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汽車(chē)空調(diào)不制冷檢修方法

1.制冷劑過(guò)多造成制冷不足 對(duì)天制冷劑過(guò)多，一般都是在維修時(shí)過(guò)量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。 檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

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電機(jī)內(nèi)外銷“冰火兩重天”根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線統(tǒng)計(jì)：2016年第1季度空調(diào)電機(jī)總產(chǎn)銷量6334.8萬(wàn)臺(tái)，同比下滑7.0%；其中，內(nèi)銷量4505萬(wàn)臺(tái)，同比下滑13.1%；出口量1829.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.6%。隨著一季度數(shù)據(jù)出爐，空調(diào)電機(jī)內(nèi)外銷市場(chǎng)出現(xiàn)“冰火兩重天”的現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)銷售遭遇“倒春寒”，海外出口成亮點(diǎn)。

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四是冷凝器散熱不涼，表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進(jìn)口段管路手感溫度為熱手，正常情況下該段路的手感應(yīng)為溫手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時(shí)更換。

五是膨脹閥失效，表現(xiàn)為低壓管會(huì)有大量露珠或結(jié)霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。

六是其他故障，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷凍機(jī)油過(guò)量或不足。