供應(yīng)日標(biāo)船舶專用無縫鋼管 GB/T5312-1999 標(biāo)準(zhǔn)型號齊全 相關(guān)信息由 滄州誠匯管道貿(mào)易有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 供應(yīng)日標(biāo)船舶專用無縫鋼管 GB/T5312-1999 標(biāo)準(zhǔn)型號齊全 的信息,請點(diǎn)擊 http://www.nciecn.com/b2b/czch88888816.html 查看 滄州誠匯管道貿(mào)易有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。
供應(yīng)日標(biāo)船舶專用無縫鋼管 GB/T5312-1999 標(biāo)準(zhǔn)型號齊全,(孫汝兵:15930792088)GB5312-1999(船只用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)是制作船只I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超越450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超越450℃。代表原料為360、410、460鋼級等.
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,最終厚度為1~20mm。同時(shí),由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。