JZJWLW型羅茨往復真空泵機組是以ZJ系列羅茨真空泵為主泵,以WLW型立式無油往復真空泵為前級泵串連而成?？朔薟LW型真空泵極限壓力高，在—定壓力下抽氣速率低的缺點，同時又保留ZJ系列羅茨真空泵工作迅速、有較大抽氣速率的優(yōu)點。所以JZJW系列羅茨無油往復真空機組被廣泛運用于化工行業(yè)的真空蒸餾、真空蒸發(fā)、脫水結晶；食品行業(yè)的冷凍干燥，醫(yī)藥行業(yè)的真空干燥等工藝過程中。

由于WLW型真空泵采用無油自潤滑材料，可獲得潔凈真空,因此JZJW系列羅茨無油往復真空機組在排氣口安裝尾氣收集裝置后，可以收集在高真空系統(tǒng)中無法凝固、無法壓縮收集的氣體，如：戊二烯、苯、甲苯等氣體，避免了因其沸點低、難收集而排放對環(huán)境所造成的污染。

JZJWLW型羅茨往復真空泵機組是我廠和國家科研單位合作開發(fā)的新產(chǎn)品，優(yōu)點是節(jié)能顯著，占地面積小、節(jié)水、低噪音，是理想的環(huán)境保護新產(chǎn)品。
1、極限真空度高，真空度長期穩(wěn)定。
2、較高真空狀態(tài)下抽氣速率大。
3、電機功率小，能耗低。
4、由于JZJW系列羅茨無油往復真空機組過流部分無油潤滑，在機組排氣口安裝尾氣收集裝置后，可以收集在高真空系統(tǒng)中無法凝固無法壓縮收集的氣體如苯、甲苯等。
5、無二次水污染，減輕治污壓力。

抽氣速率： 30~1200L/S (升/秒)
極限壓強： 1-133Pa (帕)
極限真空： ≤1a (帕)
氣體類型： 常溫無其它混合物的清潔空氣，不允許有含其它粉塵及水分的空氣。
工作要求： 進口壓強在大于6500Pa時連續(xù)工作時間，允許長時期連續(xù)工作。
環(huán)境溫度： 真空泵一般在不低于5℃的室溫及不高于600%的相對溫度的環(huán)境內(nèi)使用。

JZJWLW型羅茨往復真空泵機組，新世紀真空工業(yè)的新動向，為我廠與客戶共同追求環(huán)保、{gx}、可回收而設計、制造。

特點：

1、可獲得150Pa以上高真空，且在高真空狀態(tài)下，抽速降幅小。
2、以無油自潤滑為材料，可獲得潔凈真空；故被大量應用于食品、制藥真空系統(tǒng)。
3、可安裝收集尾氣裝置于排氣口，收集在高真空系統(tǒng)，無法冷凝但無壓縮疑固的氣體；如環(huán)戊二烯、苯、甲苯、醇類等低沸點難收集而常被誤排造成環(huán)污。
4、具有節(jié)能、低噪聲、低返修優(yōu)點。

項目/型號
Name/Model 抽氣速率
(L/S)
Exhaust
rate 極限壓力
(≤#Pa)
Ultimate
Pressure 機組組成型號
Construction of Pump System 總功率
(KW)
Total
Power 進氣口徑
Inlet
Diameter 排氣口徑
Outlet
Diameter
主泵
Main Pump 中間泵
Holding
Pump 前級泵
Backing Pump
JZJWLW150.50 150 ≤300 ZJ-150   WLW-50 7 DN100 G2.5〞
JZJWLW150.100 150 ≤300 ZJ-150   WLW-100 10.5 DN100 DN100
JZJWLW300.100 300 ≤300 ZJ-300   WLW-100 11.5 DN150 DN100
JZJWLW600.200 600 ≤300 ZJ-600   WLW-200 20.5 DN200 DN125
JZJWLW150.70.50 150 ≤20 ZJ-150 ZJ-70 WLW-50 8.5 DN100 G2.5〞
JZJWLW150.150.100 150 ≤20 ZJ-150 ZJ-70 WLW-100 12 DN100 DN100
JZJWLW300.150.100 300 ≤20 ZJ-300 ZJ-150 WLW-100 14.5 DN150 DN100
JZJWLW300.300.100 300 ≤20 ZJ-300 ZJ-300 WLW-100 23 DN150 DN125
JZJWLW600.300.100 600 ≤20 ZJ-600 ZJ-300 WLW-100 17 DN200 DN100
JZJWLW600.300.200 600 ≤20 ZJ-600 ZJ-300 WLW-200 24.5 DN200 DN125

一、JZJWLW型羅茨往復真空泵機組起動前的準備工作

1.打開冷卻水進水閥，檢查冷卻水是否順暢。
2.外伸軸封空腔及油杯內(nèi)注滿潤滑油，齒輪箱及軸承箱內(nèi)的潤滑油加至油窗直徑的2/3～3/4高度，潤滑油用1號真空油。
3.凡在下列條件下使用時，必須采取相應的措施：
a：吸入氣體中有粉塵或顆粒時，應在吸氣口前安裝除塵器或過濾器；真空泵機組
b：吸入氣體如果具有腐蝕性，必須采取中和措施；
c：吸入氣體中含有水蒸氣，而選用的前級泵又是油封式機械泵時，該前級泵應帶有氣鎮(zhèn)裝置，水蒸氣過多時，必須安裝冷凝器。

