道釘
1 道釘
英文名:road stud ,分鐵路用道釘和公路用道釘。
我們說(shuō)的道釘主要是指公路用的道釘。又叫做突起路標(biāo)。是一種交通安全設(shè)施。主要安裝在道路的標(biāo)線中間或雙黃線中間,通過(guò)其逆反射性能提醒司機(jī)按車(chē)道行駛。
道釘?shù)囊?guī)格一般為100mm*100mm*20mm,高度{zg}不超過(guò)25mm。反射器有多種,有反光片、反光珠,led發(fā)光、反光膜等。
道釘?shù)陌惭b一般采用環(huán)氧樹(shù)脂安裝。
道釘有很多分類(lèi)。
按照材質(zhì)可以分為:一、鑄鋁道釘;二、塑料道釘;三、陶瓷道釘;四、玻璃球道釘;五、反光珠道釘(分21珠和43珠,可以合并到鑄鋁和塑料道釘里面)
按照功能可以分為:一、普通道釘;二、太陽(yáng)能道釘、三、隧道有線道釘;四、無(wú)線道釘。
根據(jù)反光面數(shù)可以分為:?jiǎn)蚊娴泪敽碗p面道釘。
2 普通道釘
?。ǜ鶕?jù)交通部要求:普通道釘抗壓要大于160KN)
我們一般把鑄鋁道釘、塑料道釘、陶瓷道釘、玻璃球道釘放入普通道釘類(lèi)。下面按功能分類(lèi)詳細(xì)介紹一下道釘。
1、鑄鋁道釘
分全鑄鋁和鑄鋁殼兩種。全鑄鋁是指殼體全部是金屬做成,抗壓強(qiáng)度比較高,一般用于雙黃線處,一般稱(chēng)作全鋁道釘。鑄鋁殼是指殼體是鑄鋁,內(nèi)部為填充物,這樣的道釘成本比全鑄鋁的低,但同時(shí)抗壓強(qiáng)度沒(méi)有那么高,一般稱(chēng)作鑄鋁道釘或鑄鋁填充道釘。
2、塑料道釘
道釘 也分全塑料和塑料殼兩種。全塑料的是指殼體全部由塑料注塑成型,材質(zhì)可能是ABS、AS+玻璃纖維等,抗壓強(qiáng)度較高,一般稱(chēng)作全塑道釘,塑料殼的是指殼體為塑料,內(nèi)部為填充物,這樣的道釘成本比全塑料的低,但同時(shí)抗壓強(qiáng)度沒(méi)有那么高,一般稱(chēng)作塑料道釘或塑料填充道釘。
3、陶瓷道釘
材質(zhì)為水泥陶瓷,圓形,早期應(yīng)用比較多,運(yùn)輸過(guò)程中易碎,一般不推薦使用。
4、玻璃球道釘
材質(zhì)為玻璃,早期應(yīng)用比較多,施工安裝比較困難,現(xiàn)在應(yīng)用較少。一般不推薦使用。
5、反光珠道釘
反射器為21個(gè)或43個(gè)高亮度反光珠。生產(chǎn)廠家以施華法斯為代表。
3 太陽(yáng)能道釘
道釘 英文名:solar road stud
?。ǜ鶕?jù)交通部要求:太陽(yáng)能道釘抗壓要大于100KN)
太陽(yáng)能道釘是以太陽(yáng)能板為充電元器件,電池或電容為儲(chǔ)能元器件,采用led發(fā)光或結(jié)合被動(dòng)發(fā)光的道釘產(chǎn)品。它的視覺(jué)效果要好于普通道釘。按照儲(chǔ)能元件的不同可以分為:太陽(yáng)能道釘(電池)、太陽(yáng)能道釘(電容)。
由于led顏色和電壓的不同。可以分為兩類(lèi):一、紅色、黃色;二、白色、藍(lán)色、綠色等。
4 隧道有源道釘
道釘 隧道有源道釘是一種比太陽(yáng)能道釘更先進(jìn)的一種交通安全設(shè)施,它通過(guò)太陽(yáng)能板或者交流電作為輸入源,經(jīng)過(guò)控制器集中控制道釘?shù)墓ぷ?,同時(shí)閃爍或者長(zhǎng)亮。效果比太陽(yáng)能道釘更加明顯。每個(gè)道釘之間有導(dǎo)線連接。一般每組控制器能控制直徑1000米左右。
5 智能無(wú)線道釘
