濟(jì)南正通機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)有限公司是你的快速{sx}?。?！

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濟(jì)南正通機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)有限公司是于2013年11月成立的獨(dú)立法人公司，注冊(cè)資金五百萬元。本公司是經(jīng)山東省環(huán)保廳推薦，由山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證和許可的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并受濟(jì)南市環(huán)保局委托面向社會(huì)車輛提供科學(xué)、公正的機(jī)動(dòng)車安全、環(huán)保檢測(cè)服務(wù)。
  本公司是獨(dú)立法人單位，承擔(dān)第三方公正檢驗(yàn)結(jié)果。公司擁有國內(nèi)先進(jìn)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和管理系統(tǒng)，通過先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)及熟練的業(yè)務(wù)操作技能，保證機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工作的客觀性和公正性；通過制定科學(xué)、規(guī)范的檢測(cè)流程和管理制度，使檢測(cè)過程更加快捷、檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確，以節(jié)約客戶的時(shí)間，為客戶帶來極大便利。
    公司擁有全市的檢測(cè)場(chǎng)地，占地面積達(dá)28畝，可避免因檢測(cè)場(chǎng)地小出現(xiàn)車輛擁堵現(xiàn)象，以方便客戶審車。
    公司現(xiàn)有員工46人，其中工程師3人，本科以上11人，結(jié)構(gòu)合理，有多人從事多年汽車維修及檢測(cè)工作，具備豐富的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)。且根據(jù)山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和環(huán)保廳的要求，所有人員嚴(yán)格培訓(xùn)持證上崗，以保證公司提供規(guī)范、公正、準(zhǔn)確、{gx}的服務(wù)。公司本著以人為本、服務(wù)至上的宗旨，以“科學(xué)、規(guī)范、{gx}，快捷”為服務(wù)理念，竭力打造便民、利民、快捷、{gx}的jp檢測(cè)線，贏得廣大機(jī)動(dòng)車客戶的信賴。 
    公司位于濟(jì)南市高新區(qū)孫村街道田家村村北（102省道南），交通便利，地理位置優(yōu)越。公司全體員工將以飽滿的熱情，以讓客戶省心、省時(shí)、省事為原則，以“科學(xué)、規(guī)范、{gx}、快捷”的服務(wù)歡迎您的光臨。

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個(gè)汽車基本故障以及排除方法

排氣管冒黑煙
故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不wq。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否wq打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗疏通或更換。

車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧
故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能wq燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。需檢查機(jī)油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。

車輛排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了
故障判定：假故障。原因分析：這是因?yàn)槠渲泻兴?，而發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未wq燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常?？梢钥吹脚虐谉?。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆隆”異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有振動(dòng)感
故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車輛，可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，如果距離太近，當(dāng)加速時(shí)油底殼與底護(hù)板相撞就會(huì)發(fā)出異響并使車身振動(dòng)。所以，行車中一定要仔細(xì)觀察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護(hù)板，壓平校正即可。
車輛的轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會(huì)向左，一會(huì)向右，飄忽不定
故障判定：真故障。原因分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已wq損壞導(dǎo)致。將新限位塊裝復(fù)后，故障wq消失。

每次開啟空調(diào)時(shí)，其出風(fēng)口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時(shí)更加嚴(yán)重
故障判定：維護(hù)類故障。原因分析：空調(diào)的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會(huì)在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水珠，而空氣中的灰塵或衣服座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導(dǎo)致發(fā)霉，xj會(huì)大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會(huì)影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。

下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈
故障判定：維護(hù)類故障。原因分析：不雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)能量，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時(shí)，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡(jiǎn)單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡(jiǎn)單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。

車輛有噪聲
故障判定：假故障。原因分析：無論是gd車低檔車進(jìn)口車國產(chǎn)車新車舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲風(fēng)噪車身共振懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過防火墻底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時(shí)開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過底盤傳入車內(nèi)。懸架方式不同輪胎的品牌不同輪胎花紋不同輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別；車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。

運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過高
故障判定：真故障。原因分析：如果汽車在運(yùn)行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)℃的位置，或在冷車發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良。

汽車加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮
故障判定：真假故障并存。原因分析：機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí)，就是機(jī)油壓力確實(shí)低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機(jī)油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。這種故障雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但也應(yīng)及時(shí)找到根源，排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大，應(yīng)作為判斷故障的主要思路。