什么是汽車輪轂軸承

汽車輪轂軸承在現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)中一般劃歸為懸架系統(tǒng)或制動系統(tǒng)。因?yàn)閺氖芰Ψ治隹?，汽車輪轂軸承主要承受通過懸架系統(tǒng)傳遞而來的汽車的重量，但從裝配關(guān)系看，汽車輪轂軸承主要與制動系統(tǒng)連接裝配。同時，有些人也習(xí)慣將輪轂軸承劃歸傳動系，因?yàn)檩嗇炤S承的功能之一就是為輪轂的轉(zhuǎn)動提供準(zhǔn)確的向?qū)?，尤其是第四輪轂軸承開發(fā)成功以來，輪轂軸承與等速萬向節(jié)構(gòu)成一體，輪轂軸承與傳動系的關(guān)系更為緊密。由于汽車輪轂軸承與汽車的三個系統(tǒng)相關(guān)，本篇就不再特意介紹每個系統(tǒng)，因?yàn)闊o論這幾個系統(tǒng)有多少種類型，輪轂軸承都有其相對的獨(dú)立性，并不因懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)或傳動系的類型的改變而結(jié)構(gòu)改變，而且，輪轂軸承發(fā)展到今天，已經(jīng)發(fā)展為集成化、小型化、組裝工藝合理化及裝配簡便的輪轂軸承單元，其相對的獨(dú)立性也就更大。

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   如何選購鋁合金輪轂

1.參數(shù)大小

不要盲目加大輪轂，要進(jìn)行適度的改裝。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。

2.形狀大小

不能隨心所欲的挑選自己喜歡的外形，必須聽從技術(shù)的建議，根據(jù)三距，外形來挑選。當(dāng)下的鋁合金輪轂，與過去相比，抗壓能力有了很大的提高，重量減輕了，扯動力損失小，所以在挑選輪轂前一定要參各種數(shù)據(jù)。

  鋁合金輪轂的鑄造方法

1、重力鑄造——顧名思義，重力鑄造澆注時，流體依靠重力流動填充模具，這就是為什么成為重力鑄造的原因。

2、低壓鑄造——低壓鑄造是一種利用氣體壓力將液態(tài)金屬壓入模具，并使鑄件在一定的壓力作用下結(jié)晶凝固的鑄造方法