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鋁合金建筑模板噴涂工藝:鋁合金建筑模噴涂工藝分為預(yù)處理和噴涂兩部分。1、預(yù)處理由于工廠條件的不同,如空間的大小、工件的材質(zhì)(冷軋板、熱軋板、鍍鋅板、鋁合金、玻璃纖維等),工件的表面狀況(防銹、防銹油、雜質(zhì))、生產(chǎn)批次大小、質(zhì)量要求等。所選擇的預(yù)處理不同。1)零件預(yù)處理:典型工藝流程:預(yù)脫脂→ 脫脂→ 水洗I→ 酸洗→ 水洗I→ 中和→ 水洗11I→ 表面調(diào)整→ 磷化→ 水洗lV→ 鈍化,2)產(chǎn)品預(yù)處理:產(chǎn)品預(yù)處理包括將整個產(chǎn)品浸入槽溶液中進行表面處理,這已被許多制造商采用。過程轉(zhuǎn)移有兩種類型:手動控制和自動控制。更先進的方法是使用PLC程序進行自動控制,可以實現(xiàn)過程之間的自動轉(zhuǎn)換。
一般流程為:脫脂→ 表面調(diào)整用水洗→ 磷化→ 水洗。2、噴涂一般工藝流程:工件預(yù)熱→ 噴涂→ 固化→ 淬火→ 缺陷修復(fù)→ 清潔→ 視察→ 工件預(yù)熱:為了在工件上獲得所需厚度的涂層,工件可以在噴涂之間加熱到一定的溫度。工件的預(yù)熱溫度應(yīng)略高于塑料熔化溫度。預(yù)熱時間取決于工件的尺寸和厚度,通常于工件和烘箱達到熱平衡的溫度。噴涂:噴涂時,工件需要接地,噴槍連接到負高壓電源。粉末涂料的選擇在很大程度上影響著涂膜的質(zhì)量。粉末顆粒的球形形狀對涂層效率的影響。具有小顆粒尺寸和低密度的粉末涂層受到重力的影響,從而導(dǎo)致更高的涂層效率。汽車配件噴漆工藝 汽午配件噴漆流水線廠家 廣東創(chuàng)智品牌粉末的電阻越小,粉末顆粒就越容易釋放電荷,吸附力就越小,就越容易分離。因此,粉末的電阻越高,就越容易達到涂層的飽和。固化:將噴涂的工件送入烘箱,加熱至一定溫度,使樹脂交聯(lián)成大分子網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。固化過程中,烘箱各部分溫度應(yīng)均勻,工件應(yīng)保持一定距離。一般環(huán)氧粉末涂料的固化條件為180-220°C,20-30分鐘。淬火水:固化后的涂層從烤箱中取出后,立即在冷水中冷卻。由于溫度的急劇降低,涂層的韌性、附著力和光澤都得到了改善。粉末涂層質(zhì)量檢查:是指對涂層工件表面進行外觀檢查、厚度測量、針孔檢查等。涂層應(yīng)平整、光滑、無裂紋、無下垂、無漏涂。涂層缺陷的補救:噴涂工件后,如果有缺陷,去除涂層并再次噴涂,或者使用專用工具(如刀)在工件上仍有余熱的情況下,將粉末涂層均勻地涂到涂層缺陷上,使其熔化。
如果工件已經(jīng)冷卻,可以使用電動吹風(fēng)機等加熱設(shè)備對缺陷進行局部加熱,然后加入粉末將其熔化。清潔:涂層固化后,去除蓋子并去除毛刺,形成成品。對裝飾要求高的產(chǎn)品可以在涂層上拋光,然后噴涂清漆-汽車可以向前行駛,而不僅僅是用發(fā)動機。它還需要四個輪子才能讓這輛車向前行駛好吧,所以輪子是汽車的基本配置,輪轂是輪子的核心。如今,每輛車的設(shè)計都有自己獨特的輪轂設(shè)計,安裝在車上會更漂亮,汽車配件噴漆工藝 汽午配件噴漆流水線廠家 廣東創(chuàng)智品牌但車輪輪轂是金屬制成的,需要進行表面噴漆處理。因此,輪轂的美麗表面離不開車輪懸架總成生產(chǎn)線的工作勞。機械一在汽車使用過程中,輪轂不可避免地會出現(xiàn)劃痕或劃痕,這可以通過這些輪轂劃痕的表面來區(qū)分。因為一條的輪轂涂層生產(chǎn)線在輪轂表面產(chǎn)生的涂層耐磨且吸收力強。有了這種能力,正常的劃痕不會輕易劃傷涂層,只有微小的劃痕,不仔細檢查是看不到的。因此,輪轂測量表面取決于輪轂涂層生產(chǎn)線,這使輪轂表面更加美觀。