道釘 通過(guò)控制器發(fā)送的無(wú)線信號(hào),作為接收信號(hào)的道釘根據(jù)發(fā)射出來(lái)的信號(hào)工作,道釘之間無(wú)導(dǎo)線連接,施工方便。無(wú)線信號(hào)的發(fā)送和接收干擾是一個(gè)難點(diǎn)。
道釘技術(shù)也是在不斷的發(fā)展,也越來(lái)越成熟,將來(lái)會(huì)有更多的種類(lèi)。
6 安裝的常見(jiàn)問(wèn)題
隨著道釘在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路以及市政道路的廣泛應(yīng)用,道釘?shù)馁|(zhì)量問(wèn)題以及使用壽命得到了更多的gz。而在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,常常因?yàn)榘惭b問(wèn)題而導(dǎo)致的道釘損壞和使用壽命減少的現(xiàn)象卻屢屢發(fā)生。筆者依據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了道釘安裝過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題,并提出了合理的安裝方法,希望與交通界各位同仁探討。
以下是道釘安裝過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題:
1. 安裝在標(biāo)線上。標(biāo)線也是一種樹(shù)脂材料,本身也是附在地面上的,其本身與地面的連接力是有一定限度的。如果道釘安裝在標(biāo)線上,那么道釘所受的沖擊力則wq轉(zhuǎn)嫁給標(biāo)線,這樣的話道釘很容易被沖擊掉,而且還會(huì)把標(biāo)線也粘掉。
2. 道釘安裝位置不平整。這樣導(dǎo)致的直接后果就是道釘受力不均勻,道釘所承受的壓力幾乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大噸位的車(chē)輛,道釘很容易破裂。
3. 道釘安裝位置不清潔。道釘?shù)睦喂坛潭扔匈?lài)于道釘、膠水和地面的緊密結(jié)合。如果安裝位置不清潔,其間的灰塵會(huì)吸附膠水的大部分粘接力,導(dǎo)致道釘粘接不牢,在遭受外力沖擊時(shí),很容易脫落。
4. 膠水用量不夠或者用量過(guò)多。用量不夠,會(huì)降低道釘粘接的牢固程度,減少其使用壽命;用量過(guò)多,多余的膠水會(huì)從道釘四周滲出來(lái),很容易擦到道釘?shù)姆垂馄?,影響其反光亮度?
5. 膠水涂抹不均勻。安裝道釘時(shí),膠水不僅要用量適度,還要涂抹均勻,這樣才能保證道釘各部分受力均勻,避免出現(xiàn)因受力不均出現(xiàn)被碾碎的情況。
6. 環(huán)氧樹(shù)脂膠水調(diào)配時(shí)環(huán)境溫度不夠。環(huán)氧樹(shù)脂膠水是雙組分膠,膠水和固化劑要按照一定的比例配比,并經(jīng)均勻攪拌后才能發(fā)揮起功效。但由于環(huán)氧樹(shù)脂膠水在冬天低溫天氣凝結(jié)得較為厲害,不容易攪拌均勻,所以在使用時(shí)一定要先加熱,讓膠水軟化后再使用。
7. 拿捏道釘方法不科學(xué)。拿捏道釘時(shí)一定要拿捏沒(méi)有反光片的那兩邊,以免膠水粘上反光片從而影響反光片的反光亮度。
8. 道釘安裝孔位淺、孔位細(xì)。這主要是針對(duì)鑄鋁帶腳道釘。鑄鋁帶腳道釘因其部分深入地面而有更好的抗沖擊性能、抗壓性能,使用壽命也更長(zhǎng)。但是在安裝過(guò)程中,如果孔位過(guò)淺或者過(guò)細(xì),那么道釘?shù)牡酌婢筒荒芎偷孛娉浞纸佑|,影響粘接的牢固性。
