我公司專業(yè)生產(chǎn)各種車輛、工程機(jī)械濾芯，包括各種空氣濾芯、柴油濾芯、機(jī)油濾芯有進(jìn)口紙和國(guó)產(chǎn)紙兩種。
空氣濾芯
選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。
（1）額定進(jìn)氣量
濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。
（2）過(guò)濾材料
對(duì)過(guò)濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過(guò)濾精度等要求。進(jìn)口柴油機(jī)要求空氣過(guò)濾精度為5μm，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)也要小于20μm。{gx}濾紙的過(guò)濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國(guó)產(chǎn)濾紙僅為80μm。
（3）濾芯性能試驗(yàn)
①流量-阻力（壓降）試驗(yàn) 測(cè)定空氣流動(dòng)壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。
?、谠歼^(guò)濾效率試驗(yàn) 可計(jì)算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。
③除塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn) 濾芯積塵灰過(guò)多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時(shí)的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時(shí)就必須清掃或更換濾芯。試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降到7-46kPa時(shí)的積灰重量即是濾芯的儲(chǔ)塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過(guò)濾效率則為累積效率。
