不斷軌軌道衡廠家/軌道衡價(jià)格
不斷軌單臺面自動(dòng)軌道衡
稱量對象：標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸鐵路貨車;
額定秤量：100t,
安全過載：200%;
動(dòng)態(tài)稱量車速：5～35km/h;
稱量方式：動(dòng)態(tài)雙向全自動(dòng)稱量；
稱量精度：符合《JJG234-2012<動(dòng)態(tài)軌道衡檢定規(guī)程>》精度要求：
設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。
主要適用領(lǐng)域:
ZGU-100-BDG型不斷軌單臺面自動(dòng)軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車的動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量

單臺面自動(dòng)軌道衡
稱重范圍：節(jié)重小于100T的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車（棚車、敞車、平板車）。
計(jì)量方式：雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量。
計(jì)量車速：3－15km/h，不計(jì)量時(shí)稱臺允許通過速度為25km/h。
計(jì)量精度：優(yōu)于JJG234－2012《自動(dòng)軌道衡》的允差規(guī)定。
靈敏度：加減20kg砝碼，有大于10kg變化。
功率消耗：功率消耗小于450VA。
輸出方式：CRT彩色顯示器實(shí)時(shí)顯示，打印機(jī)打印，磁盤存儲(chǔ)。

靜態(tài)電子軌道衡
（1）計(jì)量準(zhǔn)確度：符合國家III級秤標(biāo)準(zhǔn)。

{zd0}允許誤差 mpe
Ⅲ (m以檢定分度值e表示)
±0.5e
0≦m≦500
±1.0e
500＜m≦2000
±1.5e
2000＜m≦10000

（2）稱量范圍：節(jié)重小于100T的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車（棚車，敞車，平板車及罐車）。
（3）感 量：加1.4e負(fù)荷，示值應(yīng)有不小于1e的變化。
（4）輸出方式：數(shù)碼或CRT實(shí)時(shí)顯示稱重序號、重量等，稱重結(jié)束后自動(dòng)或手動(dòng)打印制表，數(shù)據(jù)存入磁盤以便保存，可以提供遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)的傳送。
（5）電 源：220V+10%～-15%；50HZ±2%；電源功率應(yīng)不小于1kW。
（6）工作環(huán)境條件：
工作條件
室外設(shè)備
室內(nèi)設(shè)備
環(huán)境溫度
-50度---+70度
0度----+40度
相對濕度
≤95%
≤85%
（7）管理功能：采用微機(jī)系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需要編制軟件，內(nèi)容包括序號，車號，分類號，毛重，皮重，凈重，品名、用戶、貨主、單價(jià)、金額、
發(fā)貨單位，收貨單位。并可作多方面、長時(shí)間的分類統(tǒng)計(jì)，如：班累計(jì)、日累計(jì)、月累計(jì)、年累計(jì)、按用戶或貨主分類統(tǒng)計(jì)，按產(chǎn)品分類統(tǒng)計(jì)等。
（8）防雷性能：采用二級防雷措施，性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)的要求。

鐵路貨車超偏載檢測裝置
稱重范圍：節(jié)重小于100噸的標(biāo)準(zhǔn)軌距貨車。
車速范圍：５公里/小時(shí)～60公里/小時(shí)。
通過車速：不限。
計(jì)量方式：雙向全自動(dòng)動(dòng)態(tài)輪/軸計(jì)量或轉(zhuǎn)向架計(jì)量。
允許超載：額定載荷的250％。
一次計(jì)量輛數(shù)：不限。
適合軌型：43Kg/m，50Kg/m，60Kg/m及以上型等鋼軌。
計(jì)量精度：列車在40km/h及以下速度稱量時(shí)，稱重準(zhǔn)確度優(yōu)于0.5％；在40m/h速度以上稱量時(shí)優(yōu)于1％；偏載檢測精度符合鐵道部頒發(fā)的JJG（鐵道）129-92《鐵路貨車超偏載監(jiān)測裝置計(jì)量檢定規(guī)程》的規(guī)定。
輸出方式：輸出序號、車速、總重、前后偏載、左右偏載、數(shù)據(jù)處理結(jié)果上傳到服務(wù)器，可以打印制表。
線路要求：設(shè)備前后應(yīng)有長度不小于50米的平直線路，直線線路坡度不大于3‰。 裝置工作環(huán)境溫度為：室外設(shè)備－40℃～＋70℃，室內(nèi)設(shè)備－20℃～＋70℃，適應(yīng)濕度條件為：室外設(shè)備≤95%，室內(nèi)設(shè)備≤85%。 可擴(kuò)展性：通過串口與鐵路車號自動(dòng)識別系統(tǒng)相連。
滿足鐵運(yùn)2013 56號文件《鐵路貨運(yùn)安全檢測監(jiān)控與管理系統(tǒng)總體技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。
ZGU系列單臺面不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡，其產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，技術(shù)先進(jìn)與否，整體設(shè)計(jì)是否合理，主要從計(jì)量準(zhǔn)確度、長期穩(wěn)定性、運(yùn)行的可靠性、故障率、有效使用年限等幾方面考核；基于以上要素，我公司采取如下措施：
1、硬件上：采用高精度優(yōu)質(zhì)傳感器，獨(dú)立通道的信號調(diào)理電路，精度高達(dá)16位的A／D采集卡，國內(nèi){zxj}的嵌入式數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
2、稱重軟件上：使用多種高級算法，提高數(shù)據(jù)處理質(zhì)量、計(jì)量精度和系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。
3、機(jī)械臺面及相應(yīng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，不易出故障，維護(hù)方便、強(qiáng)度大、剛度高、工程造價(jià)低。
4、全套機(jī)械秤體在工作平臺上一體裝配，整體出廠，安裝精度高。
5、對不斷軌軌道衡仍作基礎(chǔ)處理，確保機(jī)械秤體與基礎(chǔ)結(jié)合的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度的穩(wěn)定性。并可以在200m以上半徑曲線及坡度≤12‰的線路上使用。
該裝置采用框架、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結(jié)構(gòu)測量區(qū)，整個(gè)衡區(qū)剛度高、穩(wěn)定、與基礎(chǔ)接觸面大、均力性好、適合于不同現(xiàn)場的安裝及使用，具有以下特點(diǎn)：
1、安裝周期短；
2、由于采用不斷軌結(jié)構(gòu)，車輛過衡無沖擊，極大地提高了稱量速度和準(zhǔn)確度；
3、計(jì)量時(shí)列車
ZGU系列單臺面不斷軌軌道衡是一種智能式鐵路貨車的高精度、高速度、高可靠性動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備?？稍诹熊囘\(yùn)行中實(shí)現(xiàn)不停車、不摘鉤、連續(xù)、動(dòng)態(tài)稱量出貨車重量，經(jīng)嵌入式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，計(jì)算出車速、節(jié)重等數(shù)據(jù)，并可完成去皮、累計(jì)、數(shù)據(jù)長期儲(chǔ)存、制表、打印等一系列相關(guān)工作。為分析裝車及車輛狀況，還可測出輪重、偏載、超載等參數(shù)。適用于各種大中型企業(yè)，如電力、冶金、化工、礦山、建材、鐵路

索爾德測控技術(shù)___不斷軌軌道衡廠家/軌道衡價(jià)格