9. 安裝后膠水固化的時(shí)間不夠。道釘安裝以后,膠水需要一段時(shí)間固化,才能把道釘和地面緊緊相連,這段時(shí)間筆者推薦的是4個(gè)小時(shí)。但實(shí)際過(guò)程中,很多人在安裝后不到兩個(gè)小時(shí)就把安裝隔離設(shè)施給撤掉;在這種情況下,如果受到車(chē)輛沖擊和碾壓,道釘輕者會(huì)變形,重者會(huì)脫落。
7 道釘?shù)陌惭b方法
1. 擺放安裝安全隔離設(shè)施,這一點(diǎn)是重重之重,希望大家一定不能忽略,而且在整個(gè)動(dòng)態(tài)施工的過(guò)程中,不論是新建道路,還是已通車(chē)道路,所有人都應(yīng)該在安全設(shè)施內(nèi),如在通車(chē)道路里施工,安全人員同安裝人員比例應(yīng)為1:1。未通車(chē)路段施工,安全人員同安裝人員比例應(yīng)為1:3。
2.確定安裝位置,確保安裝位置平整,對(duì)有伸縮、夾縫和不平整的路面,事先要將路面整理平整。
3. 用刷子把安裝位置清掃干凈,同時(shí)確保安裝位置干燥。
4. 取適量膠水均勻涂抹在道釘上。
5. 將道釘緊緊按在安裝位置上,確保方向正確,如果膠水多了,一定要清理干凈;
6. 如果是鑄鋁帶腳道釘,要確??孜簧疃却笥卺斈_深度1cm,孔位直徑大于釘腳直徑2mm。
7. 道釘安裝完畢后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)要做一次巡視,確保所有的道釘沒(méi)有裝反、裝歪或壓歪。
8. 等道釘固化4個(gè)小時(shí)后,撤掉安裝隔離設(shè)施。
道釘安裝并不是一件復(fù)雜的事情,但卻有很多細(xì)節(jié)需要注意。這些細(xì)節(jié)對(duì)于保證道釘?shù)钠焚|(zhì)要求以及使用壽命起著非常重要的作用。
8 道釘安裝注意事項(xiàng)
1. 安裝在標(biāo)線上。標(biāo)線也是一種樹(shù)脂材料,本身也是附在地面上的,其本身與地面的連接力是有一定限度的。如果道釘安裝在標(biāo)線上,那么道釘所受的沖擊力則wq轉(zhuǎn)嫁給標(biāo)線,這樣的話道釘很容易被沖擊掉,而且還會(huì)把標(biāo)線也粘掉。
2. 道釘安裝位置不平整。這樣導(dǎo)致的直接后果就是道釘受力不均勻,道釘所承受的壓力幾乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大噸位的車(chē)輛,道釘很容易破裂。
3. 道釘安裝位置不清潔。道釘?shù)睦喂坛潭扔匈?lài)于道釘、膠水和地面的緊密結(jié)合。如果安裝位置不清潔,其間的灰塵會(huì)吸附膠水的大部分粘接力,導(dǎo)致道釘粘接不牢,在遭受外力沖擊時(shí),很容易脫落。
4. 膠水用量不夠或者用量過(guò)多。用量不夠,會(huì)降低道釘粘接的牢固程度,減少其使用壽命;用量過(guò)多,多余的膠水會(huì)從道釘四周滲出來(lái),很容易擦到道釘?shù)姆垂馄?,影響其反光亮度?
5. 膠水涂抹不均勻。道釘安裝時(shí),膠水不僅要用量適度,還要涂抹均勻,這樣才能保證道釘各部分受力均勻,避免出現(xiàn)因受力不均出現(xiàn)被碾碎的情況。
6. 環(huán)氧樹(shù)脂膠水調(diào)配時(shí)環(huán)境溫度不夠。環(huán)氧樹(shù)脂膠水是雙組分膠,膠水和固化劑要按照一定的比例配比,并經(jīng)均勻攪拌后才能發(fā)揮起功效。但由于環(huán)氧樹(shù)脂膠水在冬天低溫天氣凝結(jié)得較為厲害,不容易攪拌均勻,所以在使用時(shí)一定要先加熱,讓膠水軟化后再使用。
7. 拿捏道釘方法不科學(xué)。拿捏道釘時(shí)一定要拿捏沒(méi)有反光片的那兩邊,以免膠水粘上反光片從而影響反光片的反光亮度。