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專業(yè)環(huán)冷小車定位系統(tǒng)哪家好_武漢環(huán)冷小車定位系統(tǒng)價(jià)格
專業(yè)環(huán)冷小車定位系統(tǒng)哪家好_武漢環(huán)冷小車定位系統(tǒng)價(jià)格

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武漢索爾德測控技術(shù)有限公司

    武漢索爾德測控技術(shù)有限公司地處九省通衢的湖北省會(huì)城市武漢,是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測為主導(dǎo),以自動(dòng)無人控制為延伸的專業(yè)創(chuàng)新型企業(yè),擁有GNSS露天移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)姿態(tài)測量系統(tǒng)、刻度標(biāo)尺jq定位系統(tǒng)、磁感直線位移識(shí)別系統(tǒng)、RFID射頻位置識(shí)別系統(tǒng)、紅外測距位置檢測系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、UWB超寬帶室內(nèi)定位系統(tǒng)、環(huán)形標(biāo)尺角度檢測系統(tǒng)等多種位移檢測產(chǎn)品,已將產(chǎn)品成功應(yīng)用于料倉卸料車定位、庫區(qū)行車定位、料場堆取料機(jī)大機(jī)定位和回轉(zhuǎn)中心角度檢測、葉輪給煤機(jī)定位、場橋岸橋定位、裝卸船機(jī)定位、船舶上下水定位等。
    索爾德公司用全部精力專注于定位產(chǎn)品的研發(fā)和各行業(yè)應(yīng)用,和用戶積極探索各種位移產(chǎn)品應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn),切實(shí)服務(wù)好用戶;目前公司已和武漢科技大學(xué)、華中科技大學(xué)教授合作研討鋼鐵、港口物流科技發(fā)展動(dòng)態(tài),研發(fā)實(shí)用的創(chuàng)新型位移產(chǎn)品。公司員工平均99%擁有大學(xué)學(xué)歷,多名專業(yè)研發(fā)人員均有超過十年的工作經(jīng)驗(yàn);工程技術(shù)人員能夠快速適應(yīng)各種工業(yè)現(xiàn)場,提供專業(yè)指導(dǎo)安裝和調(diào)試服務(wù)。
   “誠實(shí)守信,專業(yè)專注,合作多贏,成人達(dá)己”是我們的核心價(jià)值觀,“立足創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn){gx}、拼搏、互動(dòng)、溫暖的科技企業(yè)”是我們的企業(yè)經(jīng)營宗旨。我們做精做專,優(yōu)化服務(wù),客戶的評(píng)價(jià)我們視為生命來對(duì)待!期待在最關(guān)鍵的時(shí)候?yàn)槟峁┳顬槿娴默F(xiàn)場解決方案以及最完善的產(chǎn)品和服務(wù)。
專業(yè)環(huán)冷小車定位系統(tǒng)哪家好_武漢環(huán)冷小車定位系統(tǒng)價(jià)格
燒結(jié)廠環(huán)冷小車是環(huán)冷卸灰系統(tǒng)的核心設(shè)備,環(huán)冷卸灰系統(tǒng)是將環(huán)冷工序中鼓風(fēng)機(jī)吹出的小顆粒礦石和粉塵通過灰斗和雙層卸灰閥卸到環(huán)冷小車上,然后再將小顆粒礦石和粉塵運(yùn)至指定位置的皮帶運(yùn)輸通道上。其工藝過程如下:
環(huán)冷小車分別經(jīng)過多個(gè)灰槽位置,當(dāng)?shù)竭_(dá)某個(gè)灰槽位置時(shí),環(huán)冷小車停止打開上灰槽閥下料,打開下灰槽閥下料完成一個(gè)灰槽的下料過程,然后到達(dá)另一個(gè)灰槽位置同上完成下料過程,當(dāng)幾個(gè)灰槽的下料過程完成后環(huán)冷小車返回下料口。
目前大多由于硬件、軟件不合理,環(huán)冷小車自投運(yùn)以來一直不能自動(dòng)卸灰,目前對(duì)環(huán)冷小車的往返走行控制主要由操作工在現(xiàn)場完成,手動(dòng)定位、手動(dòng)開閥、機(jī)械極限定位,因此故障率較高、作業(yè)率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,隨機(jī)性大,缺乏科學(xué)依據(jù)。操作工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平高低,作業(yè)時(shí)的思想情緒及心態(tài)優(yōu)劣,執(zhí)行安全操作規(guī)程的嚴(yán)與松等等都會(huì)帶來一系列的生產(chǎn)事故和安全事故。同時(shí)現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣,粉塵噪音污染嚴(yán)重,對(duì)工人的身心健康也極為不利。也有部分采用傳統(tǒng)的接近(限位)開關(guān)等形式來達(dá)到定位的目的,由于本身的技術(shù)缺陷,常常會(huì)出現(xiàn)開關(guān)失靈或誤動(dòng)作等現(xiàn)象,引起環(huán)冷小車移動(dòng)發(fā)生較大偏差,此方式在使用過程中停機(jī)檢修和維護(hù)量也相當(dāng)大,不僅耗時(shí)費(fèi)力,而且對(duì)生產(chǎn)的順行也造成了較大影響。本方案采用國際先進(jìn)的刻度標(biāo)尺jq定位技術(shù)來對(duì)環(huán)冷小車的位置實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測,通過PLC準(zhǔn)確地控制環(huán)冷小車運(yùn)行到指定位置進(jìn)行卸料,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)冷小車的遠(yuǎn)程聯(lián)鎖控制,達(dá)到自動(dòng)卸料控制的目的,提高自動(dòng)化控制水平,提高卸料效率,節(jié)約成本,保障產(chǎn)量和質(zhì)量。系統(tǒng)定位精度5毫米,所得地址穩(wěn)定可靠,而且具有“非接觸式、連續(xù)的{jd1}位置檢測”特點(diǎn),工況適用性好,使用壽命極長。因此本技術(shù)能一勞永逸地解決上述種種問題,從而很好地滿足生產(chǎn)需要,提高管理水平和生產(chǎn)效益。
刻度標(biāo)尺位置檢測系統(tǒng)以相互靠近的扁平狀的刻度標(biāo)尺和游尺指針之間的電磁耦合來進(jìn)行通信,并在通信的同時(shí)檢測到游尺指針在刻度標(biāo)尺長度方向上的位置。
刻度標(biāo)尺位置檢測有兩種工作方式:
{dy}種:地上檢測方式,刻度生成儀和游尺指針安裝在移動(dòng)站,通過游尺指針發(fā)射地址信號(hào),刻度分析儀安裝在地面站上,在地面站完成地址檢測。
第二種:車上檢測方式,刻度生成儀安裝在地面站,通過刻度標(biāo)尺芯線發(fā)射地址信號(hào),游尺指針、刻度分析儀安裝在移動(dòng)站上,移動(dòng)站直接檢測到地址。
根據(jù)現(xiàn)場情況及使用要求,我們采用地上檢測方式,從刻度標(biāo)尺直接解析出環(huán)冷小車的地址,通過通訊轉(zhuǎn)換模塊完成協(xié)議的轉(zhuǎn)換后將數(shù)據(jù)傳到控制系統(tǒng)PLC子程序,滿足控制系統(tǒng)需求。
考慮到現(xiàn)場為環(huán)形運(yùn)動(dòng)機(jī)械,游尺指針安裝在環(huán)冷小車上,一條刻度標(biāo)尺環(huán)繞固定在環(huán)冷小車運(yùn)行軌道邊。
第4章 實(shí)現(xiàn)功能
4.1環(huán)冷小車走行定位
實(shí)時(shí)檢測到環(huán)冷小車走行的連續(xù){jd1}位置并在上位機(jī)上加以顯示。
4.2 環(huán)冷小車聯(lián)鎖
通過刻度標(biāo)尺位置檢測系統(tǒng)提供的有效位置值,可在指定位置鎖定環(huán)冷小車的移動(dòng),以防止卸下的原料偏離卸料口,出現(xiàn)漏料事故。
4.3 遠(yuǎn)程監(jiān)控
通過刻度標(biāo)尺位置檢測裝置和中控系統(tǒng)的協(xié)同工作,可以確保環(huán)冷小車行走平穩(wěn),停止位置準(zhǔn)確可靠,滿足工藝需求。按操作方式可設(shè)置“手動(dòng)”和“自動(dòng)”切換功能,以防止系統(tǒng)在非常情況下仍能通過現(xiàn)場手動(dòng)操作來完成卸料作業(yè),不影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。同時(shí)在上位機(jī)能模擬整套卸料系統(tǒng)的運(yùn)行情況,實(shí)時(shí)故障報(bào)警,在操作界面上輕松進(jìn)行環(huán)冷小車的啟停和正反走行控制;實(shí)時(shí)動(dòng)畫顯示料位及環(huán)冷小車位置;自動(dòng)紀(jì)錄設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況并形成交接班紀(jì)錄。
第6章 效益分析
? 通過該技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用,可以時(shí)刻了解環(huán)冷小車的位置,避免錯(cuò)位,杜絕各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生;
? 提高卸料效率和設(shè)備有效作業(yè)率,節(jié)約生產(chǎn)成本,降低崗位工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,保護(hù)崗位操作人員身心健康;
? 提高自動(dòng)化控制水平和信息化管理水平,保障產(chǎn)量和質(zhì)量,提升企業(yè)形象,提高企業(yè)產(chǎn)值和競爭力;
? 實(shí)現(xiàn)信息的有效全面收集,有助于生產(chǎn)管理人員進(jìn)行生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和趨勢預(yù)測。

