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?地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)出入管理一直是一個(gè)難題,可以想象一下,一個(gè)豎井,每天施工人員的進(jìn)出和相關(guān)人員的身份信息,管理人員都希望需要在最短的時(shí)間了解和掌握以下的信息:
1.?? 有誰(shuí)進(jìn)入了井下?
2.?? 井下具體施工人員的數(shù)量?
3.?? 井下施工人員的身份信息(管理人員、來(lái)賓、施工人員、監(jiān)理、非法人員)?
4.?? 非法人員是誰(shuí)?進(jìn)出的抓拍、報(bào)警和實(shí)時(shí)錄像?
5.?? 井下施工人員進(jìn)出的具體時(shí)間?
傳統(tǒng)的解決辦法可能是使用考勤機(jī)、監(jiān)控、指紋和道閘。然而這些系統(tǒng)的問(wèn)題都顯而易見(jiàn):指紋系統(tǒng)在一比幾千的查找時(shí),速度是一個(gè)問(wèn)題,并且存在著不衛(wèi)生、拒識(shí)率誤識(shí)率高;考勤機(jī)不能對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行控制,并且存在ds卡的問(wèn)題;道閘系統(tǒng)通過(guò)速度比較慢,就會(huì)排起長(zhǎng)隊(duì),并且明顯不夠人性化。而監(jiān)控系統(tǒng)由于不能與管理系統(tǒng)真正聯(lián)動(dòng),事前預(yù)防需要投入大量的人力,最終只能起到事后查證的作用,價(jià)值被打了一個(gè)大大的折扣。
這些看似基本而又簡(jiǎn)單的問(wèn)題一直以來(lái)都沒(méi)有一個(gè)wm的解決方案,這么多年來(lái)大家似乎已經(jīng)習(xí)慣于此,直到快速無(wú)障礙通道終于完成研制并成功應(yīng)用……
豎井出入口開(kāi)放式智能通道,集成了LED屏顯示系統(tǒng)及攝像監(jiān)控等功能,隨時(shí)掌握下井施工人員信息,在施工單位對(duì)地下施工人員的信息化管理以及安全管理起到積極作用,同時(shí),該通道屬于無(wú)障礙通道,通道間無(wú)遮擋物,出現(xiàn)意外,可快速疏散
主要功能:?
非法外來(lái)人員報(bào)警功能:外來(lái)人員或是其它帶卡但無(wú)權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過(guò)通道時(shí),通道會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,同時(shí)會(huì)抓拍通過(guò)人員的影像資料并實(shí)時(shí)錄像。有效的防止外來(lái)人員的進(jìn)入。
快速通過(guò)功能:在上下井高峰時(shí),通道每分鐘可以通過(guò)100人以上,不會(huì)發(fā)生擁堵的現(xiàn)象。由于沒(méi)有rh障礙,意外情況下不影響疏散。