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鋼筋混凝土地鐵疏散平臺(tái) 鐵銳建材模具多尺寸全
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保定鐵銳新型建材制造有限公司
順平縣蒲陽鎮(zhèn)北堯城村北、保阜路東側(cè)
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保定鐵銳新型建材制造有限公司

現(xiàn)公司致力于保定鐵銳新型建材制造有限公司是河北省一家科、工、貿(mào)為一體的新型建材企業(yè)。隨著高速鐵路、城市軌道交通、水利生態(tài)護(hù)坡、電力系統(tǒng)科技提高,我公司已自主研發(fā)了多項(xiàng)新型材料產(chǎn)品,并注冊(cè)了自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán),用現(xiàn)代化的新型產(chǎn)品為各行業(yè)提供更服務(wù)。?高速鐵路客運(yùn)專線、城市軌道交通、水利生態(tài)護(hù)坡及電力系統(tǒng)的新型產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)、安裝工程及勞務(wù)分包等。高速鐵路線其主要產(chǎn)品有:新材料(水泥基)電纜溝槽、RPC蓋板、遮板、路基柵欄、旱橋柵欄和護(hù)欄系列產(chǎn)品。公司曾參與了京滬高鐵、石濟(jì)客專、哈牡客專、京沈高鐵、鄭阜客專、魯南高鐵、京雄高鐵、京濱高鐵、牡佳客專的橋面附屬產(chǎn)品生產(chǎn)施工;北京地鐵9、14號(hào)線、八通延長線、武漢地鐵2號(hào)線和4、6、7號(hào)線、鄭州地鐵1、3號(hào)線、沈陽地鐵9、10號(hào)線、深圳地鐵5、10號(hào)線、佛山地鐵2號(hào)線、成都地鐵17號(hào)線、西安、石家莊等等疏散平臺(tái)的施工;實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化、規(guī)范化、批量化生產(chǎn)模式。電力系統(tǒng)其產(chǎn)品有新材料(水泥基)電纜溝蓋板及溝槽、防火墻蓋板,鋼化玻璃透明防火墻蓋板,電纜溝壓頂、圍墻壓頂、組合式圍墻等等,產(chǎn)品銷售輻射全國。水利生態(tài)護(hù)坡產(chǎn)品也多地供貨施工,如:北京昌平、大興機(jī)場、四川成都、江蘇淮陰、山東平陰等地。保定鐵銳的使命是為用戶提供質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),并提供的解決方案。在電力系統(tǒng)、高速鐵路附屬構(gòu)件、城市軌道交通、水利生態(tài)護(hù)坡的生產(chǎn)與施工領(lǐng)域,走出了一條科技創(chuàng)新路。保定鐵銳公司的快速發(fā)展,得益于公司自身的不斷努力和各界朋友的幫助及厚愛。公司用幾年的時(shí)間完成了早期的積累,更重要的是聚集和培養(yǎng)起了一批優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員及售后安裝人員,形成了公司的骨干層。確立了公司的“經(jīng)營理念”與“核心價(jià)值觀”。
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地鐵疏散平臺(tái)是指在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的用于疏散乘客的專用通道。疏散平臺(tái)的高 度一般與車站站臺(tái)的高度一致,一旦發(fā)生事故,可以立即開啟車門阻值乘客從疏散平臺(tái)疏 散到就近的車站。地鐵運(yùn)營過程中,若在隧道內(nèi)發(fā)生事故,可以在列車停穩(wěn)后,乘客通過車 廂門下至疏散平臺(tái),快速離開事發(fā)點(diǎn),抵達(dá)車站或出入口,從而保證乘客的安 ;若在站臺(tái)上發(fā)生事故,乘客則可以通過列車駕駛室的疏散門下至疏散平臺(tái),快速離開。 所以,在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺(tái)是解決上述問題的有效途徑。

地鐵疏散平臺(tái)大部分用的兩種,一種是水泥基疏散平臺(tái),一種是RPC疏散平臺(tái)。水泥基地鐵疏散平臺(tái)由水泥基復(fù)合材料支墩上鋪水泥基復(fù)合材料支板組成。在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段,為減小支墩對(duì)鋼彈簧浮置板減震道床減震效果的影響,直接用高強(qiáng)螺栓將支墩錨固在隧道側(cè)壁上,并對(duì)螺栓采取相應(yīng)的防腐處理。支墩不接觸道床。水泥基復(fù)合材料疏散平臺(tái)具有重量輕、強(qiáng)度高、防火性能好、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。因此它比混凝土疏散平臺(tái)應(yīng)用在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段更具有優(yōu)勢。


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