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主機傳令鐘 船用主機鐘 船用主機傳令鐘
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主機傳令鐘 船用主機鐘 船用主機傳令鐘

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鹽城瀚欣圣船用設(shè)備有限公司

公司主要銷售和代理無線電示位標(biāo),應(yīng)答器,船用,日本古野船用中高頻電臺,無線電對講機,韓國三榮航行警告接收機,韓國三榮SAR-9應(yīng)答器,韓國三榮SEP-500無線電示位標(biāo),日本古野中高頻電臺,65CWY-40船用應(yīng)急消防泵,50CWY-27柴油機應(yīng)急消防泵,救生衣,救生圈,保溫救生衣,船用生活污水處理器,油水分離器,CCS證書平臺吊籠,輕型防化服,重型防化服,引航員軟梯,登乘梯,國際信號器,熒光標(biāo)貼,自扶正救生筏,氣脹式救生筏,防爆救生圈燈,救生衣燈,手提式水泡沫槍,PY4/200移動式泡沫滅火裝置,壓力式泡沫比例混合裝置,平衡式泡沫比例混合器,PS30-50消防水炮,PL24-48消防泡沫炮,防凍服,鋁合金折疊梯,鋁合金兩用梯,可移動作業(yè)梯,重型可移動平臺作業(yè)梯,伸縮梯,消防水槍,**罩防毒面具,滅火器箱,可定做各種規(guī)格救生衣箱,救生浮,狼牌防爆燈,GP328摩托羅拉防爆對講機,氣動式拋投器,135推車式泡沫滅火器,4KG干粉,15ppm油污水報警裝置,CX-65磁羅經(jīng),臺式磁羅經(jīng),隔熱服鋁箔材質(zhì),救生藥箱,口糧,耐火救生繩,直升機防滑網(wǎng),生命探測儀,二氧化碳滅火器,三片式救生衣,聲光報警呼吸器帶3C認(rèn)證,自扶正救生筏,救生緩降器,頭盔,靴子,橡皮艇,外掛機,沖鋒舟,蘇生器,破拆裝置,氣脹式腰帶,犧牲陽極,科爾奇充氣泵,加拿大潛水充氣泵,潛水裝置,干式潛水服,濕式潛水服,腳蹼,潛水氣瓶,救生艇頻閃示位燈,水密搜索燈,漁船無線電臺,水層膜泡沫液,抗溶性泡沫液,救災(zāi)帳篷,船用石英鐘,無液氣壓計,消防軟管站,游艇筏,船舶AIS系統(tǒng),雷克蘭進口隔熱服,0.25油水分離器,10人污水處理器,0.1船用油水分離器。

