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東達(dá)FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵
FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵
FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵是自行研制開(kāi)發(fā)的一種新產(chǎn)品，F(xiàn)QW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵采用轉(zhuǎn)子與泵體同軸聯(lián)結(jié)的機(jī)械產(chǎn)品，采用立式結(jié)構(gòu)、下泵式。
FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵適用于含有瓦斯與煤塵爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所排水作業(yè)，可廣泛用于煤礦井下任何作業(yè)面，輸送含有煤粉、泥沙顆粒的地下水，使用安全、可靠，并有效地改善現(xiàn)場(chǎng)空氣質(zhì)量。
FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵技術(shù)特點(diǎn)
煤礦用 FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵 結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)、裝拆、維修方便。泵體渦道采用{gx}節(jié)能水力模型，葉輪特殊設(shè)計(jì)。該水泵排污水能力強(qiáng)，流量大，揚(yáng)程高等優(yōu)點(diǎn)。
FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵結(jié)構(gòu)與工作原理
FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵主要有泵體、氣馬達(dá)和過(guò)流等三部分組成，
1、泵體部分：分上、下兩腔，中間用密封圈將氣、水隔開(kāi)。密封圈采用彈簧密封，并利用氣、水的壓力，使高壓氣、水分別進(jìn)入上、下兩只密封圈內(nèi)壁，使其內(nèi)漲，增強(qiáng)密封效果。
2、氣馬達(dá)部分：由轉(zhuǎn)子、渦輪、軸承等組成。以壓縮空氣為動(dòng)力、沖擊渦輪推動(dòng)轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)作功。
3、過(guò)流部分：由水輪、泵蓋、吸口、泵座等組成。水輪裝在殼體下腔轉(zhuǎn)子軸上，壓縮空氣從進(jìn)氣口送入，轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)水輪，水輪里的水在離心力的作用下，壓入殼體出水渦道，順出水管排出。
FQW系列礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵技術(shù)參數(shù)
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水泵型號(hào) |
額定流量 m3/h |
額定揚(yáng)程 m |
工作氣壓 MPa |
耗氣量 m3/min |
質(zhì)量 kg |
外形尺寸 mm |
|
FQW60-20/K |
60 |
20 |
0.5 |
8 |
38 |
610×Ф450 |
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FQW50-25/W |
50 |
25 |
0.5 |
8 |
35 |
462×Ф347 |
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FQW48-12/W |
48 |
12 |
0.5 |
8 |
35 |
462×Ф347 |
|
FQW40-20/W |
40 |
20 |
0.5 |
8 |
35 |
462×Ф347 |
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FQW30-18/W |
30 |
18 |
0.5 |
8 |
35 |
462×Ф347 |
|
FQW25-50/W |
25 |
50 |
0.5 |
8 |
34 |
462×Ф347 |
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FQW20-40/W |
20 |
40 |
0.5 |
8 |
34 |
462×Ф347 |
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FQW20-25/W |
20 |
25 |
0.5 |
8 |
34 |
462×Ф347 |
四、使用、維護(hù)及保養(yǎng)
1、新泵在使用之前，須在地面上試運(yùn)轉(zhuǎn)一次。在地面空運(yùn)行時(shí)，氣壓應(yīng)控制在0. 2Mpa以內(nèi)，試泵時(shí)間不能超過(guò)三分鐘，避免高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加快零部件的磨損，降低使用壽命。
2、進(jìn)氣管內(nèi)徑不得小于25毫米，工作氣壓不得低于0. 5MPa，否則會(huì)影響正常工作；
3、在安裝進(jìn)氣管時(shí)，要先將管內(nèi)和接頭處的雜質(zhì)吹凈，保證進(jìn)氣的干燥清潔，以免雜質(zhì)進(jìn)入，造成零部件磨損或?qū)⑥D(zhuǎn)子卡住不能運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、污水風(fēng)泵可在含巖粉泥沙較多的濁水中使用，可通過(guò)≤7mm顆粒，不會(huì)因小固體顆?；蚶w維的吸入而堵塞，也不會(huì)因顆粒性介質(zhì)的吸入而過(guò)早損壞。
7、排氣管應(yīng)露出水面，不能讓排氣管進(jìn)水和其它雜質(zhì)，以免渦輪內(nèi)部零件銹蝕或?qū)⑷~輪、轉(zhuǎn)子卡住。
