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電池錳酸鋰正極材料回收
電池錳酸鋰正極材料回收

電池錳酸鋰正極材料回收

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深圳市萬福達(dá)環(huán)保物資有限公司

.萬福達(dá)環(huán)保物資|||三元18650電池材料回收

深圳萬福達(dá)環(huán)保物資有限公司始創(chuàng)于2007年,總部位于深圳市龍崗區(qū)橫崗大康陳屋路88號(hào),自建有國{sg}電動(dòng)汽車電池包、動(dòng)力電池回收及綠色清潔能源循環(huán)利用示范基地,年處理廢舊電池的能力在3000噸以,再生原料回收率98.88%

萬福達(dá)公司專業(yè)從事廢舊鋰離子電池、廢舊電動(dòng)汽車電池、鎳電池、一次性干電池等回收與技術(shù)研發(fā)的再生能源高科技企業(yè)。公司主要是以低碳環(huán)保、能源循環(huán)再利用為主導(dǎo),把各種廢舊電池采用先進(jìn)的工藝提煉電池中各種有用的材料,然后把這些材料再經(jīng)過深加工成原材料,如銅、鋁、鐵、鋅、鎳、鎘、鈷、錳等屬。

公司研發(fā)中心擁有電池回收技術(shù)最前沿的研發(fā)才,同時(shí)還自行研發(fā)了電動(dòng)車電池自動(dòng)拆解、廢舊電池封閉式自動(dòng)回收設(shè)備,在回收處理工藝中,{zd1}限度降低了電池中重屬鎘、電解液和其他有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染,{zd0}限度地進(jìn)行了安的無害化處理及循環(huán)再利用,實(shí)了對(duì)廢舊電池真正意義的“綠色”再生,確保了公司能夠有效快速的實(shí)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。
 
綠色環(huán)保的時(shí)代背景下,能源汽車步入快速發(fā)展期,尤其是自2012年開始,能源汽車的產(chǎn)量和保有量急劇升。與之相伴的是,電動(dòng)汽車動(dòng)力電池梯級(jí)利用也漸成行業(yè)點(diǎn)。隨著能源汽車的爆發(fā)式增長。2018年之后,無疑將有大量的退役動(dòng)力電池。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),到2020年,我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬-17萬噸的規(guī)模。萬福達(dá)認(rèn)識(shí)到如果將這些退役電池直接用于資源回收,不造成浪費(fèi)。將之功能發(fā)揮到{zd0}的有效途徑就是梯級(jí)利用,2013年起開啟探索退役電池再利用技術(shù)方案。經(jīng)過4年的孜孜不倦的努力。 成功解決退役電池再利用的技術(shù)障礙。針對(duì)性為鋰電池梯級(jí)利用時(shí)電池的不一致對(duì)成組使用造成障礙研發(fā)出BMS。同時(shí),對(duì)電動(dòng)汽車電池包的拆解.電池容量、電壓、內(nèi)阻篩選自創(chuàng)出一科學(xué)化、專業(yè)化、有序化的生產(chǎn)管理系。成為國鋰電池梯級(jí)利用的{ldz}。
 
公司創(chuàng)建伊始就嚴(yán)格照ISO9001的要求進(jìn)行科學(xué)化、專業(yè)化、有序化的生產(chǎn)管理,在廢舊電池回收和處理、再生能源的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)域表出了不可估量的遠(yuǎn)大前景。本著“陽光夢(mèng)想、團(tuán)隊(duì)共享”的企業(yè)經(jīng)營理念,著“科技創(chuàng)造綠色生活”的企業(yè)精神,借助先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式,已經(jīng)發(fā)展成為中國{zd0}的廢舊電池資源化回收處理和環(huán)保品一化的旗幟性企業(yè)之一,為國家再生資源和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
  萬福達(dá),鋰電池

 深圳萬福達(dá)環(huán)保物資有限公司始創(chuàng)于2007年,總部位于深圳市崗區(qū)橫崗大康陳屋路88號(hào),自建有{sg}電動(dòng)汽車電池包、動(dòng)力電池回及綠色清潔能源循環(huán)利用示范基地,年處理廢舊電池的能力在3000噸以,再生原料回率98.88%


 


 萬福達(dá)公司專業(yè)從事廢舊鋰離子電池、廢舊電動(dòng)汽車電池、鎳電池、次干電池等回與技術(shù)研的再生能源高新科技企業(yè)。公司要是以低碳環(huán)保、能源循環(huán)再利用為導(dǎo),把各種廢舊電池用先進(jìn)的工藝提煉電池中各種有用的材料,然后把這些材料再經(jīng)過深加工成原材料,如銅、鋁、鐵、鋅、鎳、鎘、鈷、錳等金屬。


 


 公司研中心擁有電池回技術(shù)最前沿的研廾才,同時(shí)還自行研了電動(dòng)車電池自動(dòng)拆解、廢舊電池封閉式自動(dòng)回設(shè)備,在回處理工藝中,萬福達(dá)環(huán)保物資,.萬福達(dá)環(huán)保物資|||電池錳酸鋰正極材料回
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 綠色環(huán)保的時(shí)代背景下,新能源汽車步入快速展期,尤其是自2012年開始,新能源汽車的產(chǎn)量和保有量急劇升。與之相伴的是,電動(dòng)汽車動(dòng)力電池梯級(jí)利用也漸成行業(yè)熱點(diǎn)。隨著新能源汽車的爆式增長。2018年之后,無疑將有大量的退役動(dòng)力電池。據(jù)中汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),到2020年,我電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬-17萬噸的規(guī)模。萬福達(dá)認(rèn)識(shí)到如果將這些退役電池直接用于資源回,不免造成浪費(fèi)。將之功能揮到{zd0}的有效途徑就是梯級(jí)利用,2013年起開啟探索退役電池再利用技術(shù)方案。經(jīng)過4年的孜孜不倦的努力。 成功解決退役電池再利用的技術(shù)障礙。針對(duì)為鋰電池梯級(jí)利用時(shí)電池的不致對(duì)成組使用造成障礙研出BMS。同時(shí),對(duì)電動(dòng)汽車電池包的拆解.電池容量、電壓、內(nèi)阻篩選自創(chuàng)出科學(xué)化、專業(yè)化、有序化的生產(chǎn)管理系。成為鋰電池梯級(jí)利用的{ldz}。


 


 公司創(chuàng)建伊始就嚴(yán)格ISO9001的要求進(jìn)行科學(xué)化、專業(yè)化、有序化的生產(chǎn)管理,在廢舊電池回和處理、再生能源的研和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域表出了不可估量的遠(yuǎn)大前景。本著“陽光夢(mèng)想、團(tuán)隊(duì)共享”的企業(yè)經(jīng)營理念,著“科技創(chuàng)造綠色生活”的企業(yè)精神,借助先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式,已經(jīng)展成為中{zd0}的廢舊電池資源化回處理和環(huán)保品化的旗幟企業(yè)之亠,為家再生資源和環(huán)保事業(yè)的展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。


  萬福達(dá),鋰電池梯級(jí)利用的開拓者!期待和中有汽車企業(yè)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成共識(shí)深入合作道為祖的青山綠水做出貢獻(xiàn)!


 




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