主機傳令鐘 船用主機鐘 船用主機傳令鐘

一、商品概述

本文件說明了主機傳令鐘(以下簡稱傳令鐘)的組成、技術(shù)指標(biāo)、功能原理、使用方法、維護與保養(yǎng)、故障診斷與排除、安裝說明等與該車鐘使用有關(guān)的內(nèi)容。
二、組成
主機傳令鐘的組成如下:
1) 發(fā)送器…………………………………………………1個,
2) 集控室接收器…………………………………………1個,
3) 機艙接收器……………………………………………1個,
4) 報警接線箱……………………………………………1個,
發(fā)送器按鍵有車令按鍵、傳息鍵、調(diào)光鍵、消音鍵;指示燈有電源指示燈、操車位置指示燈、車令指示燈。
集控室接收器按鍵有車令按鍵、傳息鍵;指示燈有電源指示燈、操車位置指示燈、車令指示燈。
機旁接收器按鍵有車令按鍵、傳息鍵、操車位置轉(zhuǎn)換鍵;指示燈有電源指示燈、操車位置指示燈、車令指示燈。
三、技術(shù)指標(biāo)
電源:AC220V±10%,50Hz±5%
延伸報警觸點容量:DC24V 1A
外接報警設(shè)備:DC24V,功率不大于15W
四、功能原理
該傳令鐘系統(tǒng)是一個多單片機系統(tǒng),發(fā)送器與接收器均為獨立的單片機系統(tǒng),發(fā)送器與接收器之間采用RS485串行接口格式交換數(shù)據(jù),實現(xiàn)車令的發(fā)送與接收。發(fā)送器與接收器的失步報位顯示等功能均由各自的單片機系統(tǒng)完成;但是系統(tǒng)的傳息功能不通過單片機。
4.1電源:該傳令鐘由兩路電源供電,一路AC220V為主電源另一路DC24V為輔助電源,兩路電源經(jīng)過濾波器后接到電源轉(zhuǎn)換繼電器觸頭,當(dāng)主電源正常時接觸器動作,由主電源給系統(tǒng)供電,備用電源不給系統(tǒng)供電。當(dāng)主電源失電時,輔助電源通過接觸器的常閉觸頭給系統(tǒng)供電。
當(dāng)主電源失電時,發(fā)送器主電源指示燈熄滅,同時發(fā)出聲音,該報警可以消音。主電源恢復(fù)后報警音,指示燈點亮。
4.2傳令:發(fā)送器通過RS485口將要車信息發(fā)送至接收器,同時讀取接收器當(dāng)前車位信息;發(fā)送器根據(jù)以上兩種信息顯示車位狀態(tài),確定是否發(fā)出失步報警。
接收器根據(jù)發(fā)送器的信息與自身信息比較確定顯示車位狀態(tài),確定是否發(fā)出失步報警。
4.3失步報警:當(dāng)檢測到要車車位與當(dāng)前車位不一致時,發(fā)送器與接收器均發(fā)出聲光報警,此時,發(fā)送器與接收器閃爍顯示當(dāng)前要車車位,平光顯示當(dāng)前車位。同時發(fā)送器蜂鳴器報警,集控室接收器蜂鳴器報警;機旁接收器外接報警設(shè)備報警。
4.4傳息:是根據(jù)約定以制式按動傳息鍵,所有接收器與發(fā)送器均發(fā)出報警,報警制式與按動傳息鍵制式一致;傳息鍵控制不是由單片機控制的,即使單片機系統(tǒng)出現(xiàn)故障,仍能夠?qū)崿F(xiàn)傳息功能。
4.5錯向報警:是當(dāng)傳令鐘車位與主機轉(zhuǎn)向不一致時,機旁車鐘接收器發(fā)出聲光報警。該報警安裝在機旁接收器上。
4.6報警消音:當(dāng)發(fā)送器蜂鳴器報警時,可通過消音鍵進行消音。
4.7報警延伸:發(fā)送器和接收器均可向外提供,無源常開觸點報警信號。
4.8操車位置轉(zhuǎn)換:是在機旁接收器上設(shè)置接收位置轉(zhuǎn)換開關(guān),用來轉(zhuǎn)換機旁對發(fā)送器進行回令,還是集控室接收器對發(fā)送器進行回令,在轉(zhuǎn)換回令地點時不改變車位狀態(tài)。處于回令狀態(tài)的接收器可以進行回令操作,并在失步時發(fā)出報警;而不處于回令狀態(tài)的接收器不能進行回令也不能發(fā)出失步報警,只復(fù)示當(dāng)前要車車位與當(dāng)前車位。
4.9信息上傳:是利用RS485通訊方式,向需要車鐘信息的設(shè)備提供符合IEC61162標(biāo)準(zhǔn)的報文。
4.10調(diào)光功能:在發(fā)送器面板設(shè)有一個調(diào)光鍵,按動調(diào)光鍵,可以分8級循環(huán)調(diào)整面板上所有指示燈的亮度。
4.11復(fù)示功能:當(dāng)接收器處于復(fù)示狀態(tài)時,平光顯示當(dāng)前車位,閃爍顯示要車車位,同步時平光顯示車位,失步時不發(fā)出失步報警。
五、使用方法
按線纜連接圖,連接好設(shè)備電纜,然后接通電源,傳令鐘發(fā)送器與接收器電源燈點亮,均顯示停車車位,操車位置指示當(dāng)前選擇開關(guān)位置。
1、按動發(fā)送器檔位鍵,發(fā)送器與接收器均閃爍顯示發(fā)送器要車車位,平光顯示接收器當(dāng)前車位,發(fā)送器與處于回令狀態(tài)的接收器發(fā)出失步報警,按動接收器上與要車車位相同的按鍵,發(fā)送器與接收器停止報警;處于復(fù)示狀態(tài)的接收器不發(fā)出報警聲。
2、當(dāng)失步時,可以通過發(fā)送器上的消音鍵報警音,接收器不能消音。
3、當(dāng)需要進行接收位置轉(zhuǎn)換時,按動機旁接收器上的操車位置選擇開關(guān),進行地點選擇,選擇時不改變當(dāng)前車位狀態(tài)。
4、當(dāng)主電源失電時,發(fā)送器主電源指示燈熄滅,蜂鳴器發(fā)出按報警,可以按動消音鍵消音;接收器不發(fā)出失電報警。主電源回復(fù)后,電源指示燈點亮,蜂鳴器停止報警。
六、維護與保養(yǎng)
本系統(tǒng)無需進行特殊維護與保養(yǎng)。
七、故障診斷與排除
1、開機后發(fā)送器不工作
(1)先檢查電源是否正常,如果電源不正常,修好電源后再開機即可使系統(tǒng)進入工作狀態(tài);
(2)如果電源正常檢查保險絲好壞,保險絲燒壞更換保險絲即可使系統(tǒng)進入工作狀態(tài);
(3)如果以上正常,電源轉(zhuǎn)換繼電器,動作位置是否正常,如果不正常更換繼電器。
(4)如果繼電器正常,檢測開關(guān)電源輸出,開關(guān)電源輸出電壓應(yīng)為DC24V,如果不是更換開關(guān)電源。
(5)如果開關(guān)電源正常,更換控制板。
2、開機后接收器不工作
(1)檢查接收器電源是否正常,電源為DC24V。如果電源不正確檢查電源線。
(2)如果電纜正確,更換對應(yīng)接收器控制板。
3、車令傳遞不正確
(1)如果連個接收器均接收不到要車命令,更換發(fā)送器控制板。

(2)如果某一接收器接收不到要車命令,更換接收器控制板。
鄭重聲明:產(chǎn)品 【主機傳令鐘 船用主機鐘 船用主機傳令鐘】由 鹽城瀚欣圣船用設(shè)備有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nciecn.com)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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