這個夏天車內(nèi)異味問題頻發(fā),數(shù)百輛奧迪Q5出現(xiàn)車內(nèi)異味問題、全款購置豪車卻發(fā)現(xiàn)車內(nèi)甲醛超標、車內(nèi)空氣質(zhì)量不達標導致身體出現(xiàn)狀況... ...但是車內(nèi)異味問題卻遲遲沒有得到有效解決。
中國汽車流通協(xié)會有形市場商會常務(wù)副理事長蘇暉此前在接受法治采訪時表示內(nèi)異味問題遲遲沒有得到有效解決這是因為我國目前并沒有建立較完備的法規(guī)體系,導致不少汽車廠家鉆了我國國家強制標準缺失的空子。德、美、日等國家均對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行嚴格控制,而我國于2012年3月1日實施的GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》僅為推薦性國家標準,對汽車生產(chǎn)企業(yè)的約束力不夠且標準水平偏低,強制性國家標準缺失是我國車內(nèi)空氣質(zhì)量消費者投訴高發(fā)的癥結(jié)所在。公開資料顯示,《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》確定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種主要控制物質(zhì),并對這些物質(zhì)的濃度要求作了規(guī)定。但該文件并不具有強制性。呼吁國家有關(guān)部門盡快出臺乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量強制性國家標準成為燃眉之急。
于整車或者車內(nèi)飾品等產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家來說,一臺VOC釋放量測試箱應是必備的,GB18580-2017《室內(nèi)裝飾裝修材料 人造板及其制品中甲醛釋放限量》就規(guī)定使用一立方米氣候箱法進行甲醛釋放量測試,VOC釋放量測試箱常用于人造板、家具、沙發(fā)、玩具、汽車內(nèi)飾、電子產(chǎn)品等行業(yè)產(chǎn)品的釋放量檢測,只有嚴格檢測車內(nèi)各個物品的VOC及甲醛釋放量,甚至使用整車VOC釋放量測試艙進行整車檢測才能為車內(nèi)人員提供清新無異味的空氣以及良好的乘坐環(huán)境。各廠家若對甲醛及VOC釋放量測試箱及其測試方法有不明之處也可咨詢東莞市環(huán)儀儀器科技有限公司。我們致力于為您提供yz的服務(wù)