此后，進(jìn)入河南地段。 上午11點，車輛抵達(dá)河南新鄉(xiāng)鳳泉服務(wù)區(qū)，再次加油1600元。在鳳泉服務(wù)區(qū)，老張和老唐吃了泡面，再次上路，一路向北，奔赴北京。 下午1點10分，抵達(dá)豫冀邊界，河南安陽收費站，稱重46噸，過路費1430元。 19日晚約8點，河北涿州北收費站，交過路費940元。8點半進(jìn)入北京，在南六環(huán)繳費60元。 上海到江西省專線 19日晚10點，抵達(dá)位于南五環(huán)京良路上的神龍豐物流園。至此，經(jīng)過37個小時長途跋涉，川AC抵達(dá)終點。 單程虧損千余元 大貨車單程從成都到北京，收運費1萬元，實際支出成本11425元，凈虧1425元 世紀(jì)吉祥公司經(jīng)理王偉東提供的運輸單顯示，川AC這一趟收運費一共一萬元。抵達(dá)終點后，耗油共6250元，高速收費4775元，罰款400元。成本共11425元。 王偉東說，這意味著在不計算司機工資和支線運輸成本及車輛損耗情況下，跑成都到北京一趟，凈虧1425元。