4、水輪螺母一定要加彈簧墊圈，以防回水時(shí)轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)松動(dòng)，造成葉輪下沉與泵蓋產(chǎn)生摩擦。
5、在更換葉輪、渦輪和密射圈等易損件的裝拆過(guò)程中，不能用重錘敲擊，以免損害內(nèi)部零件的配合精度。一般在連續(xù)使用十五天左右后，應(yīng)將風(fēng)泵打開(kāi)清洗一次，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
五、安全注意事項(xiàng)
1、無(wú)水時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉氣源，停機(jī)1
2、工作氣壓不得大于0. 70MPa。
3、發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)停機(jī)，維修正常后使用。
六、運(yùn)輸與貯存
產(chǎn)品可采用常規(guī)運(yùn)輸工具，運(yùn)輸中應(yīng)有可靠定位及防水措施，防止振動(dòng)和撞擊，嚴(yán)禁野蠻裝卸，不得與腐蝕性物質(zhì)混裝運(yùn)輸。產(chǎn)品采取直立位置 貯存在通風(fēng)、干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。
七、礦用風(fēng)動(dòng)潛水泵安全警告
1、安裝使用本產(chǎn)品前務(wù)必通讀產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格按本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行安裝和運(yùn)行。
2、在安裝進(jìn)氣管時(shí)，必須將管內(nèi)和接頭處雜質(zhì)吹凈，保證空氣清潔干燥，以防雜質(zhì)進(jìn)入缸體內(nèi)，造成零部件磨損或?qū)⑥D(zhuǎn)子卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、排氣管應(yīng)露出水面，不能讓排氣管進(jìn)水和其它雜質(zhì)，以防渦輪內(nèi)部零件銹蝕或?qū)⑷~片、轉(zhuǎn)子卡住。
4、風(fēng)泵轉(zhuǎn)速較高（靠水冷卻），無(wú)水空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)3分鐘！以免損壞機(jī)件，發(fā)生故障。
5、無(wú)水時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉氣源，停機(jī)！
6、氣壓不得大干0. 70Mpa。
7、發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)停機(jī)，維修正常后使用。
8、用戶不能隨意更換安標(biāo)配套件及主要零（元）部件配置。
實(shí)物圖
http://.洛伊國(guó)際政策研究所網(wǎng)站3月7日文章，原題：“一帶一路”框架下，歐洲與http://.的合作今非昔比 “一帶一路”倡議已成為中國(guó)外交政策話語(yǔ)的一個(gè)主要特點(diǎn)。歐洲地處“帶”和“路”兩端，是該框架下與北京擴(kuò)大合作的自然節(jié)點(diǎn)?？傮w上，北京一直對(duì)歐洲采取雙管齊下戰(zhàn)略，試圖利用歐洲內(nèi)部分歧獲得更多籌碼。但這種情況最近在變化。
如今，中國(guó)不再像以往那樣只是在雙邊基礎(chǔ)上與http://.成員國(guó)打交道，而是尋求經(jīng)濟(jì)接觸的新機(jī)遇。北京迅速意識(shí)到，歐盟基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，將為加強(qiáng)其“一帶一路”倡議提供大量機(jī)遇。歐洲迄今也反應(yīng)積極。過(guò)去3年來(lái)，中國(guó)開(kāi)始與東歐國(guó)家接觸，使用的是一種既非雙邊也非歐洲整體的新平臺(tái)。第四次“16+1”峰會(huì)去年11月在蘇州舉行。
中歐合作歷史長(zhǎng)久，最近的趨勢(shì)似乎是以前的延續(xù)。然而，在“一帶一路”框架下歐洲對(duì)華合作不再一如往常了。時(shí)代已變。在內(nèi)外政治和社會(huì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的無(wú)情沖擊下，今日的歐洲比以往弱了。與此同時(shí)，中國(guó)的實(shí)力和全球雄心不斷增長(zhǎng)，對(duì)歐洲的影響力越來(lái)越強(qiáng)。
北京的“一帶一路”倡議屬于國(guó)家大戰(zhàn)略，不是簡(jiǎn)單地追求經(jīng)濟(jì)利益。按照中國(guó)崛起的內(nèi)在邏輯，http://.霸權(quán)必然終結(jié)。中國(guó)學(xué)者不久前撰文稱(chēng)，“一帶一路”倡議的目標(biāo)是助推地緣政治中心從美國(guó)重新轉(zhuǎn)向歐亞。
放在這個(gè)背景下看，歐中合作有可能把歐洲更加拉近中國(guó)的引力場(chǎng)，并遠(yuǎn)離美國(guó)。目前歐洲急于提振經(jīng)濟(jì)，渴望中國(guó)的任何投資，會(huì)為了短期利益而忽視可能的長(zhǎng)遠(yuǎn)地緣政治后果。同時(shí)，北京對(duì)中歐和東歐的政策，可能加劇歐盟內(nèi)部分裂，在布魯塞爾形成親華游說(shuō)團(tuán)。
歐盟似乎日益傾向于給予中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。幾個(gè)歐洲國(guó)家正淡化在諸如人權(quán)問(wèn)題上的對(duì)華批評(píng)，沉默地違背自身基本價(jià)值，避免“挑釁”中國(guó)。這種現(xiàn)象尤其令人不安。此外，盡管歐洲在維護(hù)亞洲航行自由方面存在利益，但立場(chǎng)是膽怯的。
從經(jīng)濟(jì)交流中獲得外交影響力肯定不容易。但中國(guó)如今正廣撒種子，沿整個(gè)歐亞大陸積極經(jīng)營(yíng)，力圖在歐洲收獲影響力和機(jī)遇——可被用于實(shí)現(xiàn)北京的戰(zhàn)略目標(biāo)。不論中國(guó)能否成功，都將對(duì)歐洲及其所身處的西方世界產(chǎn)生巨大影響。
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