2017-2025年中國(guó)成都地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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中國(guó)成都地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2023年）
自從1863年世界上{dy}條地鐵在英國(guó)倫敦建成通車(chē)，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國(guó)家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
2005年8月9日，國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)了成都地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的建設(shè)規(guī)劃。12月28日，成都地鐵1號(hào)線一期工程動(dòng)工建設(shè)，成都地鐵正式迎來(lái)了建設(shè)時(shí)代。2011年9月27日，成都地鐵1號(hào)線一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。這是我國(guó)西部地區(qū)開(kāi)通的首條地鐵線路。
2012年6月8日，成都地鐵2號(hào)線一期工程（中醫(yī)學(xué)院——白果林區(qū)間）貫通，這是2號(hào)線一期工程{zh1}一個(gè)"洞通"的區(qū)間，標(biāo)志著2號(hào)線一期工程全線貫通。2013年4月28日2號(hào)線一期工程20個(gè)車(chē)站以及車(chē)輛段宣告全部完成"三權(quán)移交"（調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)和設(shè)備使用權(quán)），這標(biāo)志著成都地鐵2號(hào)線一期工程比原計(jì)劃提前兩個(gè)月完成建設(shè)階段的工作，全面轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)、運(yùn)營(yíng)演練和開(kāi)通籌備階段。2013年，成都地鐵公司2號(hào)線東延線、3號(hào)線和4號(hào)線三條地鐵線路建設(shè)齊頭并進(jìn)。截至2015年底，成都地鐵共有2條運(yùn)營(yíng)線路，擁有42座運(yùn)營(yíng)車(chē)站，總長(zhǎng)4974公里運(yùn)營(yíng)線路的軌道交通系統(tǒng)。成都地鐵4號(hào)線一期、地鐵7號(hào)線施工進(jìn)程在加快，2016年上半年將開(kāi)工地鐵5號(hào)線一期和二期、3號(hào)線二期和三期工程，總里程達(dá)到95公里，成都地鐵的投運(yùn)以及在建線路里程將達(dá)到200多公里。2015年成都地鐵完成投資180多億元，2016年計(jì)劃投資總量將超過(guò)200億元，是2010年至2012年投資總和的4倍多。
2015年2月，《成都市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013-2020年）》獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。根據(jù)該建設(shè)規(guī)劃，到2020年，成都將在已開(kāi)通和開(kāi)工建設(shè)的1、2、3、4號(hào)線的基礎(chǔ)上，新建1號(hào)線三期、3號(hào)線二期和三期、4號(hào)線二期、5號(hào)線一期和二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線及10號(hào)線一期工程等9個(gè)軌道交通項(xiàng)目，新線總長(zhǎng)約1833公里。中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)成都地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2023年）認(rèn)為，屆時(shí)，成都市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模將達(dá)約2913公里，形成"環(huán) 放射型"的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，軌道交通占公共交通比例將達(dá)到35%。地鐵將成為市民的首要出行方式。
《中國(guó)成都地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2023年）》在多年成都地鐵行業(yè)研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)成都地鐵行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)成都地鐵市場(chǎng)各類(lèi)資訊進(jìn)行整理分析，并依托國(guó)家qw數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)成都地鐵行業(yè)進(jìn)行了全面、細(xì)致的調(diào)查研究。
中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)成都地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2023年）可以幫助投資者準(zhǔn)確把握成都地鐵行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出成都地鐵行業(yè)前景預(yù)判，挖掘成都地鐵行業(yè)投資價(jià)值，同時(shí)提出成都地鐵行業(yè)投資策略、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。
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第1章 地鐵的相關(guān)概述
11 地鐵的概念及特點(diǎn)
111 地鐵的定義
112 地鐵的特點(diǎn)
113 地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)
12 地鐵構(gòu)造與用途
121 地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
122 地鐵的主要用途
123 地下鐵路建造及供電、車(chē)輛
第2章 2012-2016年中國(guó)地鐵行業(yè)分析
21 2012-2016年地鐵行業(yè)發(fā)展概況
211 我國(guó)地鐵建設(shè)的必要性分析
212 中國(guó)地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
213 中國(guó)地鐵建設(shè)高潮來(lái)臨