? 兩端極限位保護(hù):jq的刻度標(biāo)尺位置檢測信號(hào)確保小車在運(yùn)行到兩端極限位時(shí)準(zhǔn)確停止,防止碰撞事故。
? 聲光提示:當(dāng)環(huán)冷小車走行時(shí)進(jìn)行聲光提示報(bào)警,防止發(fā)生安全事故。
? 在線監(jiān)控:系統(tǒng)主畫面可監(jiān)視環(huán)冷小車的運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)前位置和行走方向,動(dòng)畫顯示環(huán)冷小車所處的位置等。

環(huán)冷小車當(dāng)前走行位置 : 采用刻度標(biāo)尺位置檢測,刻度標(biāo)尺架設(shè)見《現(xiàn)場施工方案》,每隔2米使用工程塑料夾具依次固定,確保沿走行方向的平直度和牢固度。游尺指針通過在環(huán)冷小車上設(shè)置一安裝支架輔助安裝,保證環(huán)冷小車在往返移動(dòng)時(shí)游尺指針軌跡與刻度標(biāo)尺中心線平行。車載柜也(刻度生成儀)安裝在環(huán)冷小車上,將產(chǎn)生的地址信號(hào)直接傳給游尺指針,用于向刻度標(biāo)尺發(fā)射出地址信號(hào)。中控柜(刻

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