柴油發(fā)電機(jī)組噪聲處理措施
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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲,將對(duì)四周環(huán)境形成嚴(yán)重?fù)p傷。那么在噪聲源無法降低的狀況下,該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機(jī)組噪聲呢?
一、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源剖析
柴油發(fā)起機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。依照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、外表輻射噪聲和電磁噪聲。依照產(chǎn)生的緣由, 柴油發(fā)電機(jī)組外表輻射噪聲又可分為熄滅噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)起機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
1. 空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的互相作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)起機(jī)組噪聲。
3. 熄滅噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)厲辨別, 通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)熄滅構(gòu)成的壓力動(dòng)搖經(jīng)過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)起機(jī)組噪宣稱為熄滅噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)起機(jī)組噪宣稱機(jī)械噪聲。普通直噴式柴油機(jī)熄滅噪聲要高于機(jī)械噪聲, 而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于熄滅噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄滅噪聲都高于機(jī)械噪聲