二、起動程序：

1.起動前級泵。
2.打開前級泵預抽旁通管道上的閥門和羅茨真空泵進氣管道上的閥門。
3.JZJWLW型羅茨往復真空泵機組待系統(tǒng)內(nèi)壓力達到羅茨真空泵允許的入口壓力時，將旁通管道上的閥門關閉。再起動羅茨真空泵；如果未安裝旁通管道和閥門，則應待系統(tǒng)內(nèi)壓力達到羅茨真空泵允許的入口壓力后，方可起動羅茨真空泵；如果采用自動控制裝置，則起動過程可實現(xiàn)自動化。
4.根據(jù)真空系統(tǒng)的實際情況，如果是不大的密封系統(tǒng)，則起動前級泵后即可立即起動羅茨真空泵；如果是較大的真空系統(tǒng)，雖然帶旁通閥羅茨真空泵具有過載保護能力，但考慮到經(jīng)濟性，應待前級泵抽到一定壓力后再起動羅茨真空泵。

三、運轉中的注意點：

1.JZJWLW型羅茨往復真空泵機組運轉中必須嚴格按照羅茨真空泵的技術規(guī)格使用，在正常情況下，羅茨真空泵的入口壓力在133×102Pa以下，其{zg}入口壓力應不超過它的允許{zg}入口壓力。如果超過了，ZJP帶旁通閥羅茨真空泵雖然能自動保護，但這種保護只是對電動機的過載保護。如果長時間在超過允許{zg}入口壓力的情況下工作，泵也會因過熱而發(fā)生故障。
2.隨時注意電動機負荷和泵的各部位溫升情況，在正常情況下，泵的{zg}溫升不允許超過40℃，{zg}溫度不允許超過80℃。
3.運轉中不應有不規(guī)則的異常震動。
4.如發(fā)現(xiàn)在運轉中有電機過載，溫升過高，聲音異常，震動過大等情況時，應立即停機檢查原因，并及時排除故障。

四、停機程序：

1.關閉前級油封式機械泵氣鎮(zhèn)閥（如果前級泵在使用時氣鎮(zhèn)閥為打開狀態(tài)）。
2.關閉羅茨真空泵進氣閥。真空泵機組
3.逐級停泵：先停羅茨真空泵，后停前級泵，嚴禁弄錯停機順序。
4.在停前級泵的同時，應立即給前級泵進氣口放氣。
5.關閉冷卻水進水閥。
6.如果需要長時間停止使用泵，或在冬天為防止凍裂泵體，則必須將泵內(nèi)的冷卻水全部放盡。

一、JZJWLW型羅茨往復真空泵機組定期檢查

1.每日檢查：
a：檢查油位：油量過多會使溫度升高，油量過少會造成潤滑不良；
b：檢查溫度：用溫度計檢查泵各部位的溫度；
c：檢查電動機負荷：用功率表或電流、電壓表測量電動機負荷。
2．每月檢查：
聯(lián)軸器及墊片是否損壞或松動。
3．每三個月檢查：
齒輪箱內(nèi)潤滑油是否變質。
4．每六個月檢查：
a：前蓋軸承箱內(nèi)潤滑油是否變質；
b：油封是否磨損；
5．每年檢查：
a：軸承是否磨損；
b：活塞環(huán)及活塞環(huán)襯套是否磨損；
c：齒輪的微量磨損對轉子正常運轉是否產(chǎn)生影響，是否需要調整。

二、拆裝：

在進行羅茨真空泵的拆卸和重新裝配時，必須根據(jù)以下順序進行：
1．未拆卸前，應先測量并記錄轉子各部分的間隙。
2．盡量避免用重錘敲擊，拆下的零件不得碰傷，應妥善保管好。
3．將需要更換的零部件的更換原因和使用情況詳細記載下來。
4．重新裝配前必須把各零部件清洗干凈，毛刺修盡。
5．無密封墊襯或密封圈的靜密封面用“106”有機硅橡膠涂料均勻涂抹；用于靜密封的橡膠密封件應涂上真空考克脂；ZJP型帶旁通閥真空泵旁通閥上的密封圈及平面上不得涂任何油脂。
6．根據(jù)間隙一覽表（表4）調整轉子各部分的間隙。真空泵機組
7．全部裝好后須進行檢漏。
8．重新裝配后須進行試運轉和必要的性能測試，待正常后方能投入使用。

表3:故障分析與排除表

故障 原因 xc方法
極限壓力不高 管道、系統(tǒng)漏氣 系統(tǒng)檢漏
泵部分漏氣 對泵進行檢漏
前級泵極限壓力下降 修理或更換前級泵
潤滑油太臟或牌號不符 更換潤滑油
油封磨損 更換油封
旁通閥處漏氣 對旁通閥進行清理
抽速不足 管道通導能力不夠 增大管道通導能力
前級泵抽速下降 修理或更換前級泵
旁通閥處漏氣 對旁通閥進行清理
電動機過載 入口壓力過高 調整、控制入口壓力
轉子端面與端蓋單面接觸 調整轉子端面間隙
前級泵返油進泵腔 安裝防返油裝置
旁通閥卡阻，使出口壓力過高 對旁通閥進行清理
過熱 選擇的前級泵抽速不夠，造成壓縮比過大 重新選用前級泵
入口壓力過高 調整、控制入口壓力
冷卻不良 暢通冷卻水
齒輪箱潤滑油過多 調整油量
轉子與泵殼接觸 修整
齒輪、軸承、油封潤滑不良 保證油量適當，潤滑良好
聲音異常 裝配不良 重新裝配
導向齒輪與轉子位置偏移使轉子相碰 調整位置、保證間隙
入口壓力過高 調整、控制入口壓力
過載或潤滑不良造成對齒輪的損傷 更換齒輪
軸承磨損 更換軸承
軸承、齒輪早期磨損嚴重 潤滑油不良 更換潤滑油
潤滑油不足 補充潤滑油

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