壓裂車(chē)散熱器、水泥車(chē)散熱器 修井機(jī)水箱、液壓油散熱器 式水箱 油冷器 油田散熱器水箱

武漢瓦克動(dòng)力科有限公司是一專從事油田設(shè)備、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、港口機(jī)械等成設(shè)備供應(yīng)及零配批的進(jìn)口公司。

地處素有“九省通衢”的武漢，在國(guó)、內(nèi)外眾多zm廠商的大力支持下，公司建立了8478785674 (不是聯(lián)系方式)龐大的供需網(wǎng)絡(luò)，供貨速度、產(chǎn)品價(jià)格及產(chǎn)品質(zhì)量，在國(guó)內(nèi)市占有絕優(yōu)勢(shì)。

柴油電機(jī)組主機(jī)配以國(guó)內(nèi)外zm生產(chǎn)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品為主。

卡特彼勒、康明斯、MTU、特律

3306 3406 3408 C7 C9 C11 C12 C13 C15 C18 3412 3512 C32 3516

DDC S60 12V2000 16V4000

QSX15 KAT19 KTA38 QSK60 KTA50 QSZ13 6CTA8.3 6BTA5.9 QSL8.9 ILSE375

鉆機(jī)、混砂車(chē)、壓裂車(chē)散熱器、水泥車(chē)散熱器 修井機(jī)水箱、液壓油散熱器 油田散熱器水箱

水箱不銹鋼水循環(huán)、橡膠直管、硅膠直管、卡箍、波紋管、消聲器、滅火花消聲器、空濾器、濾清器

風(fēng)扇聯(lián)軸器、風(fēng)扇帶、風(fēng)扇馬達(dá)M037-A2-1S-020-31-B1-TB

四機(jī)廠、二機(jī)廠、杰瑞、中原特車(chē)、寶石、宏華

武漢瓦克動(dòng)力科有限公司

聯(lián)系人：舒經(jīng)理

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地址：武漢市硚口區(qū)古田五路17號(hào)

汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的功用是使汽車(chē)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的稱為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。通常水冷系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、動(dòng)機(jī)機(jī)體以及汽缸蓋中的水以及其他附屬裝置等組成。其中，散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材成，鋁水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性，安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。 在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過(guò)。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散的熱量而升溫，所以散熱器是一個(gè)。1、散熱器不應(yīng)與任何、或其它性質(zhì)接觸。

2、建議使用水，硬水需化處理后使用，避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及的產(chǎn)生。

3、使用防凍液，為了避免散熱器的，請(qǐng)務(wù)必使用正規(guī)廠生產(chǎn)且符合的長(zhǎng)效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過(guò)程中，請(qǐng)不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保散熱力和密封。

5、散熱器內(nèi)wq放水再注水時(shí)，要先將動(dòng)機(jī)缸體的放水關(guān)扭，有水流時(shí)，再關(guān)，從而避免產(chǎn)生水泡。

6、在日常使用中應(yīng)隨時(shí)檢查水位，要停機(jī)降溫后加水。加水時(shí)，將蓋慢慢，人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加，以防高壓蒸汽由加水口噴造成ts。

7、在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象，如長(zhǎng)期停車(chē)或間接停車(chē)時(shí)，應(yīng)將水箱蓋和放水關(guān)，將水全部放。

8、備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)、干燥。

9、視實(shí)際況用戶應(yīng)在1～3個(gè)月間散熱器進(jìn)wq清洗一次芯體。清洗時(shí)，用清水沿進(jìn)風(fēng)向側(cè)沖洗。

10、水位計(jì)應(yīng)每3個(gè)月清洗一次或視實(shí)際況，各部拆下用溫水加無(wú)腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器罩有一壓力閥，其給加壓。壓力下的冷卻液溫度升100℃以，這使得冷卻液溫度和空氣溫度的差別更大。這樣可以善冷卻效果。當(dāng)散熱器壓力增加時(shí)，壓力閥，并將冷卻液送回儲(chǔ)液罐口，當(dāng)散熱器泄壓時(shí)，，使儲(chǔ)液罐放冷卻液。增加壓力期間，壓力升（高溫），減壓期間，壓力下降（冷卻）。汽車(chē)散熱器一般分為和。風(fēng)冷式動(dòng)機(jī)的散熱是依靠空氣的流通來(lái)帶走熱量從而達(dá)到散熱的效果。風(fēng)冷式動(dòng)機(jī)的缸體外部被設(shè)計(jì)造成密集的片狀結(jié)構(gòu)，從而增加散熱面積，以滿足動(dòng)機(jī)的散熱需求。風(fēng)冷動(dòng)機(jī)相比使用最多的水冷動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)具有重量輕、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

水冷散熱是水箱散熱器負(fù)責(zé)將帶有動(dòng)機(jī)高溫的冷卻液進(jìn)；的任務(wù)是讓冷卻液在整個(gè)散熱系統(tǒng)中循環(huán)；風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)利用環(huán)境溫度直接吹向散熱器，使得散熱器內(nèi)的高溫冷卻液得到冷卻；控冷卻液循環(huán)的狀態(tài)儲(chǔ)液罐用來(lái)儲(chǔ)存冷卻液。

當(dāng)車(chē)輛駛時(shí)，灰塵、樹(shù)葉、雜物很容易殘積在散熱器表面，阻塞散熱葉片導(dǎo)致散熱器性下降。這種況下，我們可以使用毛進(jìn)清理，也可以用吹走散熱器的雜物即可。

汽車(chē)散熱器作為汽車(chē)內(nèi)部的傳熱導(dǎo)熱部，于汽車(chē)來(lái)說(shuō)起著重要作用，汽車(chē)散熱器的材質(zhì)主要為鋁或銅質(zhì)，散熱器芯是其主要部，內(nèi)裝有冷卻液，通俗來(lái)說(shuō)，汽車(chē)散熱器是一個(gè)。而于散熱器的養(yǎng)護(hù)和維修，大多車(chē)主只是一知半解，下面我來(lái)介紹下日常汽車(chē)散熱器的養(yǎng)護(hù)和維修。

散熱器和水箱共同作為汽車(chē)的散熱裝置，就其材質(zhì)來(lái)說(shuō)，是金屬不耐腐蝕，所以應(yīng)避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。于汽車(chē)散熱器來(lái)說(shuō)，堵塞是很常見(jiàn)的故障，減免堵塞的生，里面應(yīng)注入，需化后再進(jìn)注入，以免產(chǎn)生造成汽車(chē)散熱器的堵塞。冬季天氣寒冷，散熱器容易結(jié)冰凍壞，所以應(yīng)加入，避免水的結(jié)冰。在日常使用中應(yīng)隨時(shí)檢查水位，要停機(jī)降溫后加水。汽車(chē)進(jìn)加水時(shí)，應(yīng)將蓋慢慢，車(chē)主等作人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口，以免高壓的高溫油氣噴造成人員ts。