據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛載重汽車使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。如此之多的鉚釘加工是怎樣完成的呢? 目前國(guó)內(nèi)一般采用氣錘進(jìn)行熱鉚或懸掛鉚鉗機(jī)進(jìn)行冷鉚兩種工藝。

      (1)鉚接過程無噪音；

      (2)操作性能好，可單人進(jìn)行操作或一拖一，一拖四（可按需定制）;

      (3)工作時(shí)間短，能夠在3秒鐘以內(nèi)鉚接1只鉚釘；

      (4)鉚釘無需進(jìn)行加熱處理;

      (5)由于利用液壓傳動(dòng)，故可獲得較大、均勻的壓力，使車架強(qiáng)度有所提高，并保證均勻的強(qiáng)度；

      (6)由于采用冷鉚方式，所以在車架和鉚釘之間wq不會(huì)發(fā)生間隙，強(qiáng)度上也沒有任何問題。

   懸掛鉚鉗機(jī)與熱鉚方式相比較，無論在技術(shù)上還是操作上均有極大的優(yōu)越性。因此，中國(guó)、日本以及歐美各國(guó)均已普遍采用懸掛式鉚鉗接機(jī).

      該工藝適用于各種可延展材料，包括鋼（甚至是硬度為HRC50的高合金鋼），鋁，黃銅，青銅，銅，鉛和鋅，以及許多聚合物復(fù)合材料和其他塑料，包括ABS。根據(jù)鉚接模具的不同，鉚桿必須用優(yōu)質(zhì)合金鋼制作，經(jīng)過淬火處理，達(dá)到高硬度HRC60以上，鉚桿可以輕松的安裝在鉚接單元上，并且可以隨時(shí)更換。徑向鉚接過程通常是用于小鉚釘直徑，特別是精密鉚釘材料的組裝解決方案。徑向鉚接非常適合直徑12毫米以下的的鉚釘。如果直徑大于12毫米，需要將鉚釘頭部做成半空心狀。徑向鉚接尤其在精密小微零部件的鉚接應(yīng)用上，發(fā)揮優(yōu)良的性能優(yōu)勢(shì)。Canyi將幫助您選用合適的鉚接過程，無論是徑向鉚接還是擺碾鉚接。

     滾壓成型屬于擺輾成型的另一種鉚接形式。滾壓成形使用與擺碾成形相同的動(dòng)力頭，由多個(gè)輪子圍繞工件并將兩個(gè)相似或不相似的材料組合在一起，通過下壓力進(jìn)行向下或向內(nèi)的方式移動(dòng)。AGME滾壓鉚接機(jī)，可以根據(jù)客戶需要定制。

      滾壓成型是一種非沖擊性工藝，使用帶有兩個(gè)或更多輥?zhàn)拥男D(zhuǎn)輥頭施加對(duì)稱的力來形成部件。滾壓成形用于擴(kuò)口，形成唇緣，卷曲或在圓柱形部分形成的凹槽對(duì)于其他工藝來說太大。裝配應(yīng)用范圍廣泛，從軸承，耦合器，球形接頭，電氣傳感器，保險(xiǎn)絲等等。

      用滾壓成型法形成圓柱形零件的末端。通過在零件中創(chuàng)建美觀的唇部和流線型凹槽，通過360度多點(diǎn)布置滾壓點(diǎn)同時(shí)滾壓，提高它的效率和準(zhǔn)確性。

      由于徑向鉚接是梅花形軌跡，非圓周軌跡，所以徑向鉚接形式不適合滾壓成型鉚接。