汽車跑偏的八大原因

“我的車行駛中總向右跑偏，做了幾次定位還是跑偏，應(yīng)該怎樣解決？”專家介紹，汽車行駛中跑偏是比較常見的問題。

1.四輪定位失準。

大多數(shù)情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;" />

2.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。

最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

3.兩側(cè)輪胎氣壓不等。

輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。

4.前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。

可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

5.前減震器失效。

前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。

6.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細檢查。

7.某個輪的制動器回位不良分離不完全。

這相當于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

8.車架總體變形。

兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量；如超出范圍必須用校正臺進行校正。

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