如果在筆直的公路上行駛，你卻需要不斷的調(diào)整方向盤(pán)以保持汽車(chē)直行;如果你又發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎后沒(méi)有自動(dòng)回正或需要較大外力輔助回正;當(dāng)你在高速中，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)有抖動(dòng)甚至劇烈抖動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輛穩(wěn)定性下降。如果你真的發(fā)現(xiàn)了這些現(xiàn)象，看來(lái)你需要做四輪定位了。四輪定位對(duì)于老司機(jī)而言并不陌生，甚至可以詳細(xì)說(shuō)出其中的奧秘。然而，對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)可能就比較陌生了.

什么情況下需要做http://.

當(dāng)駕駛車(chē)輛時(shí)感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時(shí)車(chē)感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該做四輪定位了。

輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規(guī)則磨損和磨損過(guò)快有很多種原因。其中最常見(jiàn)的原因是不適當(dāng)?shù)某錃鈮毫?、未定期進(jìn)行輪胎換位、駕駛習(xí)慣不當(dāng)或原來(lái)的四輪定位不正確等。)

車(chē)輪振擺：振擺是由于各種原因引起輪胎不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的一種情況，車(chē)輪和輪胎的振擺是指不規(guī)則的上下或左右運(yùn)動(dòng)。左右運(yùn)動(dòng)就是指車(chē)輪或輪胎的橫向振擺，上下運(yùn)動(dòng)就是指車(chē)輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關(guān)的振動(dòng)故障只能通過(guò)尋找振擺的來(lái)源來(lái)xc。(振擺的修理通常包括車(chē)輪中輪胎的再組裝或更換、車(chē)輪軸承更換、輪轂的更換或輪胎/車(chē)輪平衡等幾方面。)

車(chē)輪跑偏：跑偏是指車(chē)輛在徑直道路上行駛，轉(zhuǎn)向盤(pán)在不受任何外力作用的情況下，車(chē)輛行駛方向發(fā)生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：

①輪胎結(jié)構(gòu)(子午胎橫向力)。

②輪胎配合不當(dāng)或磨損不均勻。

③前輪或后輪定位不當(dāng)。

④轉(zhuǎn)向機(jī)閥偏離中心。

⑤制動(dòng)調(diào)節(jié)不勻稱(chēng)或制動(dòng)器拖滯。

提高操控

輪胎保持正常狀態(tài)，當(dāng)然對(duì)行車(chē)安全有非常好的幫助。經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應(yīng)的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車(chē)軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險(xiǎn)，如果能在危險(xiǎn)即將來(lái)臨的時(shí)刻作出相應(yīng)的判斷，相信您的安全會(huì)得到充分保障。

省油

燃油消耗是隨輪胎滾動(dòng)摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見(jiàn)的。經(jīng)過(guò)四輪定位的調(diào)整后，車(chē)輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風(fēng)阻，當(dāng)然燃油消耗也會(huì)隨之減少。再配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不但可以保持{zj0}抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達(dá)到一舉兩得的效果。

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