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德國工業(yè)4.0和《中國制造2025》這兩個規(guī)劃的比較，我看網(wǎng)上反映很多，包括中國作為主辦國在德國參加信息產(chǎn)業(yè)的展覽，許多專家有很多經(jīng)典的發(fā)言，也提到了德國工業(yè)4.0和中國制造2025的一些相同點和不同點。我想，相同點就是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的主要特征是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合。基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)革命與能源、醫(yī)療、制造、交通、農(nóng)業(yè)等相結(jié)合，會產(chǎn)生新的產(chǎn)品、新的業(yè)態(tài)、新的模式和新的技術(shù)，會產(chǎn)生巨大的產(chǎn)業(yè)影響力。比如說移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、機器人等新一代信息技術(shù)已經(jīng)滲透到經(jīng)濟社會發(fā)展的各個方面，這一變革的趨勢和核心就是制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。在這一點上，《中國制造2025》和德國工業(yè)4.0都是在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下針對制造業(yè)發(fā)展提出的一個重要的戰(zhàn)略舉措。
{zd0}理論混凝土輸送量（m3/h）
83
{zd0}泵送混凝土壓力（MPa）
16
液壓系統(tǒng)形式
開式
動力形式
柴油機
轉(zhuǎn)速（r/min）
2200
功率（KW）
133
分配閥形式
S閥
油缸缸徑（mm）
140
輸送缸缸徑（mm）
200
高低壓切換
有
液壓油箱容積（L）
580
料斗容積（m3）
0.8
上料高度（mm）
1380
外形尺寸（mm）
6500×2160×2600
整機重量（kg）
6500
{dy}，德國制造業(yè)具有強大的技術(shù)基礎(chǔ)，所以它直接實施工業(yè)4.0，在兩化融合，在信息化推動“互聯(lián)網(wǎng)+”各方面具有優(yōu)勢，而且產(chǎn)業(yè)技術(shù)比較好。中國是在工業(yè)2.0、3.0和4.0同時推動的情況下，要實現(xiàn)我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，還要實現(xiàn)在gd領(lǐng)域的跨越式發(fā)展，任務(wù)就比德國實現(xiàn)工業(yè)4.0更加復(fù)雜、更加艱巨，但是異曲同工、殊途同歸，最重要的目標(biāo)是一樣的，所以我們有巨大的合作空間。
還有，《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃不是wq等同于德國工業(yè)4.0，我剛才說了，德國工業(yè)4.0就是瞄準(zhǔn)新一輪科技革命制定的措施，《中國制造2025》從始至終貫穿著應(yīng)對新科技革命、推動信息化和工業(yè)化融合的思想理念和措施，但是它不是專門為應(yīng)對新一輪革命制定的一個規(guī)劃，它還要顧及到規(guī)模龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，還顧及到我們整個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力的提升，所以我們在未來的《中國制造2025》“1+X”的規(guī)劃體系里，將專門制定一個跟德國4.0相類似的落實我們《中國制造2025》總體理念和原則的這樣一個規(guī)劃，比如說智能制造的規(guī)劃，或者兩化融合的規(guī)劃，這個規(guī)劃就是跟德國工業(yè)4.0wq一樣的。還有推進(jìn)方式上，我們要從2.0、3.0向4.0推進(jìn)，任務(wù)更加艱巨，但是最終會形成雙方在4.0上的會合。
