鋼塑土工格柵在公路養(yǎng)護中的應用 在公路使用中，經(jīng)常要對舊路進行大中修，以滿足交通要求。為改善瀝青路面的使用性能，常采用瀝青混凝土對舊路進行罩面補強。各種新型路面加筋材料被應用到路面中來，其中較為引人注目的，當屬土工格柵。 鋼塑土工格柵是以鋼絲為基材經(jīng)半剛性制品，表面包裹聚乙烯塑料而成的半剛性制品，是一種增強道路路面性能的新型優(yōu)良土工基材，其特性有：高強度和低延伸率、無長期蠕變、熱穩(wěn)定性、與瀝青混合料的相容性、物理化學穩(wěn)定性、集料嵌鎖和限制。 當它應用在公路瀝青養(yǎng)護工程中，發(fā)揮以下幾方面重要作用。一是減少裂縫，防止和控制反射裂縫是瀝青罩面層設計的重點。反射裂縫是由于舊公路路面在施工縫隙處的位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)部出現(xiàn)應力集中所造成的。由于土工格柵的模量很大，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應力，釋放應變，同時作為瀝青混合土加筋材料，提高加鋪層結構的抗拉和抗剪切能力，從而達到減少裂縫的目的。 抗疲勞開裂，在就路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的半剛性路面基層仍起承載作用。