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介紹一種適十LED路燈現(xiàn)場檢測的車載式道路照明檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以方便地檢測路燈的平均照度、平均亮度，也能夠?qū)ED的色溫、顯色指數(shù)等色度學(xué)指標(biāo)進(jìn)行有效的檢測，此系統(tǒng)具有測量效率高、準(zhǔn)確性高和安全可靠等優(yōu)點。關(guān)鍵詞:LED;照度傳感器;車載式;光譜傳感器;色溫;顯色指數(shù)隨著國內(nèi)LED技術(shù)的快速發(fā)展，LED也在道路照明上得到了一泛的應(yīng)用，用戶對LE D路燈的檢測要求也不僅僅滿足十平均照度、平均亮度、照度均勻度等光度學(xué)指標(biāo)的測量，同時一更關(guān)心LE D路燈的色溫和顯色指數(shù)等色度學(xué)指標(biāo)的測量。但是，目前，在國內(nèi)的道路照明行業(yè)中，均采用傳統(tǒng)的人土逐點測量方法，使用照度計和光譜儀來測量路燈照明系統(tǒng)的照度和色溫等數(shù)據(jù)。此方法存在檢測土作量大、檢測時一間長的缺點，而且對己通車的道路來說進(jìn)行測量還存在交通安全隱患。為此文章在常規(guī)的道路照明測量方法基礎(chǔ)上設(shè)計一種能同時一實現(xiàn)光度學(xué)指標(biāo)和色度學(xué)指標(biāo)動態(tài)測量的車載式道路照明檢測系統(tǒng)，以適應(yīng)對LED路燈的檢測要求。
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LED路燈的車載式道路照明檢測系統(tǒng)設(shè)計思想由十傳統(tǒng)道路照明的照度、亮度、色溫、顯色指數(shù)等參數(shù)測量都采用人土逐點方法，測量人員土作量大，對己通車的道路進(jìn)行測量不安全，測量效率低，本方案采用車載式計算機(jī)自動檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)由照度傳感器、光譜分析模塊傳感器、系統(tǒng)主機(jī)、計算機(jī)組成。 傳統(tǒng)的道路照明方法，人土記錄數(shù)據(jù)量大，易出錯誤。本方案采用計算機(jī)記錄、處理數(shù)據(jù)，包括歷史數(shù)據(jù)的調(diào)看，歷史資料的查找。
產(chǎn)品：免維護(hù)LED防爆泛光燈
品牌：嘉然防爆
型號：JRD-97（CCD97系列）
光源：進(jìn)口科瑞燈珠
功率：180W、200W、240W、280W、300W
防護(hù)等級：IP65
防爆等級：IIC級
防腐等級：WF2
燈殼材質(zhì)：壓鑄鋁殼
燈罩材質(zhì)：鋼化玻璃燈具
尺寸：長573毫米寬361毫米高275毫米
重量：20.3公斤
本系統(tǒng)將兩只相距1 m的照度傳感器水平安裝十汽車的引擎蓋上，一只光譜傳感器水平安裝在車頂上 。當(dāng)汽車以一定的速度勻速行駛，其光度學(xué)、色度學(xué)等數(shù)據(jù)通過RS 2犯接口傳輸?shù)接嬎銠C(jī)中，通過計算機(jī)軟件處理，立刻可得出路面的平均照度、照度均勻度、平均亮度、亮度均勻度、色溫和顯色指數(shù)等數(shù)據(jù)。 圖1中，1為汽車，2為相距1 m的兩只照度傳感器，3為光譜傳感器。
為道路照明檢測系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)圖。1為照度傳感器，2為光譜傳感器，3為主機(jī)，4為計算機(jī)。照度傳感器1為硒光電池傳感器，固定在具有調(diào)平功能的磁性支架上。
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