專(zhuān)業(yè)ATOS電磁閥，ATOS比例閥_原裝ATOS電磁閥，ATOS比例閥促銷(xiāo)
ATOS比例電磁閥，阿托斯電磁閥
意大利ATOS阿托斯電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用
所謂氣動(dòng) 系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動(dòng)系統(tǒng)中,這種能源的介 質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時(shí)候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過(guò)作用于活塞或葉 片來(lái)作功. 氣動(dòng)系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來(lái)調(diào) 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動(dòng)系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動(dòng)力元件,執(zhí)行元件,開(kāi)關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動(dòng)力元 件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動(dòng)系統(tǒng)中 不可缺少的部分.而閥體是控制算法得以實(shí)現(xiàn)的重要設(shè)備. 比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí),阻止 壓縮空氣反方向流動(dòng);安全閥當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過(guò)允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過(guò)對(duì)氣缸兩個(gè)接口交替地加壓和排 氣,來(lái)控制運(yùn)動(dòng)的方向;速度調(diào)節(jié)閥能簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)調(diào) 速. 氣路系統(tǒng): 油路系統(tǒng): 冷凍系統(tǒng): A 進(jìn)氣過(guò)濾器 J 油箱 P B 冷凍壓縮機(jī) 空氣進(jìn)氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 C 壓縮機(jī)主機(jī) L 油冷卻器 R 熱交換器 D 單向閥 M 油過(guò)濾器 S 旁通系統(tǒng) E F 空氣/油分離器 N 回油閥 T 空氣出口過(guò)濾器 最小壓力閥 O 斷油閥 G 后冷卻器 H 帶自動(dòng)疏水器的水分離器 氣動(dòng)系統(tǒng)的示意圖 電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動(dòng)系統(tǒng)中。
阿托斯是比例技術(shù)的{jd0}體現(xiàn)閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復(fù)位，高響應(yīng)，atos比例閥數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè)，流量/壓力/位置數(shù)字控制，Atos進(jìn)口伺服比例閥功能參數(shù)可通過(guò)軟件設(shè)置， ATOS比例閥，阿托斯進(jìn)口伺服閥，atos比例閥，Atos比例伺服閥對(duì)振動(dòng)和沖擊有耐震選項(xiàng)，防爆&不銹鋼特殊型式可選。 意大利ATOS阿托斯電磁閥能夠?qū)崿F(xiàn)更加精巧的控制,為實(shí)現(xiàn)不同的 氣動(dòng)系統(tǒng),液壓系統(tǒng)發(fā)揮它的作用. 電磁閥的工作原理: 電磁閥的工作原理: 電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同 的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥 體就會(huì)被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排 油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后 通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng) 機(jī)械裝置動(dòng).這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
ATOS比例電磁閥，阿托斯電磁閥
阿托斯ATOS比例電磁閥是ATOS阿托斯電磁閥中最主要的一種，比例閥是由三部分組合而成，比例放大器，先導(dǎo)閥，主閥。它的主要作用是比例閥
就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);
意大利阿托斯Atos比例閥原理空下正常工作. 常開(kāi)型正好相反. 如小于 φ6 流量通徑的電磁閥. （圖 一是典型結(jié)構(gòu)圖） 二,分步直動(dòng)式電磁閥 該閥采用一次開(kāi)閥和二次開(kāi)閥連在一體,主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力 和壓差直接開(kāi)啟主閥口. 當(dāng)線圈通電時(shí), 產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯 和 靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口開(kāi)啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上,且動(dòng)鐵芯與主閥 芯連在一起,此時(shí)主閥上腔的壓力通過(guò)導(dǎo)閥口卸荷,在壓力差和電 磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng),開(kāi)啟主閥介質(zhì)流通.當(dāng)線圈 斷電時(shí)電磁力消失,此時(shí)動(dòng)鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥 孔,此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時(shí) 在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥,介質(zhì)斷流.結(jié)構(gòu)合理,動(dòng)作 可靠,在零壓差時(shí)工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等.（圖二是 典型結(jié)構(gòu)圖） 三,間接先導(dǎo)式電磁閥 該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯聯(lián)系著形成通道組合而成;常閉型 在未通電時(shí),呈關(guān)閉狀態(tài).當(dāng)線圈通電時(shí),產(chǎn)生的磁力使動(dòng)鐵芯和 靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口打開(kāi),介質(zhì)流向出口,此時(shí)主閥芯上腔壓力減 少,低于進(jìn)口側(cè)的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運(yùn)動(dòng), 達(dá)到開(kāi)啟主閥口的目的,介質(zhì)流通.當(dāng)線圈斷電時(shí),磁力消失,動(dòng) 鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口,此時(shí)介質(zhì)從平衡孔流入,主 閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng),關(guān)閉主閥口. 常開(kāi)式原理正好相反.如:SLA,DF（φ15 以上口徑）,ZCZ 等. （圖三是典型結(jié)構(gòu)圖） 電磁閥的選型 一:適用性 管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號(hào)中標(biāo)定的介質(zhì)一致. 流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度. 電磁閥允許液體粘度一般在 20CST 以下,大于 20CST 應(yīng)注明. 工作壓差,管路{zg}壓差在小于 0.04MPa 時(shí)應(yīng)選用如 ZS,2W,ZQDF,ZCM



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