(dú)特的Ｕ型鋼橋梁式結(jié)構(gòu):
       本公司生產(chǎn)的汽車(chē)衡秤臺(tái)設(shè)計(jì)借鑒了飛機(jī)機(jī)翼及大橋蜂窩結(jié)構(gòu)原理設(shè)計(jì)制作的秤臺(tái)，具有強(qiáng)度高、鋼性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊等特點(diǎn)，秤臺(tái)安全過(guò)載達(dá)到150％以上．
產(chǎn)品具體特點(diǎn)：
       1、在構(gòu)件形狀中，橫截面中幅板和縱向截面中支點(diǎn)跨距對(duì)鋼性影響{zd0}，鑒于此，本公司每節(jié)秤臺(tái)Ｕ型梁采用6－7根（根據(jù)噸位及臺(tái)面尺寸設(shè)計(jì)），從而保證秤臺(tái)整體鋼性．
       2、公司引進(jìn)專(zhuān)用Ｕ型梁成型設(shè)備．采用Ｕ型截面組焊．構(gòu)件由專(zhuān)用設(shè)備制造，整體結(jié)構(gòu)好、鋼性強(qiáng)．
       3、模塊化：做成4m/5m/6m三種模塊，根據(jù)臺(tái)面尺寸不同可隨意組合，保證產(chǎn)品的一致性，更易于生產(chǎn)組織及現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。

玥捷數(shù)字汽車(chē)衡的特點(diǎn)：

 1、數(shù)字汽車(chē)衡是應(yīng)用數(shù)字稱(chēng)重技術(shù)的電子汽車(chē)衡，是未來(lái)電子汽車(chē)衡技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

 2、數(shù)字汽車(chē)衡有著模擬汽車(chē)衡無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)：具有測(cè)量精度高、抗干擾能力強(qiáng)、智能化、測(cè)量適應(yīng)性強(qiáng)以及防zb等。

 3、由于AD轉(zhuǎn)換直接在傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號(hào)，克服了以往模擬傳感器微小模擬信號(hào)傳輸中易受干擾的缺點(diǎn)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的抗干擾能力，提高了信號(hào)的分辨率和穩(wěn)定性；也使傳感器信號(hào)的傳輸和處理變得更加方便。傳感器與儀表之間由于直接采樣了數(shù)字通訊技術(shù)，也為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的測(cè)控和更智能化的汽車(chē)衡提供了便利條件。

 4、數(shù)字式稱(chēng)重儀表由于直接處理數(shù)字信號(hào)，擺脫了模擬式稱(chēng)重儀表存在“敏感區(qū)”的缺陷，儀表的抗干擾和現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)能力得到很大程度的提升，高精度計(jì)量的能力大大加強(qiáng)，為高計(jì)量精度的稱(chēng)重系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)提供了可能，也使汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表走向高度智能化的發(fā)展方向。 純數(shù)字信號(hào)的傳輸和處理，杜絕了當(dāng)前通過(guò)改變模擬信號(hào)實(shí)現(xiàn)計(jì)量zb的可能，增強(qiáng)了汽車(chē)衡計(jì)量安全性和真實(shí)準(zhǔn)確性。

 5、數(shù)字汽車(chē)衡的核心技術(shù)是數(shù)字式汽車(chē)衡儀表技術(shù)以及構(gòu)成數(shù)字式傳感器的A/D轉(zhuǎn)換（數(shù)字化）技術(shù)。

 6、數(shù)字汽車(chē)衡技術(shù)實(shí)質(zhì)上是模擬汽車(chē)衡儀表技術(shù)向模擬傳感器技術(shù)領(lǐng)域的一種技術(shù)延伸，是模擬汽車(chē)衡儀表中A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)模擬傳感器技術(shù)的成功典范。

玥捷數(shù)字式傳感器的特點(diǎn)：

數(shù)字式傳感器與模擬傳感器相比，具有以下特點(diǎn)：

1、抗干擾能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好：輸出數(shù)字信號(hào)，克服了模擬傳感器由于小信號(hào)而帶來(lái)的抗干 擾能力差的問(wèn)題。

2、信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)：數(shù)字傳感器常規(guī)都采樣數(shù)字通訊傳輸方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，容易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離的傳輸。

3、高測(cè)量精度和分辨率：由于采用數(shù)字方式，客服了模擬傳感器在高精度細(xì)分測(cè)量時(shí)細(xì)小 信號(hào)無(wú)法正確良好傳輸?shù)娜毕?，?shí)現(xiàn)了模擬式傳感器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的細(xì)分精度。

4、可多路測(cè)量，每個(gè)傳感器單獨(dú)訪問(wèn)和直接讀數(shù)。

數(shù)字傳感器的接口：

  數(shù)字式傳感器與數(shù)字儀表之間的信號(hào)傳輸一般都采用命令式數(shù)字通訊方式來(lái)進(jìn)行，如RS232 、RS485等，其中以RS485方式最多。RS485通訊的特點(diǎn)是傳輸距離遠(yuǎn)，通訊可靠性高，可以實(shí)現(xiàn)以總線為基礎(chǔ)的多設(shè)備網(wǎng)絡(luò)方式通訊等特點(diǎn)

玥捷數(shù)字式汽車(chē)衡的安裝：

安裝準(zhǔn)備 在數(shù)字汽車(chē)衡安裝前，必須先做好以下檢查工作：

1、 檢查傳感器：包括數(shù)量，地址，型號(hào)，量程等。清點(diǎn)數(shù)量是否夠，型號(hào)是否一致，所用的傳感器是否滿(mǎn)足次汽車(chē)衡的量程要求。所用傳感器的地址有無(wú)重復(fù)，（查看傳感器的地址號(hào)）。如果出現(xiàn)地址重復(fù)則需要將其中一個(gè)傳感器的地址修改。

2、 查秤臺(tái)：檢查稱(chēng)臺(tái)是否滿(mǎn)足要求。

3、 檢查接線盒：檢查接線盒是否是數(shù)字接線盒。

4、 編角位號(hào)：角位是指?jìng)鞲衅鞯陌惭b位置，在傳感器安裝前應(yīng)先對(duì)角位編號(hào)，編號(hào)順序憑個(gè)人習(xí)慣，只要便于記憶即可，對(duì)于數(shù)字式汽車(chē)衡，建議從某一角位