214 地鐵助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
215 未來(lái)幾年中國(guó)地鐵建設(shè)規(guī)劃狀況
22 2012-2016年中國(guó)各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
221 香港地鐵
222 北京地鐵
223 上海地鐵
224 天津地鐵
225 廣州地鐵
226 南京地鐵
23 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
231 地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本
232 地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
233 地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
234 中國(guó)地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個(gè)方向
24 中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
241 放寬地鐵發(fā)展政策
242 制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
243 完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
244 開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
245 強(qiáng)化地鐵工程管理
246 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
247 構(gòu)筑地鐵文化
第3章 2012-2016年成都地鐵建設(shè)的環(huán)境分析
31 2012-2015年成都宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀
311 2013年成都市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展回顧
312 2015年成都市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
313 2015年成都市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
32 2012-2016年成都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
321 四川省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜述
322 汶川地震后成都交通基礎(chǔ)設(shè)施重建資金安排
323 2015年成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
324 2015年成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
325 2016年成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
33 成都交通基建面臨的發(fā)展環(huán)境
331 國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需發(fā)展基建政策
332 西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
333 成渝新特區(qū)的建設(shè)
334 成都出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需12條
第4章 2012-2016年成都地鐵發(fā)展分析
41 成都地鐵的綜合效益分析
411 社會(huì)環(huán)境效益分析
412 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析
413 自然環(huán)境效益分析
42 成都地鐵線網(wǎng)規(guī)劃研究
421 地鐵線網(wǎng)與城市規(guī)劃的作用
422 成都地鐵線網(wǎng)規(guī)模的確定
423 成都市地鐵線路規(guī)劃方案
43 2012-2016年成都地鐵建設(shè)概況
431 成都地鐵在建工程完成投資情況
432 2015年成都地鐵建設(shè)狀況
433 2015年成都地鐵建設(shè)狀況
434 2016年成都地鐵建設(shè)動(dòng)態(tài)
435 成都地鐵車(chē)輛采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化率高
436 成都地鐵建設(shè)的對(duì)策分析
44 2012-2016年成都地鐵工程進(jìn)展情況
441 成都地鐵1號(hào)線
442 成都地鐵7號(hào)線
443 成都地鐵2號(hào)線
444 成都地鐵2號(hào)線西延線
第5章 2012-2016年成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理分析
51 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討
511 國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)狀況
512 國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析
513 地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
514 實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
52 2012-2016年成都地鐵運(yùn)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r
521 成都地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)順利
522 2013年9月成都地鐵2號(hào)線試運(yùn)營(yíng)
523 2016年成都地鐵運(yùn)營(yíng)狀況
524 成都地鐵短期內(nèi)對(duì)外開(kāi)通服務(wù)熱線
525 成都地鐵1號(hào)線票價(jià)介紹
53 成都地鐵運(yùn)營(yíng)面臨的問(wèn)題及策略
531 運(yùn)營(yíng)面臨的問(wèn)題
532 成都地鐵運(yùn)營(yíng)建議
第6章 2012-2016年成都地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
61 地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
611 地鐵的經(jīng)濟(jì)特征
