目前全球每年從運(yùn)輸行業(yè)淘汰的集裝箱數(shù)量巨大，為集裝箱房屋的建造提供了豐富的材料。集裝箱建筑雖然采用了現(xiàn)代工業(yè)化的產(chǎn)品作為基本的建筑單元，但是它的產(chǎn)生和發(fā)展卻具有很強(qiáng)的民間性和自發(fā)性，這是它可能成為一個(gè)建筑學(xué)gz焦點(diǎn)或研究課題的主要原因。

   在中國，隨著房價(jià)不斷攀升，保障體系還沒有完善的情況下，人們的生活壓力越來越大，這些都成了集裝箱住房興起的誘因。集裝箱建筑在我國起步時(shí)間比較晚，主要集中在沿海地區(qū)的碼頭及周邊地區(qū)，應(yīng)用領(lǐng)域非常狹窄，施工單位、工礦企業(yè)和社會其他領(lǐng)域使用的集裝箱房屋比較少。 在中國，集裝箱房作為一種預(yù)制住宅，呈現(xiàn)時(shí)尚和潮流井不是相關(guān)企業(yè)優(yōu)先考慮的，國內(nèi)市場更看重的是其滿足居住需求的便捷特性。特別是那此需要在短期內(nèi)建設(shè)大量住宅的地區(qū)，給集裝箱房的規(guī)模應(yīng)用提供了廣闊的空間。 2008年10月21日，在“5-12汶川地震”中坍塌的綿陽六中校舍原址之上，一座由52個(gè)集裝箱經(jīng)過改造而成的亞洲{zd0}的集裝箱學(xué)校落成并交付使用。集裝箱校舍從選型、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、生嚴(yán)、運(yùn)輸組裝到建成使用，僅用了8周時(shí)間。新校舍具有良好抗震、抗風(fēng)、防火的性能，其良好的防寒、隔熱性保證了校舍的安全及舒適。但是，我國是出口大國，廢舊集裝箱數(shù)量較少;目前我國國民們的環(huán)保和安全意識還不強(qiáng)。隨著外貿(mào)結(jié)構(gòu)的改變、內(nèi)需市場的活躍以及環(huán)保和安全意識的逐漸增強(qiáng)，我國集裝箱房屋市場將迎來巨大的發(fā)展契機(jī)。例如，在重慶九龍坡出現(xiàn)了集裝箱農(nóng)家樂，在四川成都出現(xiàn)了集裝箱改裝的家居館等． 

集裝箱設(shè)計(jì)