提供山東網(wǎng)架球型支座價(jià)格/河北網(wǎng)架球型支座性能/山西網(wǎng)架球型支座制造 網(wǎng)架球型支座是： 彈性減震球型鋼支座通常包括：上支座板、下支座板、支座鋼球芯（鋼襯板）、F4圓平板、F4球形板、橡膠密封圈、不銹鋼板等七個(gè)部分組成。減震支座廣泛用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程項(xiàng)目的防震。 1、彈性減震球鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。 2、支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。 3、與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。 4、通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。 5、適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。 6、特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。 7、具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。 8、我公司生產(chǎn)的減震球鋼支座現(xiàn)已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶對橡膠支座的各種技術(shù)要求，并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)出圖。 我公司的橡膠止水帶，遇水膨脹止水條，聚乙烯泡沫板，雙組份聚硫密封膠（膏），聚乙烯泡沫板，板式橡膠支座，盆式橡膠支座，抗震盆式支座，球型支座，抗震球型支座，橋梁伸縮縫。zyjl！