612 地鐵的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)
62 2012-2016年成都地鐵商業(yè)發(fā)展分析
621 成都地鐵運(yùn)營(yíng)將改寫(xiě)商業(yè)格局
622 成都地鐵中心商鋪遭商業(yè)巨頭熱搶
623 成都地鐵助推世紀(jì)城街區(qū)前景光明
624 成都地鐵將催生{zd0}地下商業(yè)街集群
63 2012-2016年成都地鐵房地產(chǎn)發(fā)展概況
631 2015年成都房地產(chǎn)市場(chǎng)分析
632 2016年成都房地產(chǎn)市場(chǎng)分析
633 成都地鐵沿線房地產(chǎn)市場(chǎng)總體分析
634 成都地鐵1號(hào)線開(kāi)通將引發(fā)沿線商業(yè)房地產(chǎn)市場(chǎng)投資熱
635 成都地鐵1號(hào)線開(kāi)通對(duì)南北房?jī)r(jià)的影響分析
64 2012-2016年成都地鐵廣告發(fā)展概況
641 地鐵廣告媒介的特點(diǎn)
642 地鐵廣告受眾分析
643 提高地鐵廣告效果的對(duì)策
644 我國(guó)城市地鐵廣告發(fā)展策略
645 成都地鐵廣告投放前景分析
第7章 博研咨詢(xún)： 成都地鐵投融資分析
71 地鐵投融資模式分析
711 國(guó)外地鐵建設(shè)的融資形式
712 地鐵投融資兩大類(lèi)基本模式探討 訂購(gòu)電話
010-62665210
713 中國(guó)地鐵建設(shè)的主要投融資模式
714 PPP模式在地鐵投融資中的運(yùn)用解析
72 2012-2016年我國(guó)地鐵投融資狀況
721 中國(guó)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)三大進(jìn)入壁壘
722 我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證
723 2015-2050年我國(guó)地鐵建設(shè)投資預(yù)測(cè)
724 我國(guó)地鐵建設(shè)分項(xiàng)目投資占比分析
73 2012-2016年成都地鐵投融資狀況
731 成都地鐵獲巨額綜合授信
732 成都地鐵公司財(cái)政支持地鐵項(xiàng)目建設(shè)
733 成都地鐵獲金融機(jī)構(gòu)大力資助
734 成都地鐵投融資的建議
附錄
附錄一：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
附錄二：成都市交通建設(shè)工程造價(jià)管理辦法
附錄三：成都市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定
圖表目錄（部分）
圖表：軌道交通與公交運(yùn)行效率比較
圖表：各種交通方式能源消耗比較
圖表：各種交通方式占用道路面積的比較
圖表：軌道交通營(yíng)運(yùn)輛數(shù)與客運(yùn)總量增速
圖表：軌道交通營(yíng)運(yùn)線路網(wǎng)長(zhǎng)度與增速
圖表：各城市地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度
圖表：軌道交通各城市占比
圖表：全國(guó)各地地鐵建設(shè)進(jìn)展
圖表：全國(guó)各城市軌道交通規(guī)劃情況
圖表：2012-2016年地鐵新增長(zhǎng)度復(fù)合增長(zhǎng)率
圖表：2012-2016年地鐵新增長(zhǎng)度分地區(qū)占比
圖表：2016年北京地鐵規(guī)劃圖
圖表：成都市國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表：成都市固定資產(chǎn)投資情況
圖表：成都市交通運(yùn)輸完成指標(biāo)
圖表：擴(kuò)大內(nèi)需4萬(wàn)億元投資投向構(gòu)成
圖表：擴(kuò)大內(nèi)需4萬(wàn)億元投資分項(xiàng)占比
圖表：成都地鐵1號(hào)線一期走向
圖表：成都地鐵2號(hào)線一期工程走向
圖表：世界部分城市的地鐵經(jīng)營(yíng)情況
圖表：國(guó)際大城市地鐵資本金投入比例
圖表：國(guó)際大城市地鐵車(chē)票收入與政府補(bǔ)貼
圖表：國(guó)內(nèi)若干城市地鐵投融資體制及模式
圖表：公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表
圖表：城市軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)生的利益
圖表：城市軌道交通系統(tǒng)獲得的利益
圖表：2015年成都商品房新增供應(yīng)面積
圖表：2015年成都商品房新增供應(yīng)區(qū)域占比
圖表：2015年成都商品房銷(xiāo)售面積
圖表：2015年成都商品房銷(xiāo)售區(qū)域占比
圖表：2015年成都商品房銷(xiāo)供比
圖表：2015年成都土地成交情況
圖表：2015年成都土地成交結(jié)構(gòu)
圖表：2016年成都商品房新增供應(yīng)面積
圖表：2016年成都商品房新增供應(yīng)區(qū)域占比
圖表：2016年成都商品房銷(xiāo)售面積
圖表：2016年成都商品房銷(xiāo)售區(qū)域占比
圖表：2016年成都商品房銷(xiāo)供比
圖表：2016年成都土地成交情況
圖表：2016年成都土地成交結(jié)構(gòu)
圖表：成都地鐵一號(hào)線沿線商業(yè)地產(chǎn)
圖表：PPP與私有化的區(qū)別
圖表：PPP的基本結(jié)構(gòu)
圖表：公司化結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：DBFO結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：分割結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：混合結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：地鐵投標(biāo)公司相關(guān)建設(shè)資質(zhì)必須滿(mǎn)足的條件
圖表：軌道交通建設(shè)長(zhǎng)度
圖表：軌道交通建設(shè)平均造價(jià)
圖表：2015-2050年各城市地鐵建設(shè)投資額預(yù)測(cè)
圖表：2015-2030年地鐵建設(shè)投資總額預(yù)測(cè)
圖表：地鐵投資額分地區(qū)占比
圖表：2012-2016年地鐵投資額分地區(qū)占比
圖表：2015-2050年分區(qū)域地鐵建設(shè)投資額預(yù)測(cè)
圖表：各城市地質(zhì)結(jié)構(gòu)
圖表：地鐵建設(shè)投資項(xiàng)目與投資額占比
略.........................
了解《2017-2025年中國(guó)成都地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》
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