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鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備|鐵路供水設(shè)備價(jià)格
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鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備|鐵路供水設(shè)備價(jià)格

鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備|鐵路供水設(shè)備價(jià)格 相關(guān)信息由 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠提供。如需了解更詳細(xì)的 鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備|鐵路供水設(shè)備價(jià)格 的信息,請點(diǎn)擊 http://www.nciecn.com/b2b/huaxintielu.html 查看 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠 的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠
陜西華縣杏林鎮(zhèn)鐵一局廠區(qū)綜合樓
miaoguozheng258@sina.com
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陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠

從1993年開始研發(fā)的首臺客車防凍自動回水栓至今已二十四年了。目前,我廠已經(jīng)是專業(yè)生產(chǎn)鐵路客車防凍自動回水拴;鐵路客車上水栓;新型鐵路客車上水設(shè)備系列的研發(fā)制造企業(yè)。我廠產(chǎn)品有適用于溫暖地區(qū)使用的;也有適用于寒冷地區(qū)使用的;還有適用于動車應(yīng)用所車庫內(nèi)地下和地上式的各種產(chǎn)品。設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品獲得六項(xiàng)國家知識產(chǎn)權(quán)專利??蛙嚪纼鲎詣踊厮?000年被選入設(shè)計(jì)標(biāo)圖,2004年研制的中國首臺客車上水膠管收管器(客車上水設(shè)備系統(tǒng)核心組件)。2006年獲國家實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)兩項(xiàng)專利。并先后為北京站1-2站臺間安裝1排。北京西站1-2站臺間安裝安裝1排,北京北站,北京西動車應(yīng)用所,北京南站,天津站,上海虹橋站等車站。提升和改善了車站內(nèi)股道間上水作業(yè)環(huán)境,形象品質(zhì)。2012年研制的第二代適合于寒冷地區(qū)和溫暖地區(qū)的雙聯(lián)一體式上水設(shè)備,具有手持式紅外線遙控上水,停水功能;具有上水作業(yè)結(jié)束膠管可回收到上水設(shè)備內(nèi)并且能自動排空膠管內(nèi)的存水解決上水膠管的防凍的功能;配備水力式通水自抱緊專用上水接頭不但具有方便連接或脫開列車注水口作用;同時(shí)能夠避免各種原因列車拖走膠管問題。有適合于溫暖地區(qū)的單管帶換向槽式上水設(shè)備,動車所地面以上及以下式上水設(shè)備,均具備無需電動機(jī)回收膠管;水力自抱緊防拖上水接頭(具備安全防脫走膠管),每個(gè)手持式紅外線遙控板上兩只上,停水按鈕可操作rh一臺設(shè)備電動上水作業(yè)年過程,每臺設(shè)備具備手動上水等功能。安裝的車站:太原站,大同站,丹東站,呼和浩特東站,重慶北動車應(yīng)用所,重慶北站,常德站,玉林站等。第二代新型鐵路客車上水設(shè)備自從投放市場以來得到了使用車站和上水員工的歡迎和認(rèn)可。基本達(dá)到了低故障,免維修程度。意向本廠設(shè)備正在試用的車站:延安站,南昌西站,青島站等。
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目前國內(nèi)鐵路車站多采用市政水源,引入站區(qū)的貯、配水設(shè)施后只需經(jīng)過簡單的xd處理后(多為二氧化氯xd)即可通過站區(qū)給水系統(tǒng)供生產(chǎn)、生活使用;對于采用地下水作為水源的車站,應(yīng)根據(jù)水質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告制定相應(yīng)的水處理方案,出水水質(zhì)達(dá)到《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的要求后方可進(jìn)入供水系統(tǒng)。室外給水管道管頂埋設(shè)深度應(yīng)在土壤冰凍線以下0.2 m,行車道下的管頂覆土厚度不得小于0.7 m;管道外壁距離建筑物外墻的凈距不宜小于1 m,且不得影響建筑物的基礎(chǔ),室外給水管道與其他地下管線及喬木之間的間距可參《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

客車上水是列車運(yùn)行中不可或缺的環(huán)節(jié),在我們一直沿用的人工作業(yè)方式中,存在著很多的不足:一是浪費(fèi)水資源嚴(yán)重。二是勞動效率低,三是無統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的上水方式嚴(yán)重地影響著列車的行車速度,同時(shí)也影響著上水的質(zhì)量。隨著鐵路的深化改革和計(jì)算機(jī)、控制、網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的發(fā)展,為適應(yīng)鐵路提速的要求,在經(jīng)過充分的論證和實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,以某火車站為原型,設(shè)計(jì)出旅客列車上水系統(tǒng),該系統(tǒng)集自動上水,信息顯示和動態(tài)管漏檢測于一體,綜合用智能、網(wǎng)絡(luò)、控制、圖象檢測等技術(shù),使系統(tǒng)具有高可靠性和智能自動化等特點(diǎn)。



有很多旅客經(jīng)常乘坐火車,有的甚至經(jīng)常在火車上住上兩天兩夜,但大多數(shù)旅客卻不知道火車上的日常用水是怎么來的。本網(wǎng)從廣鐵部門了解,原來,每當(dāng)旅客列車??吭诰哂泄┧O(shè)備的車站時(shí),車站就有給水員為每節(jié)車廂上水。韶關(guān)東站上水值班員陳建國介紹,“列車進(jìn)站前,我們上水人員就要提前站好位置在股道上等待,托管、插管、放水、觀閥、收管等等,每一個(gè)環(huán)節(jié)都要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)的完成,才能在不影響列車正點(diǎn)出發(fā)的前提下完成上水工作?!?img src='http://zs1.img-/pic/190585/p2/20170627174808_2541_zs.jpg' />

鄭重聲明:產(chǎn)品 【鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備|鐵路供水設(shè)備價(jià)格】由 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nciecn.com)證實(shí),請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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