全球具有國際競爭力的9大碳纖維制造商中，日本3家，美國2家，而在近幾年中，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)在國家政策的引導(dǎo)下，各地的碳纖維項目如同雨后春筍般紛紛上馬，導(dǎo)致目前我國的碳纖維企業(yè)超過30家。投資建設(shè)的企業(yè)不少，但同時同質(zhì)化發(fā)展的低水平投資現(xiàn)象居多，又由于自主創(chuàng)新能力不足，導(dǎo)致產(chǎn)能規(guī)模小、利用率低、競爭力弱，嚴重制約了碳纖維產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

我國碳纖維產(chǎn)業(yè)目前相當于國外碳纖維企業(yè)20世紀80年代的水平，缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心生產(chǎn)技術(shù)，工藝技術(shù)的多元化體系建設(shè)尚不完善，原絲生產(chǎn)的技術(shù)路線單一，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定性差，生產(chǎn)過程能耗、物耗偏高，成本居高不下。。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

公司團隊在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場營銷、項目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計開發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有15年以上的從業(yè)經(jīng)驗，并有著與VOLVO、神龍、通用、上汽等客戶多年的開發(fā)供貨經(jīng)驗，并且具備從產(chǎn)品概念設(shè)計、模擬分析、模具設(shè)計、樣品制造、試驗驗證、一直到批量生產(chǎn)的能力，使得公司有能力專業(yè)從事碳纖維汽車應(yīng)用，及性能要求更高的工業(yè)設(shè)備碳纖維應(yīng)用。

玻璃纖維的抗拉強度比同成分的玻璃高幾十倍，例如有堿玻璃的抗拉強度只有 40-100MPa ，而用它拉制的玻璃纖維強度可達2000MPa，其強度提高了20-50 倍，玻璃纖維的拉伸強度比高強合金鋼還要高。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維和玄武巖纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、手糊等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

玻璃纖維是一種性能優(yōu)異的無機非金屬材料。英文原名為：glass fiber 。成分為二氧化硅、氧化鋁、氧化鈣、氧化硼、氧化鎂、氧化鈉等。它是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經(jīng)高溫熔制、拉絲、絡(luò)紗、織布等工藝。{zh1}形成各類產(chǎn)品，玻璃纖維單絲的直徑從 幾 個微米到二十幾米個微米，相當于一根頭發(fā)絲的 1/20-1/5 ，每束纖維原絲都有數(shù)百根甚至上千根單絲組成，通常作為復(fù)材料中的增強材料，電絕緣材料和絕熱保溫材料，電路基板等，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域。

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