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張近東首次拋出的零售CPU的概念，即商品供應(yīng)鏈、物流和服務(wù)，他認為蘇寧的互聯(lián)網(wǎng)零售核心能力已經(jīng)形成，接下來要向行業(yè)、社會輸出，開放的對象既包括供應(yīng)商、平臺商戶、合作伙伴，還包括零售末端的社區(qū)便利店等中小微個體，不僅僅與阿里這樣的平臺商合作，還要連接包括購物中心在內(nèi)的線下平臺。


廣州到臨汾物流筆者認為，物流想要快速發(fā)展就要進行改革，而物流改革就離不開物流創(chuàng)新。如何實現(xiàn)創(chuàng)新呢?
  其一，要有物流理念的創(chuàng)新。創(chuàng)新是知識經(jīng)濟時代最為稀缺的資源，物流理念的創(chuàng)新是物流創(chuàng)
新的靈魂。亞里士多德曾指出：“真正的創(chuàng)造者是需要?！蔽锪骼砟畹牟粩嘤楷F(xiàn)，都是某種需要的結(jié)果。企業(yè)要
搞好物流，惟一的辦法就是根據(jù)消費者的需要，不斷地進行物流理念的創(chuàng)新。


相比較普通的貨物運輸，貨運物流具有先時代的特點：一貨運物流服務(wù)在時間上的準(zhǔn)確性；二貨運物流服務(wù)在計劃安排上的多樣性；三貨運物流服務(wù)在服務(wù)質(zhì)量上的優(yōu)質(zhì)性；可以說貨運物流是在貨物運輸?shù)幕A(chǔ)上改進的運輸方式，是全面一體的物流運輸模式。而貨運物流APP可以更快的掌握貨運物流的特質(zhì)，為物流人帶來{zj0}方案，物流人可以自己選擇最合適的運輸路線，并且這種客戶端可以為物流人節(jié)約運輸?shù)某杀?，帶來更大的利益?br />

  其二，要有物流科技創(chuàng)新。在經(jīng)濟全球化的今天，雖然我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展較為迅速，但與發(fā)達國家相比差距
仍然較大。主要體現(xiàn)在物流技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新能力較低，導(dǎo)致物流業(yè)整體服務(wù)水平不強，物流業(yè)的價值創(chuàng)造能
力較弱，物流業(yè)競爭力尤其是國際競爭力不高?，F(xiàn)在物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展已成為創(chuàng)新型國家建設(shè)大環(huán)境服務(wù)業(yè)發(fā)展
的重要內(nèi)容。因此，我國現(xiàn)代物流業(yè)迫切需要一批科技創(chuàng)新成果以及創(chuàng)新管理理念來帶動各項產